西安交通大学《机械设计基础》考研题库+补充资料+复习重点 联系客服

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的有( )

A,1个 B,2个 C,3个 D,4个 63.齿轮联轴器( )

A,既不能吸收振动、缓和冲击、也不能补偿轴线偏斜 B,不能吸收振动、缓和冲击,但能补偿轴线偏斜 C,既能吸收振动、缓和冲击,也能补偿轴线偏斜 D,能吸收振动、缓和冲击,但不能补偿轴线偏斜

64.在凸缘联轴器、尼龙柱销联轴器、套筒联轴器、齿轮联轴器中,属于弹性可移式联轴器的有( )

A,1个 B,2个 C,3个 D,4个

65.一螺纹联接(大径d、中径d2、升角?、当量摩擦角?v、预紧力F)预紧时,螺纹副

的阻力矩为( )

,,,,A,Fd2tg(???v) B,Fdtg(???v) C,Fd2/tg(???v) D,Fd2tg(???v)

1212121266.需经常拆卸而被联接件之一又较厚时,宜采用( )

A,螺栓联接 B,螺钉联接 C,紧定螺钉联接 D,双头螺柱联接

67.采用紧配铰制孔用螺栓联接的螺栓组,在旋转力矩作用下单个螺栓主要受( ) A,拉伸力作用 B,扭矩作用 C,剪力作用 D,弯矩作用 68.为了提高螺栓在变载荷作用下的疲劳强度,应该( ) A,减小螺栓的刚度 B,增加螺栓的刚度 C,减少被联接件的刚度 D,减少预紧力

69.某汽缸盖螺栓联接,若汽缸内气体压力在0~2Mpa之间循环变化,则缸盖联接螺栓的应力是( )

A,非对称循环变应力 B,脉动循环变应力 C,对称循环变应力 D,非稳定循环变应力 70.用于联接的螺纹牙形为三角形,这是因为( )

A,螺纹强度高 B,传动效率高 C,防振性能好 D,螺纹副的摩擦阻力大,自锁性好 三、《机械设计基础》基本概念100题参考答案 1,A 2,B 3,C 4,D 5,B 6,C 7,B 8,D 9,C 10,D 11,B 12,B 13,C 14,D 15,B 16,D 17,A 18,B 19,C 20,C 21A 22,D 23,D 24,D 25,B 26,D 27,C 28,A 29,C 30,B 31,B 32,A 33,D 34,A 35,B 36,C 37,D 38,B 39,B 40,A 41,D 42,D 43,D 44,B 45,A 46,C 47,D 48,D 49,A 50,A 51,C 52,D 53,B 54,D 55,A 56,C 57,B 58,B 59,C 60,C 61,B 62,A 63,B 64,A 65,D 66,D 67,C 68,A 69,A 70,D

71. 两构件通过面接触而构成的运动副成为( ),它引入( )个约束;通过点、线接触而构成的运动副称为( ),它引入( )个约束

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72. 所谓机架是指( )的构件 73. 铰链四杆机构在任何情况下均为双摇杆机构的条件是( ) 74. 以曲柄为主运动的曲柄摇杆机构中,可能出现最小传动角的位置是( ) 75. 使凸轮机构的压力角?减小的有效方法使( ) 76. 凸轮机构中产生刚性冲击的原因是( );产生柔性冲击的原因是( ) 77. 从动件的( )运动规律可使凸轮机构有刚性冲击(硬冲),而( )运动规律可使凸轮机构有柔性冲击(软冲) 78. 定轴轮系传动比的计算可表示为( ),周转轮系传动比的计算可表示为( ) 79. 刚性转子静平衡的力学条件使( ),而动平衡的力学条件是( ) 80. 速度波动的类型有( )和( )两种;前者一般采用的调节方法是( ),后者一般采用的调节方法是( ) 81. 带传动设计中最主要的问题是保证( ) 82. 带在工作过程中产生的三种应力为( ),( ),( ) 83. 对软齿面闭式齿轮传动,在设计时通常先按( )强度条件进行设计,然后再按( )强度条件进行校核,原因时( ) 84. 齿轮传动的主要失效形式有( )( )( )( )( ) 85. 齿轮传动设计中,齿形系数YFa与( )无关,而与( )和( )有关 86. 影响齿轮齿面接触强度的主要几何参数是( )和( ) 87. 提高齿轮齿面接触强度的主要措施是( )、( )、( ) 88. 选择蜗杆蜗轮材料时,首先要求( ),其次才是( ) 89. 蜗杆传动的正确啮合条件是( )、( )、( ) 90. 蜗杆传动中,对每一标准模数m规定了一定数量的蜗杆分度圆直径d1,其目的是( ) 91. 在蜗杆蜗轮传动和齿轮传动组成的多级传动中,蜗杆蜗轮传动常放在( )速级,其原因是( ) 92. 按受载情况不同,轴可分为( )、( )、( ) 93.

