齿轮传动设计 联系客服

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为 。

A. 小齿轮淬火,大齿轮调质 B. 小齿轮淬火,大齿轮正火 C. 小齿轮调质,大齿轮正火 D. 小齿轮正火,大齿轮调质 65 一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在 。

A. 靠近齿顶处 B. 靠近齿根处 C. 靠近节线的齿顶部分 D. 靠近节线的齿根部分

66 一对圆柱齿轮传动,当其他条件不变时,仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的4倍,其齿面接触应力 。

A. 不变 B. 增为原应力的2倍 C. 增为原应力的4倍 D. 增为原应力的16倍

67 两个齿轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同,但模数不同,m1=2mm,m2=4mm,它们的弯曲承载能力为 。

A. 相同 B. m2的齿轮比m1的齿轮大 C. 与模数无关 D. m1的齿轮比m2的齿轮大 68 以下 的做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。

A. d不变而增大模数 B. 改善材料 C. 增大齿宽 D. 增大齿数以增大d

69 齿轮设计时,当因齿数选择过多而使直径增大时,若其他条件相同,则它的弯曲承载能力 。

A. 成线性地增加 B. 不成线性但有所增加 C. 成线性地减小 D. 不成线性但有所减小 70 直齿锥齿轮强度计算时,是以 为计算依据的。

A. 大端当量直齿锥齿轮 B. 齿宽中点处的直齿圆柱齿轮 C. 齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮 D. 小端当量直齿锥齿轮

71 今有四个标准直齿圆柱齿轮,已知齿数z1=20、z2=40、z3=60、z4=80,模数m1=4mm、m2=3mm、m3=2mm、m4=2mm,则齿形系数最大的为 。

A. YFa1 B. YFa2 C. YFa3 D. YFa4

72 一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径d1不变而减少齿数和增大模数,其齿面接触应力将 。

A. 增大 B. 减小 C. 保持不变 D. 略有减小 73 一对直齿锥齿轮两齿轮的齿宽为b1、b2,设计时应取 。

4A. b1>b2 B. b1=b2 C. b1<b2 D. b1=b2+(30~50)mm 74 设计齿轮传动时,若保持传动比i和齿数和z??z1?z2不变而增大模数m,则齿轮的 。

A. 弯曲强度提高,接触强度提高 B. 弯曲强度不变,接触强度提高 C. 弯曲强度与接触强度均不变 D. 弯曲强度提高,接触强度不变

三、填空题

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1.以齿轮中心为圆心,过节点所作的圆称为 圆。 2.能满足齿廓啮合定律的一对齿廓,称为 齿廓。

3.一对渐开线齿廓不论在哪点啮合,其节点C在连心线上的位置均 变化,从而保证实现 角速比传动。

4.分度圆齿距p与?的比值定为标准值,称为 。

5.渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数有五个,即 、 、 、齿顶高系数和径向间隙系数。

6.标准齿轮的特点是分度圆上的齿厚S= 。

7.对正常齿制的标准直齿圆柱齿轮,有:α= , C*= ,因此,只要给出齿轮的___ 和 ,即可计算出齿轮的几何尺寸。

8.一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是 和 。 9.一对渐开线齿轮连续传动的条件是 。

10.根据加工原理不同,齿轮轮齿的加工分为 法和 法两类。 11.齿轮若发生根切,将会导致齿根 ,重合度 ,故应避免。 12.重合度的大小表明同时参与啮合的 的对数的多少,重合度越大,传动越 ,承载能力越 。

13.渐开线的几何形状与 的大小有关,它的直径越大,渐开线的曲率 。 14.分度圆上压力角的大小,对齿形有影响,当压力角增大时,齿形的齿顶 ,齿根 。 15.渐开线齿轮的齿形是由两条 的渐开线作齿廓而组成。

16.基圆 ,渐开线的特点完全相同。基圆越小,渐开线越 ,基圆越大,渐开线越趋 。基圆内 产生渐开线。

17.渐开线上各点的压力角 ,离基圆越远,压力角 ,基圆上的压力角等于 。

18. 、 和 是齿轮几何尺寸计算的主要参数和依据。

19.模数是齿轮的 参数,是齿轮各部分几何尺寸计算的 ,齿形的大小和强度与它成 。

20.齿数是计算齿轮各圆尺寸的 ,各个圆的直径与齿数成 。

21.如果分度圆上的压力角等于 ,模数取的是 值,齿厚和齿间宽度 的齿轮,就称为标准齿轮。

22.直齿圆柱齿轮传动中,只有当两个齿轮的 和 都相等时,这两个齿轮才能啮合。

23.按齿轮的啮合方式不同,圆柱齿轮可以分为 齿轮传动、 齿轮传动和 ___ 传动。

24.齿轮齿条传动,主要用于把齿轮的 运动转变为齿条的 运动,也可以把运动的形式相反转变。

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25.变位齿轮是 齿轮在加工齿坯时,因改变 对齿坯的相对位置而切制成的。 26.标准斜齿轮的正确啮合条件是:两齿轮的 模 数和 都相等,轮齿的 角相等而旋向 。 27.圆锥齿轮的正确啮合条件是:两齿轮的 模数和 要相等。

