发布时间 : 星期日 文章1.本科生毕业论文模板-中文模板(理工科版本).更新完毕开始阅读3de90c832b160b4e777fcf80
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一级标题黑体小2左对齐加粗， 1 绪论 单倍行距，上下各空一行。 正文: 中文为小4宋体，英文小4Times New Roman，首行缩进二个字符，行距固定值20磅。
随着汽车工业的发展和汽车保有量的增加,汽车在大量消耗石油燃料的同时,
尾气排出的有害气体还严重地污染了人们赖以生存的大气环境,实现能源与环境长期可持续生效的一项超低排放汽车法规规定汽车的NOx+HC排放<2.5g/bph-hr, PM排放<0.05g/bph-hr。为满足严格的排放要求，研究人员在各个相关领域进行了大量的研究工作，改进发动机的燃烧系统作为一个重要解决途径，也取得了一
二级标题序数，为黑体小3，段前0.5行，段后0.5行。行距固定值20磅。 定进展[1]。 传统汽油机均质混合气,尾气排放污染物主要包括氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、由于柴油机总体上富氧燃烧, NOx的催化处理技术尚未成熟。汽油机和1.参考文献标注用中括号，以上标的形式标注。Times New Roman小4 柴油机的燃烧方式都不能解决碳烟和氮氧化物生成的trade-off关系,因而很难
在这两种燃烧模式下通过改进燃烧来同时大量降低碳烟和氮氧化物的生成。
文献列出 2.所有参考文献在正文中按顺序标注，并全部在文后参考1.1 HCCI的数值模拟研究现状 HCCI发动机的着火与燃烧过程与传统的火花塞点火式和压燃式发动机有着本质的区别，在HCCI发动机的着火燃烧过程中，燃料的化学反应动力学起着至关重要的作用。因此，相对于传统发动机数值模拟研究主要侧重于湍流混合与燃烧模型而言，HCCI发动机燃烧模拟的焦点主要集中在燃料的反应机理和化学动
三级标题黑体4号，段前行。 0.5行，段后0.5力学模型上。
1.1.1 HCCI数值模拟模型
目前HCCI数值模拟研究主要集中在单区、多区和多维模型上[2]。本节将从这三方面分别予以介绍： (1）单区模型
????????????????????????? (2) 双区和多区模型
????????????????????????? (3) 多维模型
页脚为页码，页码格式如下。 对总项包括的分项采用（1）、(2)、（3）…的序号。 ????????????????????????? 1.4 本章小结
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2 DME均质充量压燃着火的数值模拟方法
2.1 二级标题
正文内容
2.1.1 三级标题
正文内容 正文: 中文为小4宋体，英文Times New Roman小4， 首行缩进二个字符，行距固定值20磅。 公式应另起一行，正文中的公式、算式或方 程式等应编排序号，公式的编号用圆括号括 K起，序号标注于该式所在行(当有续行时， 应标注于最后一行)的行末。公式可按章节顺序编号或按全文统一编号。公式序号必须连续，不得重复或跳缺。重复引用的公式不得另编新序号。 m? m?k?1k （2-1） 较长的公式，如必须转行时，最好在“=，≥，≤，＞，＜”等处转行,并做到上下式“=，≥，≤，＞，＜”对齐；或在“+，-，×，÷”等数学符号处转行，数学符号应放在下行行首，在“=，≥，≤，＞，＜”的右边，并上下对齐。 （2-2） 表序与表题位于表格上方居中，表序在前，表 题在后，中间加一空格； 表序按照章连续编号,例如第二章的第一个表 为表2-1,第二个表为表2-2； 表格采用简明三线表形式。 表题用5号宋体加粗，表格内中文用5号宋体，英文用5号Times New Roman字体。 表2-1 选取组分的热力学性质 组分 A1
A2 A3
Hf(kcal/mol) 100
Sf(kcal/mol) 100
Cp(kcal/mol) 100
2
表题允许下页接写，接写时表题省略，表头 应重复书写，并在右上方写“续表xx”，宋体
5XXXXXXXXXXXXXXXXXX 号。 页面顶端空一行。 续表2-1 组分 A4 A5 A6 A7 A8
Hf(kcal/mol) 100
Sf(kcal/mol) 100
Cp(kcal/mol) 100
每幅插图应有图序和图题，图序按照章连续编号,例如第二章的第一个图为图2-1,第二个图为图2-2，不得重复或跳缺。 图中横纵坐标的量和单位必须标注明确，量名称用中文，单位用规范单位
图2-1 气缸压力随曲轴转角变化的曲线
图序和图题写在图的下方居中， 宋体5号加粗居中。
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5 结论 （正文内容）
一级标题黑体小2左对齐加粗，单倍行距，上下各空一行。 正文: 中文为小4号宋体， Times New Roman英文小4，首行缩进二个字符，行距固定值20磅。 4