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高空作业安全专项方案
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2012年8月26日
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目 录
1. 工程概况??????????????????????4 2. 编制目的??????????????????????5 3. 编制依据??????????????????????5 4. 高空作业坠落形式及原因分析?????????????5
5. 危险源识别及防范措施????????????????7 6. 组织机构设置及责任?????????????????10 7. 高空作业安全保障措施 ???????????????13
8. 事故应急救援????????????????????16 9. 文明施工??????????????????????18
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一、工程概况
海南中线高速屯昌至琼中段（琼中境）K97+380.000～K118+590.000全长21.118Km，位于海南省琼中县境内,路线的起点位于屯昌、琼中两县交界位置北斗村附近，路线往南于岭门村附近预留岭门枢纽互通与规划中的海南横线高速公路K线方案连接，路线于水央村附近设置乌石互通与国道224连接；而后线路继续往南经新军村后设置大边河大桥跨越大边河和红岭水利枢纽淹没区，于夹子村附近设置琼中互通与国道224连接，然后线路抵达本项目终点琼中县高新村附近，与规划中的琼中至三亚高速公路连接，路线总体走向由北向西南。主要控制点有：国道224（二级）、规划中的海南横线高速公路、湾岭镇、乌石农场、大边河、红岭水利枢纽、琼中县城、规划中的琼中至三亚高速公路等。
本标段共有大桥1847m/9座、中桥304m/4座、涵洞68座、隧道895（405+490）m/2处、互通立体交叉2处、分离式立体交叉2处（与公路相交）、通道桥6座、天桥349m/5座。其中桥梁工程有Φ1.0m桩基48根、Φ1.2m桩基178根、Φ1.4m桩基142根、Φ1.5m桩基150根，Φ1.6m桩基76根、Φ1.8m桩基60根共654根桩基；承台52座；底系梁128座、上系梁38座；现浇墩柱348根，其中Φlm24根、Φl.2m116根、Φl.3m68根、Φ1.4m 68根、Φ1.5m 64根、Φ1.6m8根；盖梁260座；预制30m箱梁244片、25m箱梁120片、20m箱梁417片、10m空心板48片、8m空心板48片；现浇箱梁4联16跨,现浇拱板1跨40m；隧道工程单线总长895米；路基工程填筑土石方约324.9万m3，挖方约241.5万m3。浆砌片石约46419m3，混凝土约17.90万m3，钢筋约16823.8T。
本工程高空作业主要有桥梁墩柱、盖梁的施工，预制箱梁安装、现浇箱梁和桥面附属工程等。
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二、编制目的
为加强主线桥工程安全生产管理，保障工程建设中人身和财产安全，维护工程建设的正常秩序，不出现盲目蛮干的现象，实现“四无”、“一控制”、“一达标”。 三、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《建设工程安全生产技术》
4、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。 四、高空作业坠落形式及原因分析 （一）高空作业施工人员坠落
导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起，而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致坠落。 1、直接高空坠落形式：
（1）行走中被障碍物所绊而失足。 （2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。
（3）在管道、小梁行走运脚步不稳（如打滑、踩空）身板失控坠落。 2、直接高空坠落原因有：
（1）高空作业思惟不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。 （2）酒后进行登高作业。
（3）因深度睡眠、休息不足而精神不振。
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