发布时间 : 星期日 文章接触网应急处理办法 - 图文更新完毕开始阅读391145f4d5bbfd0a7856730a
1、接触网纵向悬挂环节吊弦之间距可增大一倍。
2、安装临时吊弦代替正式吊弦，承力索上可不装吊弦线夹。
3、隧道内直线区段定位跨距可增大二倍，即连续两个定位点无定位器。 4、接触线最低高度为5183mm（双层集装箱区段5750mm，客运专线为5300mm）。 5、隧道内接触网带电体对固定接地体的最小空气绝缘距离不小于240mm。 6、棒式绝缘子闪络可只进行清扫，暂不更换。 （二）断线事故 1、承力索断线
在调查事故现场，明确仅系承力索断线而其它大型部件（支柱、腕臂等）没有损坏时，处理方案是：
（1） 在承力索断头两侧装上卡线器，利用滑轮组或手搬葫芦将承力索紧起，倒入双钩紧线器或直接用手搬葫芦加以固定，并用一组电连接器(电连接线长度约1500mm)将接承力索断头连接牢固。
（2） 检查确认无任何事故接地点和电气连接正常，机械连接可靠，无影响列车运行的障碍物后，即可消令送电。 （3）再次申请停电进行接头。 2、接触线断线
在查明仅接触线断线，其它大型部件未损坏，处理方案可按以下进行。 （1）在接触线断头两侧装上卡线器，利用滑轮组或手搬葫芦将接触线紧起，直到能接头为止，然后进行接头。
（2）若时间紧迫，可将滑轮组倒入双钩紧线器（若用手搬葫芦紧线，则可将其钢丝绳盘好固定在承力索上），并用一组电连接器(电连接线长度约1500mm)将接触线断头连接牢固，检查无其它接地点和影响行车的障碍物，并测量接触线高度不小于5183mm （双层集装箱区段不小于5750mm，客运专线为5300mm）后，便可立即消令送电，让电力机车（动车）降弓通过接触网故障区段。 （3） 再次申请停电做接触线接头，使接触网恢复正常状态。 3、承力索和接触线同时断，处理方案是：
（1）首先处理承力索，然后再处理接触线。为了压缩抢修时间，当承力索紧
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起后（暂不进行接头），便可紧起接触线，进行接触线接头工作。
（2）若时间紧迫,可待线、索紧起后,检查具备送电条件（即机械上连接牢固,电气连接畅通）和能保证列车通过故障区段，即可消令送电，让电力机车降弓通过故障点，然后再次申请停电处理接头，恢复接触网正常工作状态。 4、扩大弓网故障处理方案
若接触线抽头或断线未接地跳闸，发生扩大弓网故障，可按以下方法处理。
（1） 整理、检查被损坏的接触线（尽量不开断）。
（2）根据接触线损伤情况,适当减少补偿张力(接触线张力可减至不低于550Kg)。
（3） 用紧线工具将接触线拉起，必要时进行接触线补强。 （4） 将接触线用电连接线接通。
（5） 收起接触线高度不小于5183 mm（双层集装箱区段为5750mm）。 （6） 具备送电条件后消令送电。 （7） 在故障区段两端设臵降弓信号。
（8） 利用天窗时间或申请特殊停电处理遗留问题。 5、长大隧道内弓网故障处理方案 （1） 单线区段供电臂首端
将邻近故障区的非变电所侧隔离开关断开，合上分相绝缘器处开关，实施越区供电方式;同时行车调度安排其它机车将故障区内列车拉出,以利接触网故障抢修。
（2） 单线区段供电臂末端将邻近故障区的变电所侧隔离开关断开，便可对非故障区段送电；同时行车调度安排其它机车将故障区内列车拉出，以利接触网故障抢修。
（3）复线区段断开故障区间两端的负荷开关，合上相关车站上、下行联络开关,采取V停反行措施。
（4）具体故障处理方法参照相关典型故障处理方案进行。
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6、断线事故处理注意事项。
（1）带补偿的承力索和接触线断线，在进行事故现场破坏情况调查时，应派人了解中心锚结和补偿器的损坏情况，以便同时进行抢修处理。
（2）紧线时可将断线端张力补偿坠砣块减去数块，以便抢修紧线，当线紧起后，应及时如数补装坠砣块。
（3）作接头时必须注意使断线锚段的支持定位装臵及锚段关节的变形不能太大，半补偿承力索紧线的张力和驰度符合要求。
（4） 事故锚段所涉及的线岔，分段器，分相绝缘器，锚段关节，开关，拉出值等应进行检查，必要时加以调整。
不同坡度下机车降弓通过速度与距离关系如下，抢修时工领人应根据实际情况和列车速度确定降弓通过的距离：
（三）支柱事故
1、直线中柱折断处理方案
（1）拆除已断支柱上的接触悬挂,并将接触线高度提高到不低于5183mm（双
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层集装箱区段为5750mm）以上，若接触线高度满足不了时,可立一根临时抢修支柱,相邻定位拉出值调至零位。 （2） 清除线路上断支柱残骸。 （3） 检查具备送电条件后，消令送电。
（4）利用天窗时间或申请特殊停电立新支柱,将接触网恢复到正常状态。 2、曲线外侧中间柱折断处理方案 （1） 拆除已断支柱上的接触悬挂。
（2）清除线路上断支柱残骸，同时在断杆旁立一根临时抢修支柱，对接触悬挂进行支撑定位。
（3） 检查具备送电条件后，消令送电。
（4）若时间紧迫时，拆除接触悬挂，清除断杆,检查具备送电条件后，立即消令
送电，让电力机车降弓通过故障区段。
（5） 利用天窗或申请特殊停电立新支柱，同时将接触网恢复正常状态。 3、双线区段曲线内侧中间柱折断处理方案。 （1） 拆除已断支柱上的接触悬挂。 （2） 清除线路上断支柱残骸。
（3） 对接触线、承力索进行定位或支撑定位。 ① 方案 方案一：
利用本线路回流(加强)线支柱,安装支撑定位装臵对接触线、承力索进行支撑定位。 方案二：
利用邻线曲外回流线、加强线支柱，安装串接有对地绝缘和线间绝缘硅橡胶绝缘子的软定位装臵对曲内接触线作单拉手定位（承力索不作定位）。 方案三：
I 利用邻线接触网支柱，在其腕臂套管绞环处装一定位环； Ⅱ 当曲线半径R≤800米，拆除跨中悬挂吊弦(保留支柱旁第一吊弦)； Ⅲ 通过硅橡胶绝缘子安装一单拉手定位装臵对曲内接触线进行定位;承力索任其飞出处于自由状态；
Ⅳ 当曲线半径 800米〈R〈1200米时，在采用上述方式的同时，须在定位
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