发布时间 : 星期三 文章路基路面工程习题及答案更新完毕开始阅读3bf2f43c580216fc700afd7f
第五章题库答案
一、填空题
1、滑坡体、滑坡面、滑坡周界 、滑坡壁、滑坡台阶、划破舌、滑坡洼地、滑坡裂缝 2、张拉裂缝、剪切裂缝、鼓胀裂缝、扇形张裂缝 3、沙埋、风蚀
4、冲蚀、崩解、湿陷 5、垂直 二、选择题
1、A 2、B 3、A 4、A 三、判断题
1、х 2、√ 3、√ 4、х 5、√ 四、名词解释
1、膨胀土是指土的粘土矿物成分中富含亲水性粘土矿物，具有吸水显著膨胀软化、失水急剧收缩以及往复湿胀干缩特性的高塑性粘土。
2、沿滑动面向下滑动的土体或岩体称滑坡体。
3、在山区比较陡峻的山坡上，巨大岩体或土体在自重作用下，脱离母岩，突然而猛烈的由高处崩落下来，这种现象称为崩塌。
4、由于岩体风化，破碎比较严重，山坡上经常发生小块岩石的坠落，这种现象称为碎落。
5、盐渍土是一种含盐量较高的盐碱土，当地表以下1m范围内含有容易溶解的盐类超过0.5%时即属盐渍土。 6、 石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解和剥蚀作用下，产生特殊的地貌形态和水文地质现象，统称为岩溶。
五、简答题
1、这主要因为：①含水量大于最佳含水量时，施工中水分损失后，其压实时的含水量更接近最佳含水量；②水分较多时，土颗粒表面的水膜可起一定程度的“润滑”作用，土颗粒在外力作用下，更容易移动，使土颗粒挤压得更密实些。
2、为防止出现这种情况，在路基施工时，一定要做出路拱来，同时保证平整度，使排水通畅不积水，这样可大大缩短雨后的停工时间。如果出现局部“弹簧”，可采用换填砂砾或用生石灰粉掺和后碾压处理。 3、黄土路基砂砾垫层设置的优点，主要表现在两个方面：
①黄土具有湿陷性，砂砾垫层可隔断地下水对路基的侵蚀；
②可处理地下水位较高的软土地基，增强路基底面的承载力。
4、性的高塑性粘土。在公路、铁路、水利和工业与民用建筑中，膨胀土的危害是十分严重的。许多由膨胀土修筑的路基在交工运营之后，普遍发生路基下沉、翻浆、边坡沉坍、滑坡等病害。在修造的高等级公路中经常出现了油面开裂、松散脱落、路基翻浆等质量问题。
5、1)土的粘土矿物成分中富含有亲水性矿物成分，如蒙脱石、伊利石等。 2)有较强的胀缩性。 3)有多裂隙性结构。 4)有显著的强度衰减性。 5)多含有钙质或铁锰质结核。
6)一般呈棕、红、黄、褐及灰白等色。 7)自然坡度平缓,无直立陡坡。
8)对公路路基及工程建筑有较强的潜在破坏作用 6、具体可采取如下措施。
1）采用不透水路面面层以防止表水下渗后软化土基。高等级公路宜采用厚层石灰土底基层。 2）路基横坡应较一般土质路基尽可能大一些，以利排水。
3）路肩应较一般土质路肩适当加宽。路肩全宽用与路面基层相同的结构层铺砌，同时需铺设较薄的不透水面层或做防渗处理。
4)边沟需适当加宽并尽可能采用深边沟排水，沟底应设在土基顶面以下至少20~30cm.。
5)路侧一般不宜种树。特别不应种生长快、吸水和蒸腾量大的树种。若要种树，一般应远离路基5.0m以外。 7、膨胀土的人工边坡较之一般土坡要缓，为增强稳定性，可考虑以下措施。
1)路基边坡坡度可按普通粘土边坡放缓1~2级。具体规定可参照路基设计规范执行。
2)特殊路基或高边坡,应根据土工试验资料进行稳定性验算后确定。
