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斗式提升机施工方案
一、 概述：
铜陵海螺09年技改工程设计布置多台斗式提升机，分别用于对水泥和粉煤灰等不同物料的垂直提升输送。现场主要采用两种形式的提升机：胶带提升机（粉煤灰库为普通胶带提升机）和环链提升机（水泥磨用），对于这两种形式的提升机其主要结构基本相同：
壳体部分：由尾部基础节（尾轮和张紧装置装配总成）、中间标准节、非标准节（调整节和带检修门节）、头部节、上顶罩组成。 提升部分：由链条或胶带、料斗组成。
传动部分：由电机、减速机、头轮轴总成、液力耦合器组成。 支撑部件：由壳体腰带支撑、头部检修平台支撑组成。 另外提升机一般配置逆止器放置带料停车时设备倒装。 二、 安装程序：
设备检查平台组对链条组对1． 基础验收划线。根据核对后的工艺图纸和设备图纸画出基础的
基础验收砂浆墩制作正尾部就位找一次灌浆养护壳体安装头部安装头、尾轮找正穿链、挂斗传动装置安装 壳体找正腰带定位
纵横中心线，中心线的偏差不得大于±1mm。
2． 根据螺栓孔的位置在放置永久垫铁得位置制作砂浆墩。标号不
低于C40。
3． 安装提升机的尾轮节。在尾轮节下法兰面纵横方向画上中心线
标记，找正尾轮节，保证设备与基础中心线偏差不大于0.5mm。以尾轮中心轴为测量基准，保证尾轮节的安装标高，偏差控制在±1mm.尾轮水平度偏差控制在0.3mm/m。检查尾轮节上法兰面的水平度满足说明书要求。
4． 尾轮找正结束后，进行地脚螺栓灌浆，待养护期满后进行螺栓
初拧，此时正式垫铁应塞实。
5． 安装标准节。标准节可以在地面组对成不同长度的吊装段，吊
装段的长度根据斗提机附着框平台的高度差进行调整。要保证两段吊装段组对时能够在附着架平台上进行即可，应特别注意检修门的位置应安排在有检修平台的部位，检修门应放在便于检查斗子内部的位置，带有导轨的标准节段必须按照说明书要求组对在相应的高度，对于采取倒装方法施工必须在地面组对壳体时就考虑好这些特殊段节的组对位置，避免出错。在地面组对标准节时必须保证连接处密封垫安装正确，牢靠。对于室外布置的输送水泥和粉煤灰的提升机必须按说明书要求在密封垫处涂抹密封胶。连接螺栓必须紧固到设计要求的力矩。 6． 标准节安装时要随时进行垂直度的测量，保证壳体对提升机中
心线偏差不大于0.5mm/m.但全长最大不超过5mm。测量时用
经纬仪在提升机互成90°的方向检查提升机外壁在垂直方向的偏差。
7． 标准节安装结束后安装头轮节。将头轴吊装就位，用框式水平
仪初步调整头轴的水平度。利用吊挂线坠测量头，尾轮之间的平行度偏差应小于0.6mm/m。头轮的水平度偏差控制在0.3mm/m。按照下图要求进行测量：
A1 A2 考虑到线坠的摆动量较大，可以在下部放两个油桶，将线坠津在油桶内，待线坠彻底稳定后再进行测量。通过调整头轴的位置保证上述测量结果在误差范围内。在调整上述尺寸时应同时测量头轴的水平度，
H B1 B2 测量铅垂线
头，尾轮安装找正图
要求水平度小于0.3mm/m.。测量结果要进行记录，并报监理和甲方验收通过方可进行下部工序。 8.
提升机头，尾轮安装相关尺寸应符合下表的规定：
H≦20m 测量尺寸 公差值（mm） A1－A2 B1－B2 4 3 6 5 6 5 30m≦H≦40m H>40m 9． 复查提升机的垂直度，满足要求后在各附着框架处利用限位块
固定标准节。拧紧地脚螺栓并点焊垫铁。
10． 传动装置安装：分两种情况：轴装减速机和链传动减速机
轴装减速机：减速机输出轴为中空轴。和头轮轴的装配方式是将减速机中空轴套进头轮轴。在装配时应用内径千分尺测量减速机中空轴前后内径的尺寸，同时用外经千分尺测量头轮轴的外径，确认轴与孔的配合为最松一级的过渡配合。如果有问题应提请厂家对轴进行处理。装配时在将配合面清洗干净并涂上少量机油，用千斤顶将轴压入。保持减速机上部吊绳不松，将减速机底座提起和减速机螺栓连接好，调平减速机后将底座临时固定。将扭力杆安装到底座上，保证减速机水平状态并保证扭力杆轴线垂直于底座后将扭力杆底座焊好。根据减速机输入轴定位并找正电机。架设百分表找正对轮，同轴度要求0.05mm。
链传动减速机：安装链传动减速机应保证主动链轮和被动链轮中心线的平面度≤1mm；减速机轴与头轮轴的不平行度＜0.5mm/m。