发布时间 : 星期二 文章南京理工 汽车理论复试题更新完毕开始阅读3c7aae6f7e21af45b307a840
静态储备系数 侧偏力 特征车速
简答：
简述根据驱动力—行驶阻力平衡图确定动力性指标的过程。 叙述滚动阻力是怎样产生的。
简述汽车动力性评价指标及其含义。
用结构参数和使用参数表示汽车行驶方程式。 简述根据动力特性图确定动力性指标的过程。 叙述影响滚动阻力系数的因素。
用结构参数和使用参数表示汽车功率平衡方程式。 叙述后备功率的定义及其与动力性和经济性的关系。 叙述拖带挂车节省燃油的原因。 叙述大型轿车费油的原因。
叙述挡位选择对燃油经济性的影响。 叙述使用车速对燃油经济性的影响。
叙述从汽车结构方面着手降低油耗的措施。
分析汽车中速行驶和尽量使用高档行驶时节油理论依据。 叙述汽车起步后被很快换入高挡的原因。 叙述从使用方面改进燃油经济性的措施。
列举变速器各档传动比按等比级数分配的好处。 列举确定发动机最大功率的方法。
简述确定最大传动比时，应考虑的问题。
叙述变速器的档数与动力性和燃油经济性的关系。 叙述如何依据比功率来确定发动机的功率。 简述平顺性的评价方法。
叙述人体坐姿受振模型考虑的振动。
简述四轮汽车简化立体模型的主要自由度。 叙述纵向通过角的定义。 叙述汽车制动跑偏的原因。
叙述制动器会出现热衰退的原因。
叙述地面制动力、制动器制动力与地面附着力三者之间的关系。 简述决定汽车制动距离的主要因素。 叙述表征汽车稳态响应的具体参数。 简述车辆坐标系的规定。
叙述汽车操纵稳定性临界车速的定义。 简述中性转向点的定义及作用。
某小轿车的稳态转向特性为中性转向，当该车行李厢过重时，分析汽车稳态转向特性的变化及原因。
叙述汽车的操纵稳定性定义。
计算：
某轿车重21.24kN，在n?3500r/m时发动机的最大扭矩
Temax?325N?m，三档总传动
比
io i g3?4.28??1.08，，传动系的效率?T?0.85，车轮半径r ?0.33m，迎风面积为
1.86m2，空气阻力系数CD?0.38，求汽车在滚动阻力系数f?0.02的水平道路上行驶的
加速度。
2.已知某货车总质量为8000kg，路面的滚动阻力系数为0.01，附着系数为0.7，汽车迎风面积为3m，空气阻力系数CD2?0.8，?T?0.95，若汽车以40km/k的速度等速行驶时
Qs。L/N7（?g?）
的燃油消耗率b?285g/kW?h，试求该车以升计的白公里燃油消耗量
某型汽车为前轴驱动，其总质量为2200kg，前轴负荷率为62%，四挡变速器的传动比分别为：6.09，3.09，1.71，1.00，各挡?均计为1.23，主传动比为5.8，传动系的效率
?T?0.88，滚动阻力系数f?0.02，质心高度为0.63m，CDA?1.9m2，轴距为2.6m，
车轮半径r ?0.38m，发动机的最大扭矩
Temax?140N?m。空气升力不计。试计算在
??0.5路面上，此车的最大爬坡度。
4.某汽车重41000N，在n?2500r/m时发动机的最大扭矩传动比
Temax?179.3N?m，主减速器
io ?5.83，??1.08，传动系的效率?T?0.90，车轮半径r ?0.365m，车宽
2.016m，车高2.057m，空气阻力系数CD?0.38，求汽车在滚动阻力系数f?0.019的
水平道路上直接挡行驶时的爬坡度。（此时du/dt?0）
5.已知某汽车的总质量为8500kg，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车迎风面积为3m，空
2气阻力系数CD?0.8，汽车以80km/h的速度向坡度为??15?的山坡上等速行驶。若该车
?58800N，问在??0.7及??0.1时，驱动轮是
后轮驱动，在坡道上的法向反作用力Fz否会滑转？
6.一货车为后轴驱动，其总质量为2800kg，前轴负荷为65%，四挡变速器的传动比分别为：
6.09，3.09，1.71，1.00，各挡?均计为1.13，主传动比为6.01，传动系的效率?T?0.85，
滚动阻力系数f?0.02，质心高度为0.68m，CDA?2.3m，轴距为2.8m，车轮半径
2r ?0.38m，发动机的最大扭矩Temax?80N?m，空气升力不计，试计算在平直的路面上
以匀速180km/h行驶时所需要的路面附着系数。
7.某型汽车为前轴驱动，其总质量为2200kg，前轴负荷率为62%，四挡变速器的传动比分别为：6.09，3.09，1.71，1.00，各挡?均计为1.23，主传动比为5.8，传动系的效率
?T?0.88，滚动阻力系数f?0.02，质心高度为0.63m，CDA?1.9m2，轴距为2.6m，
车轮半径r ?0.38m，发动机的最大扭矩
Temax?140N?m。空气升力不计。试计算在
??0.75路面上，能否达到最大的加速度。
8.某型汽车为前轴驱动，其总质量为2200kg，前轴负荷率为62%，四挡变速器的传动比分别为：6.09，3.09，1.71，1.00，各挡?均计为1.23，主传动比为5.8，传动系的效率
