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公路桥梁施工技术的不足与改进措施
公路桥梁是我国交通体系的主要设施，它承载着众多运输任务，无论是人、车、物品，都需要经过公路桥梁，公路和桥梁已经成为必不可少的生活基础设施。在城乡一体化建设日渐加强的今天，建设中的公路桥梁工程越来越多，各式各样的施工技术问题也层出不穷。基于此，本文将结合公路桥梁中较为常见的施工技术不足的问题，针对性提出改进措施。
一、公路桥梁施工技术不足
1.公路桥梁的使用寿命短、承载力下降
随着我国经济的发展，交通量日益增加，单车重量也在加大，超载情况出现得十分频繁，大大超出了桥梁的承载力，使得公路桥梁的使用寿命缩短，在一些交通量大的部位，混凝土开裂、衰变的情况十分常见，这些问题对桥梁的损害非常大，加上钢筋的锈蚀使得公路桥梁问题变得更加严重，由于种种原因，公路桥梁还会出现一些病害，影响公路桥梁的使用寿命，为了延长公路桥梁的使用寿命，考虑公路桥梁的耐久性能是否过关，是一个重要的因素。
2.施工难度大、周期长
在我国社会经济快速发展的大背景下，公路桥梁承担着的运输任务更加繁重，这也对公路及桥梁的使用价值，提出了更高的要求。公路桥梁通常都是一些规模较大的工程，路线十分复杂，并且所处的自然环境也各不相同，在一些交通条件本就不是十分便利的区域建设公
路桥梁，大大增加了施工的难度。在众多工程中，公路桥梁工程的施工难度最大，一般公路都比较长，周围土地环境恶劣，复杂的施工情况，无形中为施工技术应用造成了很多影响。比如，工程在施工中段，受土包、障碍物、暴雨、冰雹等干扰因素影响，施工人员要排除障碍后再施工，或在干扰条件下继续施工，土地不平，测量设备无法放平，致使测量数据出现较大误差；障碍物挡光，施工者操作时行为受阻；暴雨、冰雹等天气，对施工者身体状态是极大考验，在能见度低、施工条件不好的情况下强行施工难免造成技术上的误差。上述一系列小问题，虽然不会给施工技术的应用造成太大威胁，但它们确实是施工中经常遇到的情况及现象，得不到妥善处理，势必会留下技术隐患。
3.公路桥梁施工人员综合素质不高，技术水平有限
当前一些施工单位的工作人员的技术水平未能及时有效地提高，导致一些公路桥梁的施工质量受到影响。在公路桥梁施工过程中会出现一些局部的蜂窝和气泡现象，出现这些现象的主要原因就是降低了混凝土结构的严密性。在公路桥梁施工中由于施工技术比较差，一些施工人员未能按照规定的比例进行配比，操作过程中出现一定的问题，导致公路桥梁的施工质量受到一定的影响。在混凝土浇筑的过程中，振捣不规范和不均匀会导致公路桥梁路面出现一些蜂窝现象，这都严重影响了公路桥梁的施工质量。
4.裂缝或下沉等施工事故
公路、桥梁工程经常出现裂缝，工程结构不对称、混凝土浇筑不良、施工操作失误、工程设计不完整等，这些技术不足都会导致裂缝，
因为以混凝土浇筑而成的表面内部结构脆弱，一旦出现问题马上会表现在“表面”上。下沉，公路工程建造时需要地基，原始土地不平，地基铺设时没有持平，即便公路再坚固，经过超负荷运载后，就会逐渐下沉，出现洼地、鼓包。大多数桥梁都是拱形结构，所以对其抗沉设计非常关注，但与公路工程一样，施工设计与技术应用不好，也会出现下沉，甚至是折断现象。
二、公路桥梁施工技术不足的改进措施 1.解决桥梁超载问题
随着我国经济的发展，公路桥梁所要承载的运输量越来越大，在运输高峰期需要承载大量的汽车，这样很容易超过桥梁最初的设计值；很多桥梁使用多年之后，没有专人进行保养和维护，其使用寿命已经超过最初的设定值，但仍然在使用当中。桥梁的超载问题将带来一系列负面影响，比如会增加桥梁的承载量，使桥梁原有的损伤继续扩大，甚至会影响到桥梁的结构。而且这种损伤往往是不可修复的，在很大程度上影响了桥梁的安全性和耐久性，缩短了桥梁的使用寿命。所以，在进行公路桥梁设计时就要重视桥梁的超载问题，并且要及时采取相应措施进行解决。
2.强化整体施工技术的功能
拓宽技术应用路径及丰富功能属性是目前公路桥梁要关注的焦点问题，在长周期的施工环境中，施工技术要想发挥影响力，起到决断、改变施工表现的作用，必须整合多种施工技术，使其发挥整体作用，以便于施工技术应用到各种工程建设中，为各种施工任务服务。
比如公路工程，施工前，工程人员可以围绕施工操作及技术的具体表现及属性，在工程软件中输入相关数据，进行技术应用预演，并标明施工操作中要注意、关注的问题。又如，改进应用施工技术的建设设施、器材，全面考虑施工环境中的干扰因素，想办法让这些器材和设施具有“抗干扰能力”。如此，做到心中有数，手中有法，就可降低施工技术应用不足、失误的次数和概率。
3.集中处理裂缝、下沉等施工问题
从技术层面讲，施工技术如果操作不当，其本身的“技术”特征就会消失，随之而来的就会是一个个施工事故，其中较为普遍的是裂缝、下沉。针对传统施工技术存在的缺陷，集中处理裂缝和下沉等施工问题，能为创建安全、可靠的公路桥梁工程提供诸多技术保障。如采用建模技术，大力推广安全保护装置，根据预先计算统计，分析公路桥梁工程中可能出现、存在的裂缝风险和潜在下沉危险点，并在工程结构图上标出具体位置，施工者施工到此处时，可以引入建模技术、增设安全保护装置，对脆弱、不稳定的结构进行加固处理，以避免裂缝、下沉等现象的出现。同时，还要尽可能把握、控制技术信息，利用信息系统平台，实时监控、管理每项施工技术的具体应用情况及表现，条件允许的情况下，也可充分利用网络资源信息。除优化技术之外，还要集中解决传统“新旧土”衔接处理问题，如严格规范混凝土等建筑材料的使用规范，尽可能避免使用软土路基，或者对路基进行硬化处理等。
三、结论
对于公路桥梁工程而言，施工技术是核心，因为它直接影响工程质量、功能以及应用条件及环境，如果施工技术出现问题，则工程质量、功能就会发生变化，所以关注施工技术、提高施工技术，是工程建设的重中之重。