3)路基边坡坡面应进行防护，具体措施可视土质性质及路基高度，选择草皮、骨架护坡、片石护坡等。 8、(1)填高不足1.0m的路堤，必须挖去地表30~60cm的膨胀土，换填非膨胀土，并按规定压实度压实。一般填高路堤换填深度控制在1.2m左右。
(2)地表为潮湿土时，必须挖去湿软土层换填碎、砾石土、砂砾或挖方坚硬岩石碎渣,或将土翻开、掺石灰稳定，按要求压实。一般换土深度可控制在1.2m左右。
(3)膨胀土地区的路堑，高速公路、一级公路的路床应超挖30~50cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填压实。
9、1)地形条件：当斜坡度在55~75°之间，或者存在凹坎、悬石，则容易形成崩塌。坡度缓于45°的斜坡一般难以形成崩塌。
2)地层岩性：节理发达的块状或层状岩石或抗风化能力差的软质岩层及其夹层，尤其是厚层硬岩覆盖在软弱岩层之上的陡壁最易发生崩塌。
3)地质构造：当各种构造面，如岩层层面、断层面、错动面、节理面有裂隙或软弱夹层倾向临空面且倾角较大时，往往会构成崩塌的依附面。
4)降水：如暴雨频发、雨水下渗或冲刷严重，降低了岩石裂隙间的粘聚力和摩擦力，增加了岩体的重量，更加促使崩塌的产生。
5)气候：昼夜温差大，冻融作用及干湿变化大，促使岩层风化剥落。 6)人为因素：如开挖不当、爆破、采料、砍伐等等。
这些内外因素共同作用就容易形成崩塌，但以地质、地形为主要因素。公路工程中路堑边坡的开挖往往成为一种诱发因素。
10、一种是由于风沙流通过路基受阻挡时，风速减弱，导致沙粒下落堆积于公路，掩埋路基；另一种是沙丘移动上路而掩埋路基。
11、1)由于地下岩溶水的活动或因地面水的消水洞穴阻塞，导致路基基底冒水、水淹路基、水冲路基等病害。
2)由于地下洞穴顶板的坍塌或因溶洞内充填物被地下水的运动所带走，引起位于其上的路基及附属建筑物发生塌陷、下沉或开裂。 六、论述题
1、 1)设有完善的排水措施,并形成排水网系，使地表水及地下水能畅通排泄，防止水浸入路基造成土体软化。 2)路堑堑顶应设截水沟，防止水流冲蚀坡面与渗入坡体。截水沟一般应在堑缘10~15m以外，沟底纵坡宜以岗脊为顶点向两侧排水。
3)边沟应较一般土质路基的边沟适当加宽加深。路堑边沟外侧须设一定宽度的平台，以保护坡脚免受浸湿,同时防止坡面剥落物堆积堵塞边沟。
4)台阶式高边坡，应在每一级平台内侧设截水沟，以截排上部坡面水，同时也为了保护坡脚。平台内侧截水沟与坡脚之间宜设一定宽度的平台，以利边坡稳定。
5)所有地面排水沟特别是路基范围内或近路基水沟，均应铺砌加固，以防渗漏和冲刷。
2、 正确的施工方法和程序，必须注意以下要点：①膨胀土施工应遵循先排水、后主体、快速开挖、及时支挡的原则；②路堑开挖应自上而下，分层逐级开挖；③应尽量做到在旱季施工,集中力量一气呵成；④支挡建筑物施工，须从两端开始，采用跳槽开挖基坑，边挖边砌基础的连续作业。
鉴于膨胀土的以上工程特性，应选择膨胀潜势较弱的土，经人工粉碎并控制到要求的填土级配，按规范要求的标准进行压实，严格控制其含水量和密实度。路基建成后，在自然环境条件和路基路面系统影响下，经过防水保湿和自然平衡，土的含水量将逐渐稳定在某一平衡含水量范围内。经过压实和沉降稳定后，土体就不致发生较大的变形。