?T?0.88，滚动阻力系数f?0.02，质心高度为0.63m，CDA?1.9m2，轴距为2.6m，
车轮半径r ?0.38m，发动机的最大扭矩
Temax?140N?m。空气升力不计。试计算在
??0.6路面上，在直接挡时此车的最大动力因素。
1.某型货车的有关参数如下：总质量为12000kg, 质心高为1.2m, 轴距为4.0m, 质心至前轴距离为2.60m, 制动力分配系数为0.42，制动初速度为50km/h，计算此车在??0.75的路面上制动时的制动距离。制动系的反应时间为0.03s, 制动减速度上升时间为0.04s。 2.某型货车的有关参数如下：总质量为11000kg, 质心高为1.2m, 轴距为4.0m, 质心至前轴距离为2.60m, 制动力分配系数为0.38，计算此车在??0.7的路面上制动时车轮不抱死的制动距离。制动系的反应时间为0.02s, 制动减速度上升时间为0.02s，制动初速度为
30km/h。
3.已知某4?2汽车总质量为3800kg,前轴负荷率为35%质心高为1.0m, 轴距为4.0m, 前、
后制动器制动力的分配比例为4.5:5.5，分析此车在??0.45的路面上进行紧急制动时的制动过程，并求车轮不抱死时可能获得的最大减速度。
4.已知某4?2汽车总质量为3800kg,前轴负荷率为35%质心高为1.0m, 轴距为4.0m, 前、后制动器制动力的分配比例为4.5:5.5，假如汽车前、后制动器制动力的分配比例改变为
5.0:5.0，试分析该车在??0.45的路面上进行紧急制动时的制动过程，并求车轮不抱死时
可能获得的最大减速度，说明?变化前后制动性能有何不同。
5.已知汽车轴距L, 质心高为
hg, 质心至前轴距离为a,质心至后轴距离为b,制动力分配系
数为?，试推导该车的同步附着系数
?0的表达式。
6.某轿车的有关参数如下：总质量为1600kg, 质心高为0.63m, 轴距为2.7m, 质心至前轴距离为1.25m, 制动力分配系数为0.65，计算此车在??0.7的路面上制动时能达到的最大制动减速度。
7.某型货车装有前后制动器分开的制动系，其有关参数如下：总质量为12000kg, 质心高为
1.2m, 轴距为4.0m, 质心至前轴距离为2.60m, 制动力分配系数为0.38，求制动系前部管
路损坏时汽车的制动距离。制动初速度为30km/h，路面附着系数??0.7，制动系的反应时间为0.02s, 制动减速度上升时间为0.02s。
8.某型汽车的有关参数如下：总质量为4075kg, 质心高为886mm, 轴距为2800mm,前轴荷重1357kg,此车经常在??0.65~0.75的路面上行驶, 试确定其前后制动器制动力分配比例。
1.某小客车质量为2000kg，轴距为3.2m，前后轮均为单胎，每一前轮侧偏刚度为
38kN/rad，每一后轮侧偏刚度为37kN/rad，水平静止时前轴负荷率为53%，求该车属于
何种稳态转向特性？
2.某小客车质量为2000kg，轴距为3.2m，前后轮均为单胎，每一前轮侧偏刚度为
38kN/rad，每一后轮侧偏刚度为37kN/rad，水平静止时前轴负荷率为53%，求特征车速
或临界车速。
3.某小客车质量为2000kg，轴距为3.2m，前后轮均为单胎，每一前轮侧偏刚度为
38kN/rad，每一后轮侧偏刚度为37kN/rad，水平静止时前轴负荷率为53%，当??15?时，
ua?25km/h，求等速转向行驶时的横摆角速度。
4.某汽车前轴G1?12000N，后轴G2?10000N，轴距为L?2m，前后轮均为单胎，每一前、后轮的侧偏刚度均为25kN/rad，当司机给前轮的转角为0.02rad，其车速为36km/h，求其稳态转向半径。
5.已知一汽车总质量为2150kg，轴距为2.8m，前后轮均为单胎，每一前轮侧偏刚度为
46800N/rad，每一后轮侧偏刚度为38650N/rad，前轴荷为54%，确定该车的稳态转向
特性及其特征车速或临界车速。
6.某小客车质量为2000kg，轴距为3.2m，前后轮均为单胎，每一前轮侧偏刚度为
38kN/rad，每一后轮侧偏刚度为37kN/rad，水平静止时前轴负荷率为53%，求该车在侧
向加速度为0.4g时的前、后轮侧偏角绝对值之差，并判断稳态转向特性。
7.已知某4×2小客车前、后单胎，总质量为2010kg，轴距为3.2m，前后轮均为单胎，每一前轮侧偏刚度为38142N/rad，每一后轮侧偏刚度为37485N/rad，水平静止时前轴负荷率为53.5%，确定该车属于何种稳态转向特性。如果该车以36km/h车速、方向盘转向角为
330?做定向圆周行驶，求此时汽车的横摆角速度，转向系总传动比为22。
8.已知一汽车总质量为2150kg，轴距为2.8m，前后轮均为单胎，每一前轮侧偏刚度为
46800N/rad，每一后轮侧偏刚度为38650N/rad，前轴荷为54%，求静态储备系数及车
速为36km/h时转弯半径的比值。