《机械基础》F卷考试题答案 联系客服

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学年第 学期《机械基础》考试题

班级: 姓名: 学号:_____________

题目 得分 一 二 三 四 五 六 总分 5、带在工作时产生弹性滑动的原因是带与带轮之间的摩擦系数较小。 ( × ) 6、带传动不能保证准确的传动比,其原因是带容易变形和磨损。 ( × )

7、传动的重合度越大,承载能力越强。 ( √ )

8、滚动轴承的寿命与滚动轴承的基本额定寿命是同一概念。 ( × ) 9 、6211轴承的内径为50㎜ ( × ) 10、滚动轴承的密封方式有接触式密封、非接触式密封。 ( √ )

一、填空题:(每空格1分,共20分)

1、复合铰链是___2_ 个以上构件铰链在一起构成的转动副;计算自由度时处理的方法是 转动副数目为m-1个 。

2、凸轮机构从动件常用的运动规律有_等速运动 、等加速等减速运动 、正弦运动 、 余弦运动规律。

3、滚子从动件凸轮机构出现运动失真的原因是__理论轮廓曲线外凸时滚子半径大于理论轮廓曲线的最小半径 避免的方法是_减小滚子半径 、增大凸轮基圆半径

4、若带传动的初拉力一定,增大 带轮包角 和 带的摩擦系数 都可提高带传动的极限摩擦力。

5、带传动工作时,带中的应力有 拉应力 、离心拉应力、弯曲应力 其中最大应力发生在 进入小带轮处 处。

6、蜗杆传动的正确啮合条件是 mX1 = mt2 = m、αX1 = αt2 = 20°、 γ = β2 。 7、在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越 低 ,自锁性能 好 ,一般蜗杆头数

常取Z1= 1~4 。

三、选择填空题(每空格1分,20分) 1、当机构的自由度数大于原动件数时,机构_ B ___。

A、具有确定运动; B、运动不确定; C、构件被破坏。 2、一对心曲柄滑快机构,若以曲柄为机架时,则将演化成__ B __机构

A、 曲柄滑块; B、 导杆机构;C、 摇块机构; D、 定块机构。

3、铰链四杆机构具有急回特性的条件是_ A ___。

A、θ>0°; B、θ≤0 °; C、K=1; D、K<1。

4、在曲柄摇杆机构中,为提高机构的传力性能,应该 A 。

A、 增大传动角γ B、 减小传动角γ C、增大压力角α D、减小极位夹角θ

5、平面连杆机构中,当传动角γ较大时,则 A 。

A、机构的传力性能较好 B、机构的传力性能较差 C、可以满足机构的自锁要求 D、机构的效率较低

二、判断题(每题1分,共10分,对打“√”错打“×”)

1、转轴只承受弯矩而不承受转矩。 ( × ) 2、曲柄摇杆机构的死点位置与极限位置重合。 ( × ) 3、从动件的位移线图是凸轮轮廓设计的依据。 (√ )

4、两带轮直径一定时,减小中心距将引起带的弹性滑动加剧。 ( × )

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6、若要盘形凸轮机构的从动件在某段时间内停止不动,对应的凸轮轮廓应是_ B ___。

A、一段直线; B、一段圆弧; C、一段抛物线; D、一段以凸轮转动中心为圆心的圆弧。

7、带传动在工作时产生弹性滑动,是由于 C 。

A、包角α1太小 B、初拉力F0太小

C、紧边与松边拉力不等 D、传动过载

8、带传动中V带是以 C 作为公称长度的。

A、外周长度 B、内周长度 C、 基准长度

15、一对斜齿圆柱齿轮传动中, __ A __的计算值不应圆整。

A、分度圆直径 B、齿轮宽度 C、传动中心距a

D、齿数z

9、设计V带传动时,选择小带轮基准直径d1≥dmin,其主要目的是为了 B 。

A、使传动的包角不致于过小 B、使带的弯曲应力不致于过大 C、增大带轮间的摩擦力 D、便于带轮的制造

10、对正常齿制标准渐开线直齿圆柱齿轮,当用齿条刀具加工时,不发生根切的最小齿数,Zmin=

B 。

A、14; B、17; C、21。

11、一对标准直齿圆锥齿轮的正确啮合条件是 C 。

A、大端模数m1= m2,压力角α1=α2 B、平均模数mm1= mm2,压力角α1=α2

C、大端模数m1= m2,压力角α1=α2,锥距R1=R2

12、直齿锥齿轮的标准模数是__ A ___。

A、大端模数; B、小端模数;