22按许用弯曲应力计算轴的强度时,当量弯矩M’=M?(?T)中?的含义是( )

94. 滚动轴承的基本额定寿命是指( ),基本额定动负荷是指( )

95. 滚动轴承预紧的目的是为了( )和( ) 96. 滑动轴承的三种润滑状态是( )、( )、( ) 97. 非液体摩擦滑动轴承设计中,验算比压p是为了( ),验算pv值是为了( ) 98. 联轴器和离合器的主要区别是( ) 99. 为了提高螺栓联接的疲劳强度,在结构上可采取的措施有( ) 100. 螺纹联接的四种基本类型是( )、( )、( )、( )

71,低副,2,高副,1

72,机构中作为描述其他构件运动的参考坐标系的构件 73,最短杆与最长杆之和大于其余两杆长度之和 74,曲柄与机架共线 75,增大基圆半径

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76,理论上瞬间加速度增至无穷大引起惯性力无穷大,加速度的有限值的突变引起惯性力产生突变

77,等速,等加速等减速

n主m各从动轮齿数连乘积78,i主从=, =(-1)n从各主动轮齿数连乘积iHG,KHnGn?nH由G至K各从动轮齿数连乘积 ?H?G??nK?nH由G至K各主动轮齿数连乘积nK79,∑Fi=0,∑Fi=0,∑Mi=0

80,周期性速度波动,非周期性速度波动,在回转件上装一转动惯量很大的飞轮,使用调速器

81,保证带与带轮间有足够的摩擦力 82,拉应力,弯曲应力,附加拉应力

83,接触,弯曲,软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀 84,轮齿折断,齿面磨损,齿面点蚀,齿面塑性变形,齿面胶合 85,模数m,齿数z,变位系数x 86,中心距a,齿宽b

87,增大中心距a,增大齿宽b,提高齿轮制造精度,通过选材料和热处理增大许用接触应力

88,减摩(?磨)性,强度

89,ma1=mt2=m,?a1=?t2=?,???2

90,减少蜗轮滚刀标准刀具规格(减少蜗轮滚刀标准刀具数目,便于蜗轮滚刀标准化)91,高,提高系统总效率,发挥蜗轮传动平稳性好的特点,尺寸小而节省有色金属降低成本

92,心轴,传动轴,转轴

93,将转矩折合成当量弯矩的校正系数(校正系数根据循环特性不同而不同)

94,可靠度R为90%的轴承寿命,基本额定寿命L10=1(106转)时轴承所能承受的负荷

95,提高轴承的旋转精度,提高轴承的支撑刚度 96,流体膜润滑,边界润滑,混合润滑 97,防止轴承过度磨损,防止轴承发生胶合

98,连轴器:欲使两轴分离,必须停车拆卸;离合器:能使两轴在转动时随时分离和结合

99,减少C1;增加螺栓长度,减小螺栓横截面面积;增大C2;在允许的部件增设筋板,加大必要的尺寸

100,螺栓联接,双头螺柱联接,螺钉联接,紧定螺钉联接

1、交大指定了两本参考课本,随便找一本看就可以,要全面复习,书要看5-6遍,要基本能背下来(多看几遍,很多东西不用背就记住了)。大部分都是基础题,所以基

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础必须扎实。课本非常非常重要,要反复反复的看!

2、做题:书上例题+真题+国防科大的题(国防科技大学 杨昂岳编,机械原理、机械设计考研真题,两本,这个很重要,一定要做,学校没有的话可以网上买,)。

3、全面复习,近几年考的很简单,但书上的每句话都可能考! 4、真题里没有考平衡调速的大题,但最近两年考了,要注意!

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