28.变位齿轮与标准齿轮相比,主要是分度圆上的 和 , 高和 ____ 高发生了变化,全齿高和其它参数不变。

29.用标准齿条型刀具加工标准齿轮时,刀具的 线与轮坯的 圆之间作纯滚动。 30.用同一把刀具加工m、Z、α均相同的标准齿轮和变位齿轮,它们的分度圆、基圆和齿距均 。

31.一对渐开线标准直齿圆柱齿轮按标准中心距安装时,两轮的节圆分别与其 圆重合。 32.一对渐开线圆柱齿轮传动,其 圆总是相切并作纯滚动,而两轮的中心距不一定等于两轮的 圆半径之和。

33.斜齿圆柱齿轮的齿顶高和齿根高,无论从法面看或端面看都是 的 34一般开式齿轮传动中的主要失效形式是 和 。 35 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是 和 。 36 开式齿轮的设计准则是 。

37 对于闭式软齿面齿轮传动,主要按 强度进行设计,而按 强度进行校核,这时影响齿轮强度的最主要几何参数是 。

38 对于开式齿轮传动,虽然主要失效形式是 ,但目前尚无成熟可靠的计算方法,故按 强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参数是 。

39 闭式软齿面(硬度≤350 HBS)齿轮传动中,齿面疲劳点蚀通常出现在 ,其原因是该处: ; ; 。

40 高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是 。

41 在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于 的反复作用引起的,点蚀通常首先出现在 。

42 一对齿轮啮合时,其大、小齿轮的接触应力是 ;而其许用接触应力是 的;小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是 。

43 斜齿圆柱齿轮设计时,计算载荷系数K中包含的KA是 系数,它与 有关;Kv是 系数,它与 有关;Kβ是 系数,它与 有关。

44 闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 ;闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 。

45 在齿轮传动中,主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向 ,而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向 。

46 在闭式软齿面的齿轮传动中,通常首先出现 破坏,故应按 强度设计;但当齿面硬度>350HBS时,则易出现 破坏,故应按 强度进行设计。

49 一对标准直齿圆柱齿轮,若z1=18,z2=72,则这对齿轮的弯曲应力σ

F1 σF2。

50 一对45钢制直齿圆柱齿轮传动,已知z1=20、硬度为220~250HBS1,z2=60、硬度为190~

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220HBS2,则这对齿轮的接触应力 ,许用接触应力 ;弯曲应力 ,许用弯曲应力 ;齿形系数 。

51 设计闭式硬齿面齿轮传动时,当直径d1一定时,应取 的齿数z1,使 增大,以提高轮齿的弯曲强度。

52 在设计闭式硬齿面齿轮传动中,当直径d1一定时,应选取较少的齿数,使模数m增大以 强度。

53 圆柱齿轮传动中,当齿轮的直径d1一定时,若减小齿轮模数与增大齿轮齿数,则可以 。

54 在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与 无关。

55 一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是 。 56 一对圆柱齿轮传动,小齿轮分度圆直径d1=50 mm、齿宽b1=55 mm,大齿轮分度圆直径d2=90mm、齿宽b2=50mm,则齿宽系数?d= 。

55 圆柱齿轮传动中,当轮齿为 布置时,其齿宽系数?d可以选得大一些。

56 今有两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮1的模数m1=5 mm,z1=25;齿轮2的模数m2=3mm,z2=40。此时它们的齿形系数YFa1 YFra。

57 斜齿圆柱齿轮的动载荷系数Kv和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是 的。 58 斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变,若增大螺旋角β,则分度圆直径d 。 59 对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动,当两齿轮均采用45钢时,一般应采取的热处理方式为 。

60 一对圆柱齿轮传动,当其他条件不变时,仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的4倍,其齿面接触应力将增为原应力的 倍。

61 直齿锥齿轮强度计算时,应以 为计算的依据。

62 设计齿轮传动时,若保持传动比i与齿数和z??z1?z2不变而增大模数m,则齿轮的弯曲强度 ,接触强度 。

63 钢制齿轮由于渗碳淬火后热处理变形大,一般需经过 加工,否则不能保证齿轮精度。 64 对于高速齿轮或齿面经硬化处理的齿轮,进行齿顶修形,可以 。

65 对直齿锥齿轮进行接触强度计算时,可近似地按 处的当量直齿圆柱齿轮来进行计算,而其当量齿数zv= 。

66 减小齿轮动载荷的主要措施有:① ,② 。

67 斜齿圆柱齿轮的齿形系数YFa与齿轮参数: 、 、 有关;而与 无关。

68 在齿轮传动设计中,影响齿面接触应力的主要几何参数是 和 ;而影响极限接触应力σ

Hlim的主要因素是

和 。

69 当一对齿轮的材料、热处理、传动比及齿宽系数?d一定时,由齿轮强度所决定的承载能力,仅与齿轮的 或 有关。

70 齿轮传动中接触强度计算的基本假定是 。

71 在齿轮传动的弯曲强度计算中,基本假定是将轮齿视为 。

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