发布时间 : 星期三 文章9发动机原理B-第九章发动机排气污染及噪声控制-2012 - 图文更新完毕开始阅读343684f51ed9ad51f01df291
微粒（PM）排放
?一般概念中的微粒是指空气中分散的液态或固态物质，其粒度在分子级，即直径在0.0002-500微米之间，包括气溶胶、烟、尘、雾和炭烟等。
?发动机排气中的微粒是指经空气稀释后的排气，它是在低于52℃温度下，在涂有聚四氟乙烯的玻璃纤维滤纸上沉积的除水以外的物质，如柴油机的碳烟粒子，汽油机的铅及硫酸盐等。
?微粒物对人的呼吸系统的有影响，并影响城市空气质量，如：PM2.5，使可见度降低，易引发交通事故。
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发动机原理
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第二节汽油机有害排放物的生成机理和影响因素
一、CO的生成机理
?一氧化碳（CO）是碳氢燃料在燃烧过程中生成的重要的中间产物。CO生成的机理比较复杂，但一般认为，燃料分子（RH）经高温氧化生成CO要经历如下步骤：
?RH→R→RO2→RCHO→RCO→CO
?这里R代表碳氢根。CO在火焰中及火焰后，以缓慢的速率氧化成CO2。
?CO的生成受混合气浓度的影响。
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二、HC的生成机理
?未燃碳氢化合物（HC）的生成与排出有三个渠道：?发动机废气排出：占6O％以上?曲轴箱窜气：占25％
?从油箱、化油器等处油的蒸汽泄漏：占15％～20％左右
?燃烧过程中HC生成的主要途径?1）缝隙效应（主要来源）?2）壁面激冷与淬熄?3）润滑油膜吸附?4）减速及怠速工况
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