南理工汽车理论期末题库 联系客服

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制动时车轮不抱死的制动距离。制动系的反应时间为0.02s, 制动减速度上升时间为0.02s,制动初速度为30km/h。

3.已知某4?2汽车总质量为3800kg,前轴负荷率为35%质心高为1.0m, 轴距为

4.0m, 前、后制动器制动力的分配比例为4.5:5.5,分析此车在??0.45的路面上

进行紧急制动时的制动过程,并求车轮不抱死时可能获得的最大减速度。 4.已知某4?2汽车总质量为3800kg,前轴负荷率为35%质心高为1.0m, 轴距为

4.0m, 前、后制动器制动力的分配比例为4.5:5.5,假如汽车前、后制动器制动

力的分配比例改变为5.0:5.0,试分析该车在??0.45的路面上进行紧急制动时的制动过程,并求车轮不抱死时可能获得的最大减速度,说明?变化前后制动性能有何不同。

5.已知汽车轴距L, 质心高为

hg, 质心至前轴距离为a,质心至后轴距离为b,制动

力分配系数为?,试推导该车的同步附着系数?0的表达式。

6.某轿车的有关参数如下:总质量为1600kg, 质心高为0.63m, 轴距为2.7m, 质心至前轴距离为1.25m, 制动力分配系数为0.65,计算此车在??0.7的路面上制动时能达到的最大制动减速度。

7.某型货车装有前后制动器分开的制动系,其有关参数如下:总质量为12000kg, 质心高为1.2m, 轴距为4.0m, 质心至前轴距离为2.60m, 制动力分配系数为

0.38,求制动系前部管路损坏时汽车的制动距离。制动初速度为30km/h,路面

附着系数??0.7,制动系的反应时间为0.02s, 制动减速度上升时间为0.02s。

g质心高为886mm, 轴距为8.某型汽车的有关参数如下:总质量为4075k,

2800mm,前轴荷重1357kg,此车经常在??0.65~0.75的路面上行驶, 试确定其

前后制动器制动力分配比例。

1.某小客车质量为2000kg,轴距为3.2m,前后轮均为单胎,每一前轮侧偏刚度

为38kN/rad,每一后轮侧偏刚度为37kN/rad,水平静止时前轴负荷率为53%,求该车属于何种稳态转向特性?

2.某小客车质量为2000kg,轴距为3.2m,前后轮均为单胎,每一前轮侧偏刚度为38kN/rad,每一后轮侧偏刚度为37kN/rad,水平静止时前轴负荷率为53%,求特征车速或临界车速。

3.某小客车质量为2000kg,轴距为3.2m,前后轮均为单胎,每一前轮侧偏刚度为38kN/rad,每一后轮侧偏刚度为37kN/rad,水平静止时前轴负荷率为53%,当??15?时,ua?25km/h,求等速转向行驶时的横摆角速度。

4.某汽车前轴G1?12000N,后轴G2?10000N,轴距为L?2m,前后轮均为单胎,每一前、后轮的侧偏刚度均为25kN/rad,当司机给前轮的转角为0.02rad,其车速为36km/h,求其稳态转向半径。

5.已知一汽车总质量为2150kg,轴距为2.8m,前后轮均为单胎,每一前轮侧偏刚度为46800N/rad,每一后轮侧偏刚度为38650N/rad,前轴荷为54%,确定该车的稳态转向特性及其特征车速或临界车速。

6.某小客车质量为2000kg,轴距为3.2m,前后轮均为单胎,每一前轮侧偏刚度为38kN/rad,每一后轮侧偏刚度为37kN/rad,水平静止时前轴负荷率为53%,求该车在侧向加速度为0.4g时的前、后轮侧偏角绝对值之差,并判断稳态转向特性。

7.已知某4×2小客车前、后单胎,总质量为2010kg,轴距为3.2m,前后轮均为单胎,每一前轮侧偏刚度为38142N/rad,每一后轮侧偏刚度为37485N/rad,水平静止时前轴负荷率为53.5%,确定该车属于何种稳态转向特性。如果该车以

36km/h车速、方向盘转向角为330?做定向圆周行驶,求此时汽车的横摆角速度,

转向系总传动比为22。

8.已知一汽车总质量为2150kg,轴距为2.8m,前后轮均为单胎,每一前轮侧偏刚度为46800N/rad,每一后轮侧偏刚度为38650N/rad,前轴荷为54%,求静态储备系数及车速为36km/h时转弯半径的比值。