发布时间 : 星期六 文章吊装施工技术 讲座 - 图文更新完毕开始阅读471be06367ec102de2bd899b
表1—3 起重机与架空输电导线的安全距离 输电导线电压 允许沿输电导线垂直方向最近距离 允许沿输电导线水平方向最近距离 lkV以下 1.5m lm 1—15kV 3m 1.5m 20-40kV 4m 2m 60-lOOkV 5m 4m 220kV 6m 6m
(16)起重机使用钢丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为依据。如无证件时应经过试验合格后方可使用。
(17)起重机使用的钢丝绳，其结构型式、规格、强度必须符合起重机的要求。卷筒上钢丝绳应连接牢固，拼列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上钢丝绳至少保留三圈以上。收放钢丝绳时，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。不得使用扭结、变形的钢丝绳。
(18)钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配。见表1—4。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳工作时受力的一侧，U形螺栓须在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡固定后，待钢丝绳受力在后再度紧固，并应拧紧到钢丝绳直径高度压扁的1／3左右，作业中必须检查紧固情况。
表1—4 与绳径区配的绳卡数 钢丝绳直径/mm 最少绳卡数 绳卡间距/mm 10以下 3 80 10—20 4 140 21—26 5 160 28-36 6 220 36—40 7 240
(19)起重机进行作业时，禁止对其进行维修、保养或调整等作业。
(20)起重机作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机人员操作，严禁无关人员进入作业区和操作室内。工作时，要思想集中，严禁酒后操作。
(21)起重机进入作业地点后，施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，服从指挥，遵守现场安全规则。 (22)当使用起重机与安全发生矛盾时，必须服从安全的要求。
(23)每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分及钢丝绳的连接部位检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使钢丝绳的名义直径减少7％时或在规定长度范围内断丝根数达到表1—5规定时应予更换。
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表1—5 钢丝绳断丝更换标准(d=绳径) 钢丝绳 结构型式 交 捻 断丝长 度范围 6a 30a 6a 30a 6×19+1 10 19 5 10 钢 丝 绳 号 6×37+1 19 38 10 19 6×61+1 29 58 15 30 18×19+1 Z7 54 18 27 顺 捻 (24)起重机的操作人员必须身体健康，并经过专业考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或驾驶证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。 二、全液压汽车起重机在安放时的注意事项
为了确保起重机安全作业，起重机驾驶员必须严加注意：
(1)起重机的安放位置应有坚实的地面，并用垫木支撑，严禁不用支腿吊重作业。 (2)若在斜坡、坑边等凸凹不平地面作业时，必须先垫好枕木，利用旋阀控制操纵支腿使车身水平，方可作业。
(3)起重机在松软、粘性土地上工作时，伸出支腿的底座下面应垫以方木或厚木板，形成坚实的衬垫，支腿要旋紧，旋紧程度要使起重机平台成为水平，如场地不平，机架可能倾斜(尤其是横的方向)不应超过3。
(4)收放支腿过程中，操作者要观察四个支腿的动作情况，并注意要对准垫木，不允许只垫一半垫木工作。在收放支腿接近终点时，应减少发动机油门，以避免冲击。
(5)当支腿打好后，操作者必须将旋扭指向全闭位置，把下车操纵台盖子盖好，方可到车上作业。在上车操纵过程中，禁止操纵支腿的操纵阀，若需要调整支腿时，需将重物落地，吊臂放至正前方，再进行支腿的调整工作。 三、履带式起重机安全技术操作规程
(1)要遵守起重机安全操作规程一般规定中的有关内容。
(2)起重机工作时，必须有平坦坚实的地面，如地面松软，应夯实后用枕木横向垫于履带下方。起重机工作、行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持安全距离，不得停放在斜坡上。 (3)起动前要重点检查： ①各安全装置更齐全可靠； ②钢丝绳及连接部位应符合规定； ③燃油、润滑油、冷却水等均应充足； ④各连接件无松动。
(4)起动前应将主离合器分离，将各操纵杆放在空挡位置，并按有关规定起动内燃机。 (5)内燃机起动后应检查各仪表指示值，待运转正常后再结合主离合器，进行空载运转，确认正常后，方可作业。
(6)起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换挡位，起重机满载或接近满载时严
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禁下落臂杆。
