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4、防止无关人员车辆进入控制区,确保控制区的安全。

5、对强行进入控制区的人员、车辆及时制止并按应急处置程序进行处理; (三)主要工作权限

1、有权制止未经安检的非免检人员进入控制区;

2、有权制止未经安检的工作人员、车辆及其携带的物品进入控制区; 3、有权制止不符合规定的人员、车辆进入控制区; 4、有权制止工作人员的违规行为; 5、有权在必要时越级报告紧急情况。 (四)操作规程

1、飞行区道口安检人员按规定着装,佩带有效证件进入岗位,认真履行岗位职责;

2、当人员进入时,提请受检人员出示证件,安检人员须查验证件是否相符,检查无异常后方可开门放行。 证件类型: 长期通行证:核对持证人是否与通行证上的照片相符,核对通行区域是否相符和是否在有效期内; 短期通行证:核对其证件上照片与持证人相貌是否相符,核对通行区域是否相符,查验通行证件时甄别证件的真伪及有效期。 临时通行证(含一次性通行证),核对通行区域是否相符,查验通行证件时甄别证件的真伪及有效期。临时通行证持证人员必须由具备陪同资格的人员陪同。 3、查验无误后,引导受检人员接受人身检查,其随身携带物品须接受X光机检查,检查其是否携带《中国民用航空安全检查规则》附件中所列的物品;

4、车辆进入机场控制区应当停车接受值守人员对司机、搭乘人员和车辆证件及其所载物品的检查。当车辆进入时,安检人员须先看车辆号牌,再查验车辆机坪通行证、驾驶人员证件及同车随行人员证件是否齐全,无误并登记后方可开门放行。车辆驾驶员证件不符合要求的,拒绝放行。无证人员严禁随车同行。 证件类型:

长期通行证:核对车辆牌号、通行区域是否与通行证上的内容相符,查验通行证的真伪,是否在有效期内; 一次性通行证:核对车辆证件上内容与车辆牌号是否相符,核对通行区域是否相符,查验通行证件时注意甄别证件的真伪及有效期。车辆进入控制区时必须由具备陪同资格的人员陪同; 无证车辆严禁进入;

5、遇有通行区域不符、时效不符、临时通行证无人陪同或不具备陪同资格人员陪同,予以查阻;

6、遇有伪造、假冒通行证等情况,立即报告站值班领导;

7、遇有强行闯入人员,立即将人员控制住,并报告站值班领导;

8、工作人员携带工具进入控制区时,应当对工具进行登记后方可进入,发现违禁、限制物品报告站值班领导。 (五)技术标准

1、按时到达岗位,遇上级领导及重要客人时应当先行敬礼,再查验其证件; 2、熟练掌握各类通行证的外观、样式、使用范围、特殊印记等,准确识别各类通行证的真伪,做到“认证不认人”人证相符才准通行;

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3、临时通行证(含一次性通行证)、无人陪同或陪同人员不具备陪同资格,不得进入控制区;

4、熟记控制区通行管制的相关规定;

5、熟练掌握违禁物品的种类,具体内容详见《中国民用航空安全检查规则》中的附录。

6、必须具备五级(含)以上安全检查员资格; (六)文明执勤用语

1、您好,请出示控制区通行证; 2、您好,请接受检查; 3、请将物品放在传送带上;

4、您佩戴的证件没有此区域,不能进入,谢谢合作。 十一、登机桥操作员岗位 (一)主要职责

1.通过对登机桥的操作,将登机桥的接机口与飞机舱门对接,确保旅客上下飞机。

2.负责登机桥控制区的监护,防止无关人员进入和非操作人员操作登机桥。 3.负责对登机桥日常的保养和维护,保证登机桥的正常使用。 4.负责填写登机桥使用记录,并按月上交财务部。

5. 负责登机桥靠桥期间登机口的监护工作(职责同飞机监护员岗位); (二)主要工作内容

1.在使用登机桥工作之前,测试登机桥是否正常工作。

2.在使用登机桥工作时,严格按照登机桥操作流程进行操作。 3.在登机桥靠接完成后,及时填写使用记录并与机组人员交接。 4.在登机桥与飞机靠接期间,对登机桥控制区进行监护。 5.定期对登机桥进行维护和保养。 (三)主要工作权限

1.有权对登机桥进行操作并防止无关人员操作. 2.有权制止登机桥区域内的无关人员进入。 3.对登机桥的故障有解释权。 (四)操作规程 1.开桥步骤如下:

(1)根据需要开启通道内外照明。确认接机口工作梯门管好。 (2)站立在操纵台后方,打开急停按钮上的盒盖。

(3)观察前窗、左右两个侧窗和后方通道内,确认有无其他机场车辆和设施或人员妨碍登机桥的运动,特别注意通过监视器观察轮架周围有无车辆或人员在附近,后方通道内部有无滞留人员,确信无障碍在开始操作登机桥(直至本次登机桥操作结束,都要保证登机桥操作过程中无障碍),首先将钥匙开关置“手控”位置。

(4)登机桥处于收缩极限状态时:

手握操纵手柄并将把手上的保险开关向下按两下使行驶电喇叭响、警灯闪亮,以提醒登机桥附近的人员注意,然后按住保险开关将手柄缓慢地向桥伸长的方向推动。若登机桥在最短位置,应向前行驶一米左右,再进行以下操作。

(5)按动上升和下降按钮使桥头上升或下降,将桥头高度调整到与所接飞机几

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门高度大体一致的高度。 高度预置表:

