发布时间 : 星期四 文章跨君山大道连续梁施工方案 - 图文更新完毕开始阅读34a1c33fabea998fcc22bcd126fff705cc175ccb
新建铁路南昌至赣州客运专线 昌赣客专三跨君山大道连续梁专项施工方案 禾水特大桥为：61.59-1-1-53.3=6.29m； 范门社家特大桥：63.44-1-1-53.31=8.13m； 联络线肖家大桥：61.844-1-1-53.45=6.394m 满足通行净高5.0m的要求。
桥梁名称墩号桥跨布置桩基墩高(m)10.59.511121010与公路承台距公路基坑开挖深路面距梁底夹角边最小距离度(m)净空(m)（°）(m)6.045.917826.295.955.196845.419.518.085.534.8935.395.0095.2878.13禾水特大桥范门社家特大桥联络线肖家桥188#（32+48+32）m9-φ1.25连续梁双线9-φ1.25189#5#6#5#6#（32+48+32）m10-φ1.0连续梁单线10-φ1.0（34+48+34）m10-φ1.0连续梁单线10-φ1.0816.394
3、对公路的影响
基础施工对公路会造成影响，梁部施工要横跨君山大道，施工前采用彩钢瓦做幕墙将施工区与外界隔开，并设置醒目安全标志，安排专人现场巡视，严禁无关人员进入施工现场。梁部施工采用挂篮全封闭防护措施，确保施工道路通行安全。
4、现场施工的水、电、路等情况
本工程交通十分便利，钢筋、砼采用集中制作和拌合，钢筋加工场和拌合站设在DK226+680处，材料可以既有乡村水泥道路和城市公路直接运输到施工现场。施工水源接管引用附近自来水。在DK228+000处线路右侧安装500 KVA变压器1台，并配1台150KW柴油发电机1台，施工用电能满足要求。 五、工程特点、重难点及对策
1、跨既有公路施工
本连续梁属跨既有公路施工，主墩承台临近君山大道，梁部施工横跨既有公路，施工过程中如何保证既有公路路基稳定，确保公路通行安全就成了施工过程控制的一个非常重要的问题。
2、安全、质量、环保要求高
本工程施工现场紧靠君山大道，车辆通行十分繁忙，本桥设计上对
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新建铁路南昌至赣州客运专线 昌赣客专三跨君山大道连续梁专项施工方案 工程质量要求非常高，各项技术规范、规定要求一致。验收标准极其严格，因此，工程质量的过程控制极其重要。也对施工人员的业务能力、技术水平；设施、设备的建设标准、技术标准；安全环保措施、方法提出了更高的要求。
六、施工组织、资源配置及场地布置
本工程跨君山大道连续梁由桥梁架子3队的连续梁专业工班负责施工。下部基础施工桩基安排一个工班，投入2台旋挖钻机，承台墩身以君山大道为界安排一个工班两个班组紧跟施工，主墩施工完成后，连续梁两个T构同时施工。两个主墩施工完毕，搭设支架施工0#段、1#段，继而进行悬灌施工。在悬灌施工过程中，同步施工边跨直线段。分为两个作业面，每个作业面包含连续梁T构、边跨直线段、边跨合拢段等内容，单个作业面作业人员40人，其中管理人员5人、技术工人20人，普工15人，该工点作业人员总计80余人，上岗前均需经过项目部安全培训并考核合格。该工点拟投入的大型设备材料有：25t汽车吊2台，拖车1台，实心墩模板4套，承台模板4套，挂蓝6套（每个T构1套）。施工场地结合现场实际，以公路为界，两侧分别设置经济合理，少占耕地的施工场地组织施工。工期计划从2015年10月20日开始基础施工，2016年6月20日箱梁主体完工。具体工期安排见表1-1。
表1-1 跨君山大道连续梁悬臂浇注节点工期
序桥梁名称 号 1 禾水特大桥 2 3 范门社家特大桥 4 5 联络线肖家大桥 6 7 禾水特大桥 承台 7# 188# 根 个 11
10 1 2015-12-4 2015-11-14 2015-12-24 2015-11-24 20 10 桩基 7# 6# 根 根 10 10 2015-11-14 2015-12-4 2015-12-4 2015-12-24 20 20 189# 6# 根 根 9 10 2015-10-20 2015-11-14 2015-11-14 2015-12-4 25 20 188# 根 项目名称 单位 量 9 2015-10-20 2015-11-14 工程数开始时间 结束时间 （天） 25 时间 中铁一局集团有限公司 昌赣铁路客专CGZQ-7标项目经理部
