发布时间 : 星期四 文章XX空心薄壁墩作业指导书更新完毕开始阅读3900970976c66137ee0619fc
轮廓线，并放出超宽15cm、40cm辅助线以备检校核。同时放出劲性骨架、墩柱主筋位置，确保钢筋位置准确。
2、劲性骨架、钢筋加工及安装：劲性骨架及钢筋安装严格按图施工，要求牢固、准确，注意检查保护层厚度，从下至上检查，垫块设置适当，绑扎牢固，防止浇筑过程中掉落。8~11号墩劲性骨架为单层L75×75×7角钢，2米设置一道水平连杆，安装简单。采用单根安装方式进行。在安装过程中尽量避免竖向角钢接头在同一截面上，同时水平连杆及时安装，以确保安全。12~14、20、21号墩劲性骨架为框架式（L100×100×10角钢），4.5米一个节段，采用分节段（片）加工拼装方式安装（详见12~14、20、21号劲性骨架设计图）。劲性骨架安装完毕后即可进行墩身钢筋安装，钢筋加工及安装严格按施工图进行。
钢筋在加工棚内制作，要保证制作钢筋的精度。为验证钢筋制作的精度，可在弯制少量钢筋后，先在地面平地上进行绑扎试验，并根据实验结果调整弯制方法与尺寸。形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。材料要进行标识，标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的材料做好标识，防止误用。钢筋采用现场绑扎法。对竖向钢筋采用电渣压力焊接长；其余钢筋采用电弧搭接焊焊接。电弧搭接焊焊接时，I级钢采用T422焊条，Ⅱ级钢筋采用T506以上焊条。电渣压力焊需作破坏试验，焊接接头应做焊接工艺试验。当钢筋竖直长度超过6m时，及时将其点焊固定在劲性骨架上，以防钢筋倾斜不垂直。
电弧焊接头搭接长度（除图纸另有规定外）单面焊不小于10d，双面焊不小于5d。钢筋加工及安装严格按JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》中相关规定执行。垫块采用特制的混凝土垫块，垫块提前制作，确保在使用时有足够的强度。垫块与主筋绑扎牢固并按1米间距上下交错布置。
按设计要求绑扎钢筋并进行检查。绑扎中注意随时检查钢筋网的尺寸，以保证模板安装顺利。由于模板高度6m（首节8米），因此每次钢筋绑扎的最低高度不小于6m（首节8米）加钢筋搭接长度。
8号墩及11号桥墩注意预埋泄水管检修爬梯预埋件，预埋件的埋置详见施工图。 3、模板安装：钢筋安装完毕且经监理工程师检查验收后即可安装模板。模板采用穿墙内拉杆固定。拉杆按模板预留孔布设。 ①、首次立模准备
根据墩身中心线放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺抄平。待砂浆硬化后即可立模。 ②、模板安装
模板用塔吊吊装，人工辅助就位。先拼装墩身一块模板高度的外模，然后逐次将整个墩身的其余外模板组拼完毕。外模接缝处用3mm橡胶皮作垫片，以防漏浆。外模板安装后吊装内模板；然后上拉杆。拉杆与模板用螺栓连接。模板与模板之间水平连接螺栓需垫平垫+弹簧垫。拉杆锁定后，穿拉杆的PVC管与模板之间的缝隙采用生胶带堵塞。
③、立模检查
模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高；中心及平面尺寸。若误差超标要调整，直至符合标准。测量时用全站仪对三向中心线(横向、纵向、45度方向)进行测控，用激垂球对墩中心进行复核。每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。 测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。 4、混凝土浇筑
模板安装完并经检查合格后，在内外模板和钢筋之间安装混凝土灌注漏斗及串筒，混凝土经输送泵通过漏斗串筒入模。混凝土采用水平分层灌注，每层厚度40cm左右，用插入式振捣器振捣，不要漏捣和过度振捣。灌注完的混凝土要及时养生。待混凝土初凝后、终凝前，用高压水冲洗接缝混凝土表面或终凝后人工凿毛。重复如上步骤，灌注后续节段混凝土
灌注混凝土中要按要求制作试件，待前一节混凝土强度达到10Mpa以上时，做拆模、提升模板、施工下一节混凝土的准备。