在实际施工中，除强膨胀土不宜使用外，对中等和弱膨胀土必须采取相应的处理措施。主要办法是在膨胀土中加入稳定剂(石灰)进行改性处理和冲稀材料(砾石、粉煤灰)从而达到减弱亲水性，增加自身稳定性的目的。 3、（1）地貌
1）山坡或河谷谷坡上的圈椅地貌是比较容易发生滑坡的地方。圈椅地貌是指背后靠山，左右两侧为两条山梁，中间围出一块缓坡地，外形像圈椅状的一种地貌。其中的缓坡地多由坡积物组成，也是地表水和地下水汇积之处。
2)在较陡的大段河谷谷坡中间，夹一段台地状的缓坡地，有时坡面被冲沟切割成鸡爪形山梁。这种缓坡或山梁往往容易发生滑坡。
3)平整的平坡面，没有地下水出露，一般是比较稳定的。坡面杂乱无规则的山坡，就可能是不够稳定的山坡，山坡上有“醉林”、“马刀树”出现，则是已经发生过滑动的山坡。
4)在沿河圆顺的凹岸中，突然有一小部分向河床凸出地段并有大块爪石堆积。这种现象就有可能是由滑坡舌部的残留物形成。
5）双沟同源地形，如沟谷不深，沟间距离约数十米至数百米，沟源相连呈钳形，沟间山坡多呈上、下陡而中部缓的鼻形斜坡地形，也容易发生滑坡。这种地形往往是由于山坡曾经发生过位移，水流沿周围侵蚀发育的结果，是古滑坡错落残留的痕迹。 （2）岩层
页岩、泥岩、泥灰岩、千枚岩、滑石片岩、云母片岩以及其他容易风化、遇水软化的岩石及粘性土、黄土及各种成因的堆积层，都比较容易发生滑坡。 （3）构造
断层面、节理面、褶曲两翼的斜面、不整合面以及倾角较陡，倾向山外走向与路线交角小于45的基岩层面，都容易构成滑坡的滑动面。 （4）水
地表水不易排除，甚至形成积水；斜坡水文地质不良，地下水发育；在缓坡后缘、前缘、坡脚或坡面等地形突然变化处有泉水或湿地分布；河水掏蚀、冲刷坡脚；灌溉水或其他水渗漏等都会促成滑坡的发生。
4、 1)对于挖方边坡及原自然坡面，岩石裂缝较多，岩石比较破碎或由于雨水浸蚀或因冰冻作用引起岩石剥落、破碎的小型落石地段，施工时可采用喷射水泥砂浆稳定，厚度一般为5~10cm，气候比较恶劣或寒冷地区厚度应为10cm以上。对于长而高或较陡的边坡，可以嵌入直径2~6mm间距100~200mm的铁丝网，用18~22mm锚杆钢筋固定在边坡上，每平方米内固定1~2处，然后再喷射1:3的水泥砂浆。此外也可用浆砌片石护面，片石厚度应在30cm以上，并注意根据具体情况设置泄水孔，直径应大于6cm，一般每平方米设置一处。
嵌补和护面的目的都是为了防止基岩继续风化。本办法适用于基岩裂隙小，无大崩塌之处。
2)路线遇到中型崩塌地段，一般应尽量避绕。在确实无法避绕时，可采用明洞(以路堑通过时)、棚洞(以半路堑通过时)或悬臂式棚洞(以半填半挖路基通过时)等遮挡建筑物。
3）在小型崩塌、碎落地段，应尽量采取全部清除的办法。如基岩破坏严重，崩塌、落石的物质来源丰富，则宜采用落石平台、落石槽、拦石堤、拦石墙等拦截构造物。
4)当有很大的危石附着于边坡时，为了使它与边坡紧密相连，可用边坡锚固法。这种锚固采用预应力锚索和锚栓。用预应力锚索锚固时，先用钻孔机钻至基岩以下一定的深度，然后插入预应力锚索，在锚固段长度内灌人高标号水泥砂浆，注意锚固段内不能有油污、泥土。达到设计强度后，张拉至要求吨位，然后进行自由段压浆，锚具进行封锚防护。此种方法适用于风化层很厚，防护面积较大的坡面上。锚索的间距和长度由设计确定。但锚固段应置于强度较大的岩石层中。
