发布时间 : 星期一 文章汽车故障诊断与排除实验指导书（为第一个实验做修改后）更新完毕开始阅读44017ebefd0a79563c1e72cd
现代汽车故障诊断和排除
实验指导书
一、实验目的与要求
1、实验目的
《现代汽車故障诊断与排除》是本专业的一门专业课。是培养学生对现代汽车电控技术的认识，让学生学会用仪器捡测各类传感器及执行器，分析其工作特牲，用汽车专用诊断仪查找故障，分析原因，排除故障加强实际动手能力。
2、实验要求
(1)熟练掌握传感器及执行器在汽车上的位置 (2)能对汽車电控电路图进行分析
(3)学会用万用表、示波器等仪器捡测传感器及执行器，並能分析它们的特牲。 (4)汽车专用诊断仪查找故障的方法
二、实验场地与设备
1、桑塔纳2000型时代超人整车一辆
2、桑塔纳2000型时代超人发动机故障诊断与排除实验台架一台 3、VAG1552汽车专用诊断仪一个 4、汽车专用示波器一个 5、数字万用表几个
三、实验内容和步骤
1、读取故障码（桑塔纳2000型时代超人发动机） 2、读取数据流并进行分析（第一组到第七组） 3. 用专用示波器分析 （1）点火波形(高压) （2）凸轮轴位置传感器波形 （3）曲轴位置传感器波形 （4）喷油脉宽波形
四、桑塔钠2000 GSi AJR发动机 (ECU M3.8.2) 电控部件安装和位置 桑塔钠2000 GSi电控部件名称如下：
1- 霍尔传感器G40，2-喷油阀N30-N33，3-活性碳罐过滤器，4-空气质量计G70， 5-活性碳罐电磁阀N80，6- Motronic发动机控制单元J220，7-氧（λ）传感器G39， 8-冷却液温度传感器G62，9-转速传感器插头（灰色），10-爆震传感器1插头（白色）， 11-氧传感器插头（黑色），12-爆震传感器2插头（兰色），13-节气门控制部件J338，14--爆震传感器2 G66，15-转速传感器G28 ，16-进气温度传感器G72，17-点火线圈N152，18-爆震传感器1 G61。
图1 桑塔钠2000 GSi AJR发动机 (ECU M3.8.2) 电控部件安装和位置
5、桑塔纳2000GSi防盗系统的检修 1、系统组成
时代超人的防盗系统由带转发器的钥匙、读识线圈D2和防盗器控制单元J362、可变代码的发动机控制单元J220、防盗器警告灯K117等组成，如图所示。
图4 时代超人防盗系统的组成
1-防盗控制单元J362 2-防盗器读识线圈D2 3-防盗器警告灯K117（在副仪表板上） 4-带转发器的防
盗钥匙
(1)带转发器的钥匙
每一把钥匙中都有一只棒状转发器，长约13.3mm、直径约3.1mm的玻璃壳体内含有运算芯片和一个细小的电磁线圈。可别小看了这个小小的线圈，在系统工作期间，它与读识线圈D2一起完成防盗器控制单元与转发器中运算芯片的信号及能量传递工作。在点火开关打开后，受防盗器控制单元的驱动，读识线圈在它周围建立起电磁场；受该电磁场的激励，转发器中的电磁线圈就可以提供转发器中运算芯片工作所需能量，还可以提供时钟同步信号，并在运算芯片与防盗器控制单元之间传递各种信息。
(2)读识线圈D2
读识线圈安装在点火锁上，通过一定长度的导线与防盗控制器相连。作为防盗器控制单元的负载，担负防盗器控制单元与转发器之间信号及能量的传递任务。 （3）AJR型发动机电子控制汽油喷射系统故障代码如表所示。
表3 AJR型发动机故障代码表 故障代码 00513 00515 霍尔传感器（G40） 发动机转速传感器（G28）无信号 1.G28线路断路或短路 2.G28损坏 1.G40线路对正极断路或短路 2.G40损坏 00518 节气门电位计（G69） 1.G69线路对正极断路或短路 故障内容 故障原因 2.G69损坏 00522 水温传感器（G62） 1.G62线路断路 2.G62损坏 3.G62线路对地短路 00524 1号爆震传感器（一、二缸）（G61） 1.G61线路对地断路或短路 2.G61损坏 00527 进气温度传感器（G72） 1.G72线路断路 2.G72损坏 3.G72线路对地短路 00530 节气门定位计（G88） 1.G88线路对正极断路或短路 2.G88损坏 00540 2号爆震传感器（三、四缸）（G66） 1.G66线路对地断路或短路 2.G66损坏 00553 空气流量计（G70） 1.G70线路对地断路或短路 2.G70损坏 00668 01165 30号端子电压过低 节气门控制组件（J338）基本设定错误 01247 活性炭罐电磁阀（N80） 1.N80线路对地断路或短路 2.N80损坏 01249 一缸喷油器（N30） 1.N30线路对正极断路或短路 2.N30损坏 01250 二缸喷油器（N31） 1.N31线路对正极断路或短路 2.N31损坏 01251 三缸喷油器（N32） 1.N32线路对正极断路或短路 2.N32损坏 01252 四缸喷油器（N33） 1.N33线路对正极断路或短路 2.N33损坏
（4）最终控制诊断
最终控制诊断只能在点火开关接通，发动机不运转情况下完成。如果起动发动机，控制单元获得转速脉冲信号，最终控制诊断立即终止。执行元件在检测时，能听到动作的声音或者可以触摸感觉到。要重复再进行一次最终控制诊断，必须关闭点火开关2秒钟后再接通。最终控制诊断时，电动汽油泵连续不断工作。10分钟后，最终控制诊断自动结束。
蓄电池电压低于10.0V J338与发动机ECU不匹配 （5）基本设定
基本设定是对发动机控制单元和节气门控制部件进行匹配。如果发动机控制单元被切断电源后，必须进行基本设定。
当发动机不运转时，在基本设定功能可以完成节气门控制部件与发动机控制单元匹配。 当发动机运转时，在基本设定功能可以完成：①借助λ控制功能的开、闭帮助查找故障；②点火正时检查。
发动机运转时必须满足下列条件：①冷却液温度不低于80℃；②测试时，散热风扇不允许转；③空调关闭；④其他用电设备关闭；⑤在故障储存中没有故障存在。
（6）控制单元编码
如果控制单元编码没有显示或者更换了控制单元之后，都必须对控制单元编码。 （7）读取测量数据块
五、 思考题
1.燃油压力调节器的作用
2.为什么桑塔纳2000型时代超人发动机凸轮轴位置传感器损坏，发动机仍然能够基本正常工作
六、实验报告
1. 在实验报告纸上写上实验目的与要求、实验场地与设备、实验内容和步骤
2. 记录数据流（第一组到第七组）写出其含义, 並在发动机转速800n/min、1100 n/min、1400n/min 、1700n/min、2000n/min、2300n/min时写出每组数据, 可分别选择其中三组
3. 记录用示波器分析的所有波形,並选择上述发动机转速下其中三组转速工况下旳波形, 共有12个波形图.
4. 做思考题一道