发布时间 : 星期一 文章普通车床横向进给结构更新完毕开始阅读3312282bcec789eb172ded630b1c59eef8c79a45
长春工业大学本科毕业设计说明书
8、车
倒头，用三爪自定心卡盘夹住工件右端，修研左端中心孔。 9、半精车
经过查阅《典型零件机械加工生产实力》[6]的表6-9，可以得出半精车外圆加工余量为1.5mm。一夹一顶装夹工件，辅以跟刀架，半精车外圆至尺寸Φ22.8，车右端外圆至尺寸Φ15.5×34.5mm；Φ19.5×50.5mm；Φ21.5×160mm；Φ23.5×407mm；Φ17.5×5mm。如图4.9所示。
图 4.9 半精车简图
10、车
本次设计的丝杠为阶梯状的，存在几个退刀槽，包括Φ17×3mm（一处）；Φ19×3mm（两处）；Φ16×6mm（一处），换刀加工。如图4.10所示。
图 4.10 车槽简图
11、半精车
倒头、换刀，用三爪自定心卡盘和顶尖装夹工件，车外圆至尺寸Φ14H7×34.5mm； Φ18H7×47.5mm；Φ20×30mm；Φ19.5×40mm；Φ20×40mm；Φ20×44mm； Φ22×56mm；Φ22.5×345mm；并倒角；加工如图4.11所示。
图 4.11 半精车简图
12、划线
此次设计的丝杠为普通车床横向进给机构的丝杠，需要传递一定的扭矩，因此在该丝杠的指定位置设计键槽（两处），如图4.12所示。
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图 4.12 键槽的尺寸及位置
13、铣
用X5030A和组合夹具铣出如图4.12的半圆键槽。 14、磨
以两中心孔定位装夹工件，磨外圆至图样尺寸Φ22+0.335mm，以达到粗糙度的技术要求。如图4.13所示。
图 4.13 磨的工件简图
15、车
换刀，车螺纹M18×1.5，长度为21.5。 16、钻
用钻头钻出直径为锥销小头直径的底孔后，用专门的锥销铰刀铰孔，铰孔至尺寸5×30。
17、精车
以两中心孔定位装夹工件，辅以跟刀架，粗、精车Tr22×5 LH—8H梯形螺纹。如图4.14所示。
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图 4.14 精车简图
18、钳 修锉毛刺。 19、检验
按照图样技术要求检查工件各部分尺寸及精度。 20、入库 涂油入库。
4.4.5 丝杠加工工艺过程卡
将上述零件工艺规程设计的结果，填入北华大学毕业设计工艺卡片中，卡片为机械加工工艺过程卡。
工序号 1 2
工序名称 下料 粗车
工序内容 棒料Φ28×666mm
用三爪自定心卡盘装夹工件一端，车另一端见平面即
可，钻中心孔B2.5 倒头，夹工件另一端，车端面，保证总长657mm，
钻中心孔B2.5
夹工件左端，用顶尖顶右端，车外圆至尺寸Φ26±
0.5mm，车右端至尺寸Φ24±0.5mm×245mm
倒头，夹工件的右端，用顶尖顶左端， 车外圆至尺寸Φ20±0.5mm×5mm
调质处理28~32HRC 夹工件左端，修研中心孔 夹工件右端，修研中心孔
半精车外圆至尺寸Φ22.8，车右端外圆至尺寸
9
半精车
Φ15.5×34.5mm；Φ19.5×50.5mm；Φ21.5×160mm；
Φ23.5×407mm；Φ17.5×5mm 退刀槽Φ17×3mm；Φ19×3mm（两处）；Φ16×6mm 车外圆至尺寸Φ14H7×34.5mm；Φ18H7×47.5mm；
11
半精车
Φ20×30mm；Φ19.5×40mm；Φ20×40mm；Φ20×44mm；
Φ22×56mm；Φ22.5×345mm；并倒角；
划键槽线
CA6140 CA6140 工艺装备 锯床 CA6140
3 粗车 CA6140
4 粗车 CA6140
5 6 7 8
粗车 热处理 车 车
CA6140 CA6140 CA6140
10 车 CA6140
12 划线
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13 14 15 16
铣 磨 车 钻
铣键槽
两中心孔定位装夹工件， 磨外圆至图样尺寸Φ22+0.335mm 换螺纹刀，车螺纹M18×1.5，长度为215mm 钻头钻出直径为锥销小头直径的底孔后， 用专门的锥销铰刀铰孔，铰孔至尺寸5×30。 以两中心孔定位装夹工件，辅以跟刀架，粗、精车
Tr22×5 LH—8H梯形螺纹
修毛刺
按图样要求检查工件各部分尺寸及精度
涂油入库
表 4.1 进给丝杠加工工艺过程卡
X5030A M1432A CA6140
17 18 19 20
精车 钳 检验 入库
CA6140
4.4.6 丝杠加工工艺分析
1)该丝杠属于中等精度长丝杠，尺寸精度，形状位置精度和表面粗糙度均要求不高，因此丝杠各部分尺寸及梯形螺纹均可在普通设备上加工完成。
2)调质处理安排在粗加工之后，半精加工之前进行，这样可以更好的保证加工质量。
3)两端的同轴度公差可以两中心孔定位，将工件装夹在偏摆仪上，用百分表进行检查。
4)精车外径和螺纹时要采用跟刀架，防止工件变形。 5)梯形螺纹的检查可以用梯形螺环规进行检查。
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