发布时间 : 星期六 文章宁波市城市防洪潮规划最终稿2006更新完毕开始阅读4b3e9a1252d380eb62946d50
镇海海堤总长18.641km，重现期在20~100年一遇。 姚江流域到1997年为止，已兴建100万m3以上水库54座，兴利库容3.5亿m3（灌溉），流域内现有水利设施的抗御洪涝能力只有5～10年一遇，以姚江中、下游抗涝能力最低。
第二节 防洪堤设计水位
根据城市总体规划，参照有关国家规范规定，采用Ⅱ级防洪标准，取洪水设计重现期N=100年，大榭岛根据开发区的要求，设计重现期取100年一遇。3.56m作为甬江干流堤防的设计高潮位。奉化江北渡100年一遇洪水设计水位（归槽水位，下同）5.54m，铜盆浦100年一遇洪水设计水位为4.36m，澄浪堰100年一遇洪水设计水位3.88m，白沙100年一遇洪水设计水位3.28m，100年一遇洪水鄞东南闸设计水位3.00m，姚江大闸闸上为2.62m，洪塘水位3.08m，但考虑流域上游和平原大面积防洪标准为20年一遇，遇100年一遇洪水已经全线漫滩，遇50年一遇洪水，洪水除部分预设的滞洪区滚水堰堤段外，其余尚不至于漫滩，因此，对奉化江澄浪堰以上堤防设计采用50年一遇洪水位进行控制。
宁波市防洪防潮标准为100年一遇，根据水文分析成果，
37
100年一遇潮位：宁波3.56m、镇海3.72m。
采用宁波站100年一遇潮位3.56m做为本次规划宁波市区三江六岸江塘防洪堤设计水位。奉化江设计水位采用北渡50年一遇洪水位4.72m和宁波站100年一遇潮水位3.56m进行控制。姚江闸上堤防采用2.62m作为设计水位。
第三节 现有堤防标准复核
宁波市老城区现有堤防堤顶高程大部分在2.7～4.13m之间，按GB50286-98《堤防工程设计规范》6 .3.1条规定，防洪堤顶高程应为设计水位加堤顶超高确定，堤顶超高包括风浪爬高、设计风壅增水高度和安全加高，1、2级堤防的堤顶超高值不应小于2.0m。故就堤高而言，城区现有堤防标准明显偏低，部分堤防连设计潮位3.56m都难以抵挡。
北仑城区濒临东海，现境内地面标高约在0.2～2.7m之间，城市建成后，地面标高将达到2.7~3.2m，高于外海多年平均潮位。
姚江大闸以上20年一遇（1963年雨型）最高水位为2.34m，堤顶高程应为2.34+0.5+0.2=3.04m。姚江大闸现有堤防堤顶高程为2.27＋0.5+0.2=2.97m，防洪堤标准偏低。
38
北渡、铜盆浦、澄浪堰、白沙、鄞东南闸20年一遇最高洪水位分别为4.20m、3.58m、3.28m、2.84m、2.65m。50年一遇最高洪水位（洪水归槽计算）分别为4.72m、3.93m、3.50m、2.94m、2.69m，100年一遇最高洪水位（洪水归槽计算）分别为5.54m、4.36m、3.88m、3.28m、3.00m，现有防洪堤堤顶高程明显达不到要求。
第四节 河道行洪能力分析
1959年7月姚江大闸建成后，甬江纳潮量锐减，潮汐特征变异，导致甬江河系严重淤积。奉化江河段属感潮河段，流态为不稳定流，澄浪堰仅有短期全潮流量测验资料。奉化江年最大流量，1987～1997年用澄浪堰实测资料，其余年份最大流量采用简化方法计算，由奉化江北渡站和宁波站洪水期最大水面采用曼宁公式求得。奉化江在宁波市范围内的安全行洪能力，除了受河道过水断面大小的影响外还受到潮水位顶托的影响。现有奉化江两岸大部分堤顶标高在2.7～3.5m之间，仅考虑风浪爬高0.5m，不同潮水位时现有河道安全行洪流量，推算结果如下表5-3。
表5-3
现状水利条件下各代表站泄流能力表
单位：m3/s
39
洪水重现期 奉化江进口 20年一遇 50年一遇 1242 1500 灵 桥 1382 1574 宁波三江口 2203 2310 镇 海 3492 3687 甬江沿线 排 涝 闸 1250 1395
根据宁波市城市总体规划，城区将扩大至栎社附近，因此奉化江北渡以下防洪标准也要求达到100年一遇。甬江流域现有堤防高度不足，堤身单薄，质量差，遭遇较大洪(潮)水时，局部漫顶，造成堤防溃决；中游堤防系统不完整，每遇暴雨，山洪直泄平原腹地，洪涝不分，大面积农田和城镇、村庄进水；平原河道虽多，但缺乏排水干河，排水河道上桥梁密布，桥孔窄小，阻水严重；干流河道婉延曲折，排水不畅，自姚江大闸建成后，虽利用河槽增加了约6000万m3的蓄淡水量，但由于拦截了进入姚江的潮流量，引走了姚江的径流量，造成了甬江干流河道的大幅度淤积。与1960年前相比，甬江白沙～镇海河段在中潮位时的槽蓄容积目前减少了约45％，干流平均水深减少了l.8m，平均过水断面减少了43.7％。由于淤积严重，过水断面减少，使得甬江干流的泄洪能力大幅度降低。在1959年以前，奉化江的灵桥河段最大泄洪能力在2000m3／s左右，目前最大仅能通过1200m3／s左右，减少排洪流量近一半；不少部门在行洪河道上建造永久性建筑物，设障严重，甚至毁堤建房。例如，甬江白沙河段，其平均河面宽从1959年的408m减少到如今的270m，减少了34％；镇海轮渡码头一带河面宽的307m
40