发布时间 : 星期五 文章地铁屏蔽门构成及原理 - 图文更新完毕开始阅读48679b27af45b307e8719713
电工工 2 应急照明灯 2 具 四芯，电缆盘 1 废棉布 适量 30m 红外线 1 绝缘人梯 2.5m 1 测温仪 作业前准备： 1、注意影响行车安全，在列车停止运营后进行作业 2、进入站台屏蔽门的轨道侧，采取相应的行动措施保证列车不能进入站台 3、请点，做好作业前登记手续 4、穿戴好劳保防护用品 5、准备所需的工具 6、做好现场隔离工作，防止无关人员进入 7、查询屏蔽门运行记录，了解屏蔽门上次检修以来运行情况，重点掌握设备质量薄弱环节 第四节 重要部件的检修方法 （适用于1号线一期工程屏蔽门设备系统）
、 检查门机设备完好性
① 沿站台依次拔开门栓、打开站台侧盖板并撑开；
② 检查电线和电缆是否有损坏和老化迹象，确保接地电缆连接牢固； ③ 检查端子排是否牢固固定，检查所有连线是否安全绝缘和连接紧固； ④ 检查滚轮超载制动器安装是否牢固； ⑤ 检查“J”型导轨连接是否紧固； ⑥ 检查马达/变速箱组件是否漏油； ⑦ 检查就地电源单元LPSU是否连接紧固； ⑧ 检查电磁锁是否牢固、操作电缆是否连接紧固； ⑨ 检查滚轮、皮带之间是否牢固连接；
⑩ 手动推动门体，检查滚轮在“J”型导轨中是否平稳移动；
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? 用非麻布质地的布清洁“J”型导轨内侧，清除积灰； ? 检查惰轮是否安全连接至门头；
? 检查变压器是否可靠的与门机连接，接线是否可靠、绝缘； ? 检查测时开关是否连接紧固； ? 拿下支撑杆，关闭和栓上站台侧盖板。
2、 检查门锁
① 将模式钥匙开关转至“隔离”位置；
② 从站台侧，将钥匙插入左边的门并尝试打开门。应能够把门打开。关门并检查它们是
在“关闭和锁紧”位置。
③ 进入轨道侧并使用紧急释放把手尝试打开门，门应打开。 ④ 假如不能开锁，则拔开门栓，打开和支撑起站台侧门头盖板。
⑤ 从站台侧，插入并转动门匙来操作紧急释放机械装置。确认在左边门的弹射螺栓正在
向上推动着锁的紧急拉杆来打开锁。
⑥ 假如紧急释放机械装置没有正确动作，请按照相关工作指引更换门板。
⑦ 假如紧急释放装置在操作，检查弹射螺栓是否正在升起至足够高度来开锁。假如没有
正确操作，调整门板里的弹射螺栓。
⑧ 假如紧急释放装置正确操作，但依然打不开锁，更换锁。 ⑨ 拿下支撑杆，关闭和栓上站台侧盖板。 ⑩ 将模式锁匙开关转到‘Auto’（自动） 位置。
? 在PSA上查看故障记录，确保所有门的关闭和锁紧显示都有标记和清除。确认门都是
在“关闭和锁紧”位置。
3、 检查并调整皮带
1） 检查皮带
① 检查皮带和带牙无变形磨损老化；
② 用2Kg砝码检测皮带张紧力，测偏量在25～40mm之间，如超出该偏量，调整皮带。 2） 调整皮带
① 将模式钥匙开关转到“隔离”位置；
② 拔掉门栓并打开门之上的站台侧盖板并用支撑锁撑起盖板； ③ 断开设在门机里的MCB盒里的MCBs，使门系统断电；
④ 检查传动皮带是否被皮带夹牢固地夹紧，并且螺丝位置是否正确和稳固；
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⑤ 在门处于全开的情况下，检查张力，将一个2公斤重的负载放在皮带的中间；对称门
机与右不对称门机的皮带弯曲度应为25到40毫米之间，左不对称门机的皮带弯曲度应为15到20毫米之间。
⑥ 按要求调节张力。松开锁母和转动套筒螺母来收紧或放松皮带。当张力正确，收紧在
套筒螺母上的锁母并锁紧它，和收紧在滑车上的锁母； ⑦ 不能通过调节套筒螺母来获得正确的张力，则更换皮带。
第五章 屏蔽门设备专用钥匙管理办法
1、 提供屏蔽门操作的专用钥匙，应由车站统一管理，每把钥匙应有明确的标识；
2、 模式开关、滑动门、应急门的钥匙应全部在站台监控亭内存放，方便紧急时使用，并定置存放，
明确标示，站台保安随身携带一份，方便应急时使用；
3、 司机使用的就地控制盘（PSL）操作开关钥匙，在工作时由司机随身携带； 4、 101钥匙必须与三角钥匙和105钥匙分开，不可固定在一起，以便同时使用。
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