发布时间 : 星期二 文章地铁车站主体结构工程施工方案更新完毕开始阅读3488753ea12d7375a417866fb84ae45c3b35c2e3
目 录
一、 编制依据 ............................................................................................................................................. 2 二、 工程概况 ............................................................................................................................................. 2 三、 施工总体筹划 ..................................................................................................................................... 3 四、 施工方案及技术措施 ......................................................................................................................... 5 4.1测量方案 ............................................................................................................................................ 5 4.2钢筋工程 ............................................................................................................................................ 7 4.3 混凝土工程 ..................................................................................................................................... 10 4.4模板工程 .......................................................................................................................................... 11 4.5防水施工 .......................................................................................................................................... 15 4.6安装工程 .......................................................................................................................................... 18 五、 质量保证措施 ...................................................................................................................................19 5.1质量管理体系 .................................................................................................................................. 19 5.2 模板质量保措施 ............................................................................................................................. 20 5.3钢筋质量保措施 .............................................................................................................................. 21 5.4混凝土质量保措施 .......................................................................................................................... 23 5.5质量针对性措施 .............................................................................................................................. 24 六、 安全、文明施工保证措施 ...............................................................................................................25 6.1安全、文明管理目标 ...................................................................................................................... 26 6.2施工现场安全生产控制措施 .......................................................................................................... 26 6.3环境保护的主要技术措施 .............................................................................................................. 33 6.4工地治安措施 .................................................................................................................................. 35
一、编制依据
（1） 上海轨道交通13号线一期9标自然博物馆站主体结构设计图纸；
（2） 上海轨道交通13号线一期9标自然博物馆站施工组织设计； （3） 中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2000年版）
（4） 上海市《工程建设地方标准强制性条文》（2000年版） （5） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） （6） 市政地下工程施工质量验收规范（DGTJ08-236-2006） （7） 上海市地基基础设计规范（DBJ08-11-99） （8） 《地下工程防水质量验收规范》（GB50208-2002） （9） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） （10） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） （11） 《钢筋机械接头施工验收规范》 JGJ107-2003
（12） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2004） （13） 《建筑变形测量规程》（JGJ8-2007）
（14） 《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-2003） （15） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （16） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） （17） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
（18） 《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》（GB50169-2006）
二、工程概况
上海轨道交通13号线一期工程上海自然博物馆站位于新闸路以南，大田路以西，山海关路以北的静安区60号地块内。山海关路以南为在建的上海自然博物馆工地，自然博物馆站明挖区间段从自然博物馆的地下室下方穿过。
本工程上海市轨道交通13号线一期工程第九标段包括上海自然博物馆站、明挖区间及南端头井。南端头井先进行施工，再依次进行车站主体北段及北端头井、车站南段、明挖段、车站中段。施工车站为地下四层，岛式站台，车站外包总长为166m，车站标准段宽度为23.1m。车站采用明挖顺做法施工,为地下四层三跨现浇钢筋砼结构；本车站设三个出入口。1号出入口位于东南侧，通道穿过山海关路接入自然博物馆地下室再向上作出入口。2号出入口位于西南侧，3号出入口位于西北侧，该二个出入口通道都结合在60号地块的开发建筑内。本车站采用叠合墙结构，地下连续墙为永久结构的一部分，地下连续墙主要为1000mm，明挖段为800mm,主体结构内衬为400或者600mm，明挖段侧墙为1500mm。本工程有多道地墙需要凿除详见地墙凿除方案。
车站主体结构沿线路方向自南向北以0.2%坡度倾斜，底板下铺200mm厚C30砼垫层，北端头井东半部分处增加配筋φ14@150,单层双向。主体结构底板厚1300mm，中板厚400及600mm，顶板厚600mm及900mm。车站内部结构柱混凝土强度等级采用C45,内衬、梁、板和墙均采用耐久性混凝土，强度为C35；站台层内衬及底板的混凝土抗渗等级为P10,其余内衬及顶板为P8。本车站不设底板防水层，底板采用普通防水砼。为防止混凝土收缩微裂缝的发生，主体结构内衬墙应掺入纤维素，每立方混凝土中的掺量为1.0kg。
车站顶板后浇的出土孔、盾构吊装孔的混凝土中，应采用添加纤维素的混
凝土，每立方混凝土中纤维素的掺量为1.0kg，后浇孔周边5m范围内梁板混凝土中掺入钢纤维，每立方掺入40kg。 三、施工总体筹划
车站结构为现浇钢筋混凝土框架结构，采用顺作法由基底向上进行结构施工，施工时遵循“竖向分层，横向分段，从下至上”的施工原则，横向每层整体施作，竖向从底板开始自下而上施作。
根据场地条件以及基坑开挖施工情况，先施工车站主体北段结构（含北端头井），根据诱导缝、施工缝分成3块，由南至北依次铺开。
其次施工主体南段及南坑附属结构，也根据诱导缝、施工缝分成3块，由北向南依次进行施工。附属结构由于浅于车站主体结构，附属基坑在见底后立即进行垫层及底板施工，并留设后浇带。主体结构回筑至此底板后，一起进行上部的结构施工，完成顶板、进行覆土。
自然博物馆开挖至基坑后进行明挖区间段的挖土及结构施工。明挖区间段为一层结构，顶板即为自然博物馆底板。
最后，山海关路二次翻交回原来位置（即刚完成的主体南段结构顶板上）施工中间标准段。
主体结构每一施工段施工流程
序号 施工步骤 施工示意图 备 注 开挖中及时进基坑开挖一块，进行行墙面桩头修整，浇注一块，凿毛、凿平板振动器捣固，人出接驳工抹平。 器和浮浆清除 施工说明 1 垫层施工