混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土输送泵运送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。
由于混凝土施工高度大于2m，为使混凝土的灌注时不产生离析，混凝土将通过串筒滑落。为保证混凝土的振捣质量，振捣时要满足下列要求：
ａ、混凝土分层浇筑，层厚控制在40cm左右。混凝土垂直运输采用输送泵进行。 ｂ、振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中，倾斜适度，否则会减小插入深度而影响振捣效果。
ｃ、插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。 ｄ、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1．5倍，并与模板保持5—10cm的距离。振捣棒插入下层混凝土5—10cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。 ｅ、混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以上，有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实：
ｅ-1、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；
ｅ-2、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围元气泡冒出； ｅ-3、混凝土表面平坦、无气体排出； ｅ-4、混凝土已将模板边角部位填满充实。
混凝土的浇筑要保持连续进行，若因故必须间断，间断时间要小于混凝土的初凝时间，其初凝时间由试验确定。如果间断时间超过了初凝时间，则需按二次浇筑的要求，对施工缝进行如下处理：凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿除时混凝土强度要达到5Mpa以上。在浇注新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿润，但不能留有积水，并在水平缝的接面上铺一层l—2cm厚的同级水泥砂浆后继续。在混凝土强度达到10Mpa以上时即可拆模。进行不少于7天的标准养护，养护用水与拌合用水相同。 5、模板提升
松开并抽出内外模板之间的拉杆，从下往上拆模，然后清理模板涂刷脱模剂，用塔吊将模板提升。提升仍然按照先提升安装一块模板高度，再逐一对拉固定。如此循环，直至提升至墩顶。 6、墩顶段施工
当模板翻升至墩顶实心段底部时，拆除墩身内模架，用钢管搭设模架(钢管为一次使用，不再取出，吊于劲性骨架上)。然后绑扎钢筋，提升模板并浇混凝土。 7、模板拆除
待模板内混凝土强度大于10Mpa时，拆除所有外模板。拆除时按顺序进行。 8、墩身线形控制
在承台浇注完混凝土后，利用护桩恢复墩中心，并从大桥控制网对其校核，准确放出墩身大样，然后立模、施工墩身第一节砼，并在墩身底部的实心段混凝土上放出墩中心，同时设置一直径为40cm、高40cm的钢筋混凝土圆台，将墩中心准确地定位在预埋的钢筋头土。每提升1次模板根据墩不同高度，利用全站仪对四边的模板进行检查调整。施工中要检查模板对角线，将误差控制在5mm以内，以保证墩身线形。检查模板时，已灌混凝土的模板上每个方向作2个方向点，防止大雾天气不能检查模板时，可以拉线与全站仪互为校核，不影响施工。检查模板时间在每天中9点以前或下午4点以后，避免日照对墩身的影响；墩身上的后视点要量靠近承台，每次检查前校核各个方向点是否在一条直线土，如有偏差，按墩高比例向相反方向调整。 六、事故预防及处理措施
1、砼输送管堵管：采用泵送砼时要特别注意预防砼堵管，打通泵管和洗管、泵送下坡砼这三种情况堵管机率较高，预防堵管必须掌握以下几个环节：
1）前3盘砼拌制方法：第1盘要搅拌水泥粉煤灰净浆（水泥粉煤灰各半）润管（稠度控制在18左右），采用净浆润管时，泵管前面打入少量水，再打入1/3净浆，放入1个海绵球再打入剩余净浆，第2盘和第3盘砼要比正常配合比多用50kg水泥，从第4盘开始正常拌制。泵管超过300m时要拌2盘净浆润管，管端用软管时要待砼打通后方