发布时间 : 星期四 文章南理工汽车理论期末题库更新完毕开始阅读3b09cb15a76e58fafab003f9
10.滚动阻力是由 引起的。
C?1?11.在12.
汽
qbhg?qLL中，q被称为 。 车
的
附
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决
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附
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及 。
13.传动系功率损失可分为机械损失和 两大类。
14.在
Fj??mdudt中，?被称为 。
15.汽车行驶过程中始终存在的阻力是滚动阻力和 。
16.汽车动力性的评价指标有最高车速、加速时间和 。 17.汽车空气阻力中占主要成分的是 。 18.后轮驱动汽车的后轮附着率为 。 19.
坡
度
阻
力
是
指 。 20.地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力，常用算。
21.附着率是指汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的 。
22.等效坡度q的定义式是 。 23.
汽
车
匀
速
上
坡
时
的
行
驶
平
衡
方
程
式
F??
为 。
24.汽车的后备功率越大，汽车的 越好。 25.汽车行驶时受到的驱动力是由 提供的。
26.前轮驱动汽车的前轮附着率为 。
27.汽车的动力性能不只受到驱动力的制约，还受到 的限制。
28.汽车在水平道路上匀速行驶时受到的行驶阻力有空气阻力
和 。
1.变速器挡位数增多，可以改变汽车的动力性和 。 2.缩减轿车总尺寸和 可以节省燃油。
3.汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶一定里程的____ ______或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。 4.空气阻力系数降低，汽车的油耗 __。
5.等速百公里油耗量（L/100km）的计算公式为 。 6.在同一道路条件与车速下，发动机发出相同的功率，挡位越 越省油。
7.使用子午线轮胎的汽车比使用其它轮胎的汽车的燃油经济性 。
8.汽车正确的调整与保养可以 油耗。 9.汽车拖带挂车以后 。
10.滚动阻力系数降低，汽车的油耗 。 11.发动机负荷率减小时，燃油消耗率 。 12.当滑行距离减小时，油耗会 。 13.减轻质量和 可以节省燃油。
14.等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于 。
15.我国常用的燃油经济性评价指标为L/100km，值越大，燃油经济性 。
1.在一般情况下，传动系最小传动比为 。 2.最高车速越大，汽车的比功率 。
3.汽车动力装置参数指发动机的功率和 。
4.除了动力性和燃油经济性，最小传动比还受 性能的限制。 5.选择汽车动力装置参数应满足动力性、经济性和 性能的影响。
6.驾驶性能是指动力装置的转矩响应、噪声和 。 7.汽车传动系各挡的传动比大体上是按 分配的。
8.附着条件不满足要求时，只能从汽车 着手，改善汽车的附着能力。
9.传动系最大传动比是变速器一挡传动比与 的乘积。 10.最大传动比与最小传动比的比值越大，变速器的挡位数应 。 11.汽车日常行驶常用的挡位是 挡。 12.不同货车的比功率随总质量的增加而 。
1.路面不平度主要采用 描述其统计特性。 2.降低悬架系统的固有频率会 车身振动加速度。 3.按 把路面的不平程度分为8级。
4.路面的空间频率功率谱密度与时间频率功率谱密度之间的关系是 。
5.路面不平度和 形成了对汽车振动系统的输入。 6.行驶平顺性又称为 。 7.在??2?yab中，?被称为 。
1.4?4汽车越台能力是4?2汽车越台能力的 倍。 2.4?2汽车越台能力一般决定于_______轮。
3.只要知道车轮 的能力，就可以求得车轮越过壕沟的能力。 4.后轮驱动汽车后轮的越台能力仅与 有关。 5.最小转弯直径 ，汽车的机动性越好。 6.后轮驱动汽车 轮的越台能力仅与地面附着系数有关。 7.接近角越小，越容易发生 失效。
8.汽车纵向通过角越大，顶起失效的可能性 。
9.反映汽车无碰撞地通过地面凸起能力的几何通过性参数是 。
1.汽车制动时的危险工况是 。 2.评定制动效能的指标是制动距离和 。 3.在??F?1F?中，?被称为 。
4.利用附着系数总是大于或等于 。
5.制动时汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏、侧滑、以及_________________的性能。
6.只要给出汽车的总质量、汽车的____ _ _______，就能作出I曲线。 7.制动减速度反映了_______ __________的大小。
8.在 的路面上制动时，地面附着条件的利用是最好的。 9.滑动率越大，说明制动过程中滑动所占成分 。 10.一般制动距离是在 条件下测得的。 11.汽车空载与 时的同步附着系数是不一样的。 12.制动时 是一种危险工况。
13.汽车制动的四个阶段为：驾驶员反应、制动器起作用、持续制动和 。
14.汽车制动性的评价指标有：制动效能、制动效能的恒定性和 。
15.制动起始车速越大，制动力距离 。 16.制动性能最基本的评价指标是 。 17.路面越滑，汽车后轴侧滑越 。
18.滑动率越小，说明制动过程中滑动所占成分 。 1.一般汽车的稳态转向特性应为 。 2.汽车等速圆周行驶是一种 运动。
3.汽车的时域响应可分为稳态响应和 。 4.垂直载荷变化会引起轮胎的 发生变化。 5.具有不足转向特性的汽车，K值越大，特征车速 。 6.横摆角速度增益计算式为 。 7.轮胎的侧偏刚度恒为 值。
8.汽车的稳态转向特性分为：中性转向、过多转向和 。 9.轮胎的 是研究汽车操纵稳定性的基础。
10.汽车曲线行驶时，外界侧向干扰输入主要是指侧向风与 产生的侧向力。