C、平均模数; D、求出平均模数后圆整所得的模数。

13、一标准直齿圆柱齿轮传动,如果安装时中心距a>

16、用同牌号钢材料配制一对软齿面齿轮,其热处理方案应选_ B ___。

A、小轮正火,大轮调质; B、小轮调质,大轮正火; C、小轮氮化,大轮淬火; D、小轮调质,大轮淬火。

17、一对开式齿轮传动,其主要失效形式是__ B __。 A、齿面点蚀; B、齿面磨粒磨损;

C、齿面塑性变形; D、齿面胶合。

18、按接触疲劳强度设计一般闭式齿轮传动是为了避免__ C ____失效。

A、胶合; B、磨粒磨损; C、齿面点蚀; D、轮齿折断。

19、对大批量生产尺寸较大(D>500mm)、形状复杂的齿轮,设计时应选择___D___。

A、自由锻毛坯; B、焊接毛坯; C、模锻毛坯; D、铸造毛坯。

20、一根转轴采用一对滚动轴承支承,其承受载荷为径向力和较大的轴向力,并且有冲击、

振动较大。因此宜选择 B 。

A、深沟球轴承 B、角接触球轴承 C、圆锥滚子轴承

四、计算题(共28分)

1、如图所示为铰链四杆机构,已知各构件长度LAB=55 mm,LBC=40mm,LCD=50mm,LAD=25 mm,哪一个构件固定可获得曲柄摇杆机构?哪一个构件固定可获得双曲柄机构?哪一个构件固定只可能获得双摇杆机构? (8分)(说明理由) 解 : ∵ 55+25 ≦ 40+50

d1?d2,其传动比i B 。 2A、增大; B、不变; C、减小。

14、斜齿圆柱齿轮的法面模数mn与端面模数mt的关系式,应该是 C 。

A、mn?mtsin?; B、mn?mt/cos?;

C、mn?mtcos?; D、mn?mtcos?。

∴ 满足 Lmax +Lmin ≦ L′+ L 〞 ∴ 机构有曲柄存在的可能。

(1) 固定 AB或CD可获得曲柄摇杆机构,因为这时

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最短杆AD为连架杆。

比减速器体积增大1~ 5倍,重量增大1~ 4倍。 3、计算这构自由度,并判断它们是否具有确定的运动

(其中箭头所示的为原动件)。(8分) 解:

∵ n=5 PL=7 PH=0 W=1

F=3n-2PL -PH

=3×5-2×7-0

=1=W ∴ 机构具有确定的运动

(2)固定AD可获得双曲柄机构,因为这时

最短杆AD为机架。

(3)

固定BD可只可能获得双摇杆机构,因为这时

最短杆AD为连杆。

2、 如图所示为大传动比减速器,括号内数为齿数,试求轮系传动比?H1(12分)。 解 :

先由公式求出此轮系转化轮系传动比, 然后解出传动比?H1。

(1)写出啮合顺序线 1——2====2′——3

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得分 评卷员

五、综合题(共22分)

H 1 、将下列轴结构图中的错误之处编号并说明错误原因( 11分)。 (2)列出转化轮系传动比计算式

因为轮系所有轴线平行,有两对外啮合,所以 传动比的符号为(?1)2。由公式得: Hn1?nH2ZZn1i?H??(?1)23

Z1Z2?n3n3?nHH13由图可知,轮3固定,将n3=0,代入上式得

Hn1?nHZ2Z3 n1i?H??n30?nHZ1Z2?H13(3)求?H1

niH1?nH?1 1110000??ZZ101?991?Z2Z31?12?100?100解:

可见该行星轮系具有大减速比功能。在相同传动比条件下,采用定轴齿轮减速器比大传动第 3 页 共 4 页

解:

错误原因:

1、轴肩的高度高过轴承内圈的高度,不利用轴承的拆装。 2、轴肩的高度高过齿轮轴孔,齿轮不能安装。

3、轴头的长度应该比齿轮的宽度小。 4、齿轮与轴之间应用键来周向固定。

5、套筒的高度高过轴承内圈的高度,不利于轴承的拆装。

6、由于轴与轴承之间采用紧配合,这样不利于轴承的安装,应该有一个非定位轴肩。 7、应该有一个非定位轴肩使联轴器与轴之间实现轴向固定。 8、联轴器与轴之间应用键来轴向固定。

2、如图所示为斜齿轮传动组成的双级减速器,已知输入轴上的主动齿轮1的转向为n1,n1的方向如图所示。 求:(1)为使中间轴上的轴向力相互抵消一部分,轮3、轮4的旋向如何?(2)确定轮3、轮4的转动方向?(3)画出各轮啮合处的作用力的作用位置及方向?(11分)

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