(7)双机抬吊重物，应选用起重机性能相似的起重机进行。抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理，单机载荷不得超过允许重量的80％。
(8)起重机作业时，臂杆的最大仰角不得超过生产厂规定，如无资料可查时，不得超过78。 (9)起重机如必须带载行走时，载荷不得超过允许起重配70％，并要求行走道路坚实平整，重物应在起重机行走正前方向，重物离地面不得超过50em，并栓好拉绳、缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。
(10)行走时转弯不应过急，如转弯半径过小，应分次转弯，下坡时严禁空挡滑行。 (11)起重机转移工地，应用平板拖车运送。特殊情况需自行转移时，应卸下配重，拆短臂杆，主动轮应在后面，回转、臂杆、吊钩都必须处于制动位置，并加保险固定，每行驶500-1000m对行走机构进行检查和润滑。
(12)起重机通过桥梁、水坝、排水沟等构筑物时，必须先查明其允许载荷后再通过，必要时应加固；通过铁路、地面水管、电缆等设施时，应铺设木板保护，通过时不得在上面转弯。 (13)作业后，臂杆应转至顺风方向，并降至40～60之间。吊钩提升到接近顶端的位置。各部制动器都应保险固定，操纵室和机棚都要关门加锁。 四、汽车、轮胎式起重机安全技术操作规程
(1)要遵守起重机安全技术操作规程规定中的有关规定。
(2)起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。
(3)起重机进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁、涵河的净空和承载能力，保证起重机安全通过。
(4)起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实，离沟渠、基坑应有必要的安全距离。 (5)起重作业前重点检查：
①各安全保护装置和指示仪表齐全； ②钢丝绳及连接部位符合规定；
③燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； ④各连接件无松动； ⑤轮胎气压符合标准。
(6)起动前应将各操纵杆放在空挡位置，按照内燃机起动要求进行起动。起动后检查各仪表指示值，运转正常后结合液压泵，待压力达到规定值，油温达到30℃以上，方可开始作业。 (7)作业前应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应收紧稳定器。
(8)作业中严禁扳动支腿操纵阀，如需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前或正后再行调整。
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(9)起重变幅平稳，严禁猛起猛落臂杆。
(10)伸缩式臂杆伸缩时，应按规定顺序进行。在伸缩的同时要相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜太小。
(11)伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后，方可作业。
(12)伸缩式臂杆伸出后，臂杆下落时不得小于各长度所规定的仰角。 (13)机械传动的汽车式起重机起吊重物时，必须用低速挡传动。
(14)作业中发现支腿沉陷、起重机倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，待调整后，才能继续作业。
(15)汽车式起重机作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方。
(16)轮胎式起重机需要带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合生产厂规定，重物离地不得超过50cm，并拴好拉绳，缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。 (17)起重机行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐以及堆物件。
(18)作业后伸臂式臂杆的起重机应将臂杆全部缩回放妥，挂好吊钩。桁架式臂杆的起重机应将臂杆转至起重机的前方，并降至40～60之间。各部制动器都应加保险固定，操作室和机棚都要关门加锁。
五、防止起重机倾翻的主要措施
起重机倾翻不仅给国家财产造成损失，而且有可能造成人身、设备的事故。所以在吊装作业时，必须采取具体有效的措旅。
(1)起重机的行驶道路，必须坚实可靠。工作位置不应在斜坡上、松软土层上和高平处，必要时应采用垫枕木、石子或路基箱板等措施。
(2)避免超载吊装，在某些特殊情况下需要超载时，应采取必要措施。例如：在起重吊杆上拉缆风绳或在尾部增加平衡配重等，操作时应缓慢进行，卸载或空载时，吊杆必须落低一些(落到与水平夹角60℃以内)。
(3)要禁止斜吊，重物应在起重吊钩正下方，防止斜吊造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和砸伤人或碰坏其他物体等事故的发生。 (4)严禁满负荷行驶。
(5)严禁吊重量不明的重大构件或设备。
(6)起重机支腿垫设要牢固可靠，支腿垫设枕木或路基箱板。
(7)指挥人员要使用统一指挥信号，指挥信号要清楚明了，起重机驾驶人员应听从指挥。 (8)禁止在五级及以上风力的情况下进行吊装作业。 第四节 如何掌握选用起重机 一、用作图法选用起重机
(1)按比例绘出施工现场厂房尺寸、设备基础标高和地平的实际高度。
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