锚栓也可锚固边坡上的浮石、弧石，它是将浮石和基岩同时穿孔，然后插入紧固螺栓，末端打进楔子，固定于基岩中，同时在孔内灌人膨胀水泥砂浆，最后在地面用螺母紧固。
5)由于存在较弱结构面，而易引起崩塌的高边坡，可根据情况采用支挡墙或支护墙等措施,以支撑边坡，并防止软弱结构面的引开和扩大。
6)在松散堆积物的山坡上开挖路堑时，应适当放缓边坡或采用分级的边坡。
5、由于易溶盐的存在和盐分的含量能改变土的性质，因此，盐渍土的工程性质随易溶盐的种类和含盐量的大小而变化。盐分对土的作用，既有有利的方面，也有不利的方面。在干旱和过干旱地区，氯化物盐类的胶结作用和吸湿、保湿作用常常有利于路基的稳定。路基在潮湿状态下，由于易溶盐的存在及其状态的转变，能使路基土的密度减小，并较快地丧失稳定性，造成道路泥泞，甚至塌陷、溶陷，也能使翻浆更严重。当含有硫酸盐类时，对路基可产生有害的松胀作用。盐渍土的碱化作用，可使土的膨胀性增加。
6、由于盐湖中地下水一般为饱和卤水，对岩盐不再发生溶解作用，加之盐湖表面多具有坚硬的盐盖，因此，在干涸的盐湖表面可以直接修筑公路。岩盐也可用作路基填料。在盐湖上修筑路基应注意以下几点。 (1)盐湖周边有潜水易于发生变化和受地面水补给的过盐渍土地段,应按过盐渍土地区的筑路方法进行。 (2)对不再发展的溶洞、溶塘,如为外露者，可用岩盐或卵石、砂砾材料填补夯实；如系暗洞，洞顶距盐盖地表厚度达0.3~0.5m以上，且范围不大时，辅道等低级路可不进行处理，在上面直接行车，若厚度小于0.3m，或修建高等级公路，则需将洞挖开，进行填补；若溶洞、溶沟、溶塘尚在发展，范围又较大，则应考虑绕避或采用其他措施；当用砂石材料填筑时，还应设置反渗层。
(3)填料如为岩盐，应将岩盐打碎成大小不同的碎块，分层填筑，并洒卤水压实到规定密实度。
(4)常用路基横断面图式有两种，如图5-12所示。当有地下卤水时，建议采用设有取土坑及护坡道的路基横断面。
第六章题库
一、填空题
1、路基防护工程主要包括路基 防护和 防护。
2、路基的坡面防护常见的有 、 、 、 、 。 、 。 3、草皮护坡的铺设形式有 、 、 、 、 、 。 4、沿河路基地段常用的防护方式有 、 、 、 。
5、挡土墙分为 、 、 几种。
6、重力式挡土墙常用的基础有 、 、 、 。 7、混凝土挡土墙包括 、 、 、 几种。 8、混凝土预制板其外形有 、 、 、 。 二、选择题
1、以下哪些不可做回填土（）
A、砂类土 B、碎石土 C、冻结土 D、稳定土 2、以下哪种防护不适合于沿河路堤（）
A、抛石防护 B、植草 C、干砌片石防护 D、浆砌片石防护 三、判断题
1、铺草皮适用于各种土质边坡，坡度不小于1:1。（）
2、适用于尚未严重风化的各种易风化岩石边坡，但对由煤系岩层及成岩作用很差的红色粘土岩组一成的边坡同样适用。（）
3、抛石防护，一般应于枯水季节施工。（）
4、对于土质地基，重力式挡土墙墙趾的埋置深度至少1m；有冲刷时，在冲刷线以下至少1m。（） 5、抛石防护常用于浸水且水较深地段的路基边坡防护。（） 四、名词解释 1、石笼防护 2、挡土墙 3、三维植被网 五、简答题
1、整体模板的技术要求？
2、请画出边坡注浆加固施工程序图？ 3、加筋土工程的施工步骤？ 4、三维植被网的作用机理？ 5、钢筋铺设施工要点？ 六、论述题
1、加筋土挡土墙的施工过程？ 2、三维植被网的施工步骤？ 3、填料施工要点？