发布时间 : 星期四 文章2 焚烧线工艺说明要点更新完毕开始阅读3a200f918ad63186bceb19e8b8f67c1cfbd6ee68
过热器由低温段、中温段和高温段三级过热器组成，水平布置在炉室Ⅲ内，两级喷水减温器布置在三级过热器之间。
饱和蒸汽引入低温过热器入口集箱，进入低温过热器， 蒸汽经过I级喷水减温器后引入中温过热器的入口集箱，进入中温过热器， 然后蒸汽经过Ⅱ级喷水减温器后进入高温过热器入口集箱，进入高温过热器，最后过热蒸汽进入汇汽集箱。
过热器管子和集箱均支承在水冷壁上，与水冷壁一起向下膨胀。蒸汽温度采用喷水减温器调温。
5)省煤器
省煤器布置在竖井中，在每组省煤器上均留有检修空间及相应的门孔。
6）蒸汽空气预热器
本锅炉采用蒸汽空气预热器，分二级，一级空气预热器用汽轮机来的低压蒸汽对空气进行加热；二级空气预热器用过热蒸汽进行加热。
7）构架、钢性梁、外护板及平台扶梯
本锅炉按7度地震设防，构架按单排柱设计， 柱间设有多层横梁相连，以增加整个构架的抗震性能，钢柱上面设有顶板，整个炉室、过热器及钢性梁等的荷重均通过吊杆支吊在顶板上，然后通过钢柱传递到柱基。锅炉顶板由型钢及板梁组成。
炉膛水冷壁布置刚性梁，以增加整个水冷炉室的刚性，刚性梁由工字钢组成。 锅炉炉墙外均采用金属波形外护板，用彩板制成，护板和水冷壁之间设有膨胀间隙。
在操作、检修、测试门孔处均设有平台，平台为栅格结构，平台支承在钢架上。
锅炉范围内管道
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本锅炉为单母管给水，给水经给水操纵台进入省煤器，给水操纵台由主管路及旁路组成，正常运行使用主管路，升火启动使用旁路,低负荷及主调节阀故障时使用旁路。
给水操纵台中二路进入喷水减温器，喷水量可通过调节阀进行调节。 锅筒至省煤器入口设有再循环管，作为生火时保护省煤器用，锅筒装有各种监督、控制装置,如各种水位表、水位自控装置、压力表、紧急放水管、加药管、连续排污管。并装有安全阀。
过热器出口汇汽集箱上装有一只P N 10，D N 50的弹簧安全阀和热电偶插座，还装有升火排汽管路、反冲洗管路和疏水管路。
在锅炉各最高点装有空气阀，最低点装有疏水阀或排污阀。 吹灰装置
本锅炉在过热器、省煤器每一段对流受热面前都设有吹灰器预留孔，在冷却室里设置了三层吹灰器孔。以便锅炉在以后的运行中一旦需要，可加设吹灰器。清灰采用激波清灰的方式。
落灰装置及烟道
在炉室Ⅱ与炉室Ⅲ下面布置了落灰装置，落灰装置上设有锁气器。 连着炉室与尾部的是一个钢制烟道，烟道与炉室及尾部的连接处均设有膨胀节，使连接烟道的水平方向和垂直方向均能自由膨胀。
炉墙及密封
炉室和炉顶均采用敷管式炉墙，炉墙外面有外护板，炉顶设置了密封罩。穿墙部分及两水冷壁墙的交接处均设有密封板和密封罩。
尾部炉墙采用护板框内铺设保温材料结构。
炉排两侧墙为砖砌重型炉墙；后墙采用浇注结构；前后拱采用浇注拱。
加药系统
A.停炉保护加药系统
两台机组共用一套加药装置。停炉保护加药点为：锅炉上水管。每套
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加药装置由搅拌溶液箱，加药泵以及系统管路、阀门、管件、表计等组成，装置内所有设备、管道等全部固定在一个碳钢底盘上。
停炉保护系统加药由溶液箱的液位控制加药泵的停止。 B. 炉水加磷酸盐系统
两台机组共用一套加药装置。加入点为：锅炉汽包。每套加药装置由搅拌溶液箱(配带溶解筐)、加药泵以及辅助设备、管路、阀门、管件、表计等组成，每套加药装置内所有设备、管道等全部固定在一个碳钢底盘上，并配备平台扶梯。
C. 化学加药装置集中布置于主厂房化学加药间内。
通风
通风分为炉排进风一次风及炉膛进风二次风二部分。
一次风量约占总风量的75%左右，二次风分成由炉膛前部进入的前二次风和炉膛后部进入的后二次风。前二次风、后二次风各占总风量的12.5%，二次风抽取蒸汽预热器后的热空气。
3 灰渣输送系统
焚烧炉的底灰包括炉排漏灰和焚烧炉渣。
炉排片缝隙间的漏灰经炉排下灰斗（兼作一次风室）、灰挡板阀及漏灰输送机（每单元列炉排设一台）排至灰渣池。
从炉排燃烬段后面排出的炉渣经落渣溜槽（落渣井）排至出渣机。每台焚烧炉配置两台出渣机，采用水封式液压排灰装置，出渣机内采用水封方式保证炉内密封，又可使炉渣在水中得到充分冷却，以便于机械化输送。往复运动的液压推板将水冷后的炉渣压缩、捞出，使炉渣中只含有少量的水分。
每台出渣机后连接振动输送机，将炉渣转运至灰渣池。 出渣机（如下图所示）有以下特点： 1）经压缩的炉渣含水率较低。
以往经常采用的刮板链式捞渣机，因没有压缩作用，其捞出的炉渣的含水率一般高达40%，在运输过程中会造成渗水污染。而本装置所采用的推杆压缩式出渣机所排出的炉渣的含水率仅有15-25%，外观呈砂状，易于后期处理。
出渣机底部为水平形状，比圆弧底结构具有更大的压缩力，灰渣脱水效果更
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好。
2）由于污水产生较少，所以可减轻废水处理设备的负荷。仅需补充由炉渣带出的少量水分（再生水），以维持水封。
3) 推杆挤压方式结构简单，通常运行时不需维护。
从动杆
驱动杆
驱动装置（油缸）
入口
本体
出口溜槽
密封液位
推料器
振动输送机的上方设置悬吊式磁选机，以回收炉渣中残留的铁金属，直接采用手推小车暂存由磁选机落下的金属。 4 燃烧空气系统
每条焚烧线配有单独的一次风机、烟气再循环风机。
一次风机提供燃烧所需的一次空气，经风道进入炉排底部灰斗（兼作风室），从炉排之间的狭小缝隙送入焚烧炉内。
风机的吸风口设在垃圾坑的上方，吸取垃圾储坑内的空气作为燃烧空气，使垃圾贮坑内保持负压状态，避免臭气外泄。
燃烧空气的流量对燃烧条件的调节作用最大，比垃圾进料量的控制响应更快，通常在进行短时间快速调节炉内燃烧状况时使用。通过一次风机进口的调节挡板来自动控制一次空气量。同时，各炉排段的一次空气量也可分别由调节挡板来调整，以适应各段炉排的燃烧要求。另外，通过调节一次空气量来使排烟中的氧含量满足合理的要求。
设置蒸汽加热式一次空气预热器，在设计垃圾低位热值为4100kJ/kg（979kcal/kg）时将一次空气预热至220℃，以提高入炉热量，维持正常燃烧。
烟气再循坏风机提供的尾部烟气作为二次风，沿炉膛高度分层送入燃烧室。
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