机型:A320,高度:3.25m; 机型:B737,高度:2.50m。

(6)按动桥头左转或右转按钮,调整桥头角度,使桥头角度位于接该机型的角度(接机角度在第一次接此机型飞机确定)。

(7)等待飞机进入停机位置并停稳后,操纵手柄使行走轮朝向飞机,向前半操纵手柄将登机桥靠向飞机,前进时可根据需要调整行走速度,同时根据前进方向的变化向左或向右扳动手柄调整前进方向。微小调整前进方向时,可以保持手柄方向向前不动,向左或向右调整桥头方向,以调整前进方向。在桥头距机门2米左右时,减慢速度,谨慎驾驶。在接近飞机门时,应将机门左侧边沿对准桥头中心线,在桥头距飞机半米左右时停下。

(8)调整桥头角度前沿与飞机机身平行,如调整角度过大,以致机门和桥头的相对位置不适宜靠接时,应将桥少许后退,调整机门和机头的位置。 (9)调整桥头活动地板使地板前缘与飞机机门地板大致成水平。 (10)调整桥头高度是活动地板前缘低于飞机门下缘10~15CM

(11)慢慢向前行驶,在活动地板前缘离飞机1CM~5CM时将桥停住。 (12)按下遮蓬放出按钮直至遮蓬前框两侧紧贴飞机机身。 (13)将钥匙开关转到“自动调平”状态,打开门保护。 2.靠接状态:

登机桥处于靠接飞机的位置并处于自动调平控制状态时即为靠接状态。在靠接状态下,操作人员应位于操控台操作位置,注意一下事项: (1)注意观察自动调平装置的工作情况

(2)防止好奇的旅客(特别是儿童)乱动有关操纵装置。

(3)桥头旅客聚集过多时应进行疏散引导。当桥处于靠接状态后,通常由服务人员敲门,并引导旅客进入航站楼。如果遇到特殊情况,登机桥操作员也可以进行引导,但要关闭登机桥的电源。如果登机桥打到自动调平档后,则必须保持操作员在操作台前,防止旅客乱动有关操纵装置。 3.退桥操作程序: 登机旅客上完飞机,服务人员通知操作员可以退桥时,操作员应按以下步骤退桥: (1)将钥匙开关扳到手控位置,使桥转入手控状态(调平轮缩回)。 (2)按下退遮蓬按钮是遮蓬推到最后位置。 (3)向后扳动操纵手柄,缓慢地将桥后退。 (4)当活动端的长度缩短到规定长度时,将轮架角打到左90°,然后继续后退。直至退到规定的桥身角停下。

(5)按动上升和下降的高度按钮,使桥的高度打到初始规定高度。 (6)将钥匙开关扳至中间的关闭位置。并拔出钥匙。 (7)关闭接机口的前后门,关闭登机桥内外照明灯。 4.夜间撤桥之后的高度要求:

由于活动端如果降得太低会对轮架造成过大的压力,而升的太高又会收到风力的影响。根据登机桥本身技术指标和北方气候特征,登机桥在撤侨后调整高度为3.7米。

(五)登机桥的几个参数标

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桥头角:左55°~60°

收回长度:18m(一般比登机桥活动端限位长度长一米左右) 过夜撤桥高度:3.7m 过夜撤桥轮架角度:0° 过夜撤桥桥身角:0° 桥行走的最大速度:4

a:桥头离飞机机身0.5M以内时不要调整行走轮架方向。

b:除非遇到紧急情况,在行走过程中,不要紧急制动(行走中将操纵手柄快速扳回中位马上松开手柄上的保险开关)。

c:在飞机停稳、设置好飞机轮挡(避免飞机在接机过程中滑动)后,方可接机。在整个接机或靠机过程中,禁止接机口测高度装置下站人。 十二、货物检查员岗位 (一)主要职责

1、负责执行勤务前对仪器进行测试;

2、负责经货物检查现场进入控制区人员和物品的安全检查工作;

3、负责观察、辨别通过X光机监视器的受检货物、邮件图像中的物品形状、种类,发现、辨认违禁品或可疑图像。

4、负责将需要开包(箱)检查的货物、邮件及重点检查部位准确无误地开包检查。

5、准确辨认和按照国家有关规定正确处理违禁危险品; 6、按开箱(包)操作规程进行检查; (二)主要工作内容

1、开检前,按操作规程打开机器,检查设备运转是否正常,做好检查准备; 2、认真观察X光机荧光屏,仔细分析判断物品图像,发现行李、货物内有可疑物品或判断不清时,将需要开包(箱)检查的货物、邮件及重点检查部位准确无误地开包检查。

3、对于不可拆箱的超大货物和无法进行X光机检查的货物采取人工检查并存放24小时,无异常后装运。

4、对所有受检货物采取单排码放的方式通过X光机检查。

5、认真核对货单,发现实际与发运的货单内容不相符的,一律移交机场公安分局处理。

6、对航空邮件进行安全检查,发现可疑邮件,会同邮政部门开包查验。 7、对检查无误的货物,开具货运安检单。 8、承办上级领导交办的其它事宜。 (三)主要工作权限

1、有权对货主的可疑货物重新过机检查; 2、有权制止不爱护X光机的行为。

3、有权制止未经安检的行李进入控制区或装机。 2、有权拒绝不接受开箱检查的货物进入货运仓库。 (四)操作规程

1、开检前检查设备外观是否正常,确认无误后,按操作规程打开机器,并对X光机进行测试,使机器进入正常工作状态;打扫检查台上的卫生,做好检查前的准备工作;

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