新建铁路南昌至赣州客运专线 昌赣客专三跨君山大道连续梁专项施工方案 8 9 范门社家特大桥 10 11 联络线肖家大桥 12 13 禾水特大桥 14 15 范门社家特大桥 16 17 联络线肖家大桥 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 联络线肖家大桥 范门社家特大桥 梁部 禾水特大桥 墩身 189# 6# 7# 6# 7# 188# 189# 6# 7# 6# 7# 188# 189# 合拢 6# 7# 合拢 6# 7# 合拢 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 块 块 块 块 块 块 块 块 块 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 7 7 1 8 8 1 8 8 1 2015-11-14 2015-12-4 2015-12-4 2015-12-24 2015-12-24 2015-11-24 2015-11-24 2015-12-14 2015-12-14 2016-1-3 2016-1-3 2015-12-14 2015-12-14 2016-5-1 2016-1-3 2016-1-3 2016-5-10 2016-1-23 2016-1-23 2016-5-31 2015-11-24 2015-12-14 2015-12-14 2016-1-3 2016-1-3 2015-12-14 2015-12-14 2016-1-3 2016-1-3 2016-1-23 2016-1-23 2016-5-1 2016-5-1 2016-5-21 2016-5-10 2016-5-10 2016-5-30 2016-5-25 2016-5-31 2016-6-20 10 10 10 10 10 20 20 20 20 20 20 139 139 20 128 128 20 123 129 20 第二章 施工工序及工艺
一、下部结构施工方法简介
下部结构基础为钻孔桩基础，承台基坑开挖前按设计要求采用钢板桩防护。实心墩身采用大块分节钢模，分次立模浇筑，砼输送泵车输送。
1.基础施工
（1）钻孔桩设计情况 禾水特大桥：
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新建铁路南昌至赣州客运专线 昌赣客专三跨君山大道连续梁专项施工方案 188#墩设计为9-φ1.25m钻孔桩基础，单根桩长41m，189#墩设计为9-φ1.25m钻孔桩基础，单根桩长40.5m。
范门社家特大桥：
6#墩设计为10-φ1.0m钻孔桩基础，单根桩长30m，7#墩设计为10-φ1.0m钻孔桩基础，单根桩长32m。
联络线肖家大桥：
6#墩设计为10-φ1.0m钻孔桩基础，单根桩长31.5m，7#墩设计为10-φ1.0m钻孔桩基础，单根桩长36.5m。
（2）钻孔桩施工方法
钻孔桩选用旋挖钻钻孔施工工艺。将场地平整完成后，按照测量确定的位置埋设护筒；旋挖钻机钻孔；钢筋笼集中制作，现场吊装；混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，导管法浇筑水下混凝土。
2.基坑开挖防护施工 （1）防护设计
基坑开挖前采用钢板防护桩，单根9m长拉森IV钢板桩。 （2）施工方法
每个墩靠近公路侧插打钢板桩，利用专门插打钢板桩的振动锤正常情况下3天可施工完成。
3.承台基础施工 （1）设计情况 禾水特大桥：
188#、189#墩承台尺寸均为9×11×2.5m，加台尺寸均为4.4×8×1m。
范门社家特大桥：
6#、7#墩承台尺寸均为6.8×10.2×2.5m。 联络线肖家大桥：
6#、7#墩承台尺寸均为6.8×10.2×2.5m。
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