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云南—东盟自由贸易区物流特性研究
内容：
随着中国—东盟自由贸易区的正式成立，云南这个全国物流末端一下变成了面向东盟贸易区的桥头堡，如何充分利用云南所处的地理优势，大力发展物流业这个基础产业，促进云南经济社会全面发展已成为当前的热点之一。本文将对云南—东盟自由贸易区的物流特性进行研究，分别对流体、载体、流速、流量、流向、流程物流六要素进行分析，从“流”的角度对云南物流业进行分析，在了解云南—东盟自由贸易区物流业发展现状的基础上，对双边贸易量，物流量进行预测，从而发现云南发展物流业所面临的机遇和挑战。最后使用SWOT工具进行战略分析，就如何加快云南物流业发展，改善云南投资环境，提高云南经济的综合竞争力，推动经济又好又快发展提出对策建议。
目 录
摘要…………………………………………………………………………………………1 Abstract……………………………………………………………………………………2 前言…………………………………………………………………………………………3 第一章 云南与东盟的现状分析…………………………………………………………4 1.1 云南的经济社会发展情况……………………………………………4 1.2 云南物流业的现状…………………………………………………6 1.3 中国—东盟自由贸易区的基本情况………………………………10 第二章 云南—东盟自由贸易区物流要素分析…………………………………………13 2.1 云南—东盟自由贸易区物流流体分析…………………………………13 2.2 云南—东盟自由贸易区物流载体分析……………………………………18 2.3云南—东盟物流流向特性分析……………………………………………25 2.4 云南—东盟自由贸易区流速与流程特性分析………………………………27 第三章 云南—东盟自由贸易区物流发展潜力分析…………………………………33 3.1云南—东盟物流需求分析………………………………………………………33 3.2 物流需求预测模型………………………………………………………………35 第四章云南物流业面临的机遇和挑战分析……………………………………………42 4.1 云南发展物流业优势分析（Strengths）………………………………………42 4.2 云南发展物流业劣势分析(Weaknesses)………………………………………43 4.3 云南发展物流业机遇分析(Opportunities)……………………45 4.4 云南发展物流业威胁分析(Threats)………………………………………46 4.5 云南物流业发展SWOT分析………………………………………………………47 第五章 结论 …………………………………………………………………… 50 5.1 论文结论…………………………………………………………………… 50 5.2 研究展望…………………………………………………………………… 52 总结与体会………………………………………………………………………………54 谢辞…………………………………………………………………………………… 55 参考文献……………………………………………………………………………56 附录一：英语文献 附录二：中文翻译
云南—东盟自由贸易区物流特性研究
摘要
随着中国——东盟自由贸易区的正式成立，使云南这个全国物流的末端一下变成了面向东盟物流业的桥头堡，如何充分利用云南所处的地理优势，大力发展物流业这个基础产业，促进云南经济社会全面发展已成为当前的热点之一。本文将对云南—东盟自由贸易区的物流特性进行研究，分别对流体、载体、流速、流量、流向、流程物流六要素进行分析，从“流”的角度对云南物流业进行分析。在了解云南—东盟自由贸易区物流业发展现状的基础上，对双边贸易量，物流量进行预测，从而发现云南发展物流业所面临的机遇和挑战。最后使用SWOT工具进行战略分析，就如何加快云南物流业发展，改善云南投资环境，提升云南经济的综合竞争力，推动经济又好又快发展提出对策建议。 关键词：云南；东盟自由贸易区；物流特性；物流要素；预测；
前 言
山高谷深、少数民族聚居地分散，形成了云南在全国交通落后、基础设施建设差的状况。这在客观上影响了云南经济的发展。随着中国—东盟自由贸易区于2010年1月1日正式建立，2008年双边的贸易额已达2311亿美元，云南应该抓住中国—东盟自由贸易区这个覆盖19亿人口、接近6万亿美元的国内生产总值、4．5万亿美元贸易总额、由发展中国家组成的世界最大自由贸易区建立之机，大力发展物流业这个国民经济中的基础性产业，从而带动其他相关产业的发展??。贸易经济逐年增长, 同时货运
1量也随着增加,云南地处中国与东盟各国的陆路联系要塞，这给云南经济带来了新的增长点—物流业。云南具备了构筑以昆明为中心，背靠大西南，面向东南亚开放的、国际化的现代物流服务体系，加快基础产业建设，提高服务业的服务水平，促进云南经济的快速、健康发展。
本文将在了解云南及东盟的现状基础上，对云南—东盟自由贸易区物流特性进行研究，通过流体、载体、流速、流量、流向、流程物流六要素的分析，并对云南—东盟贸易量进行预测，明确未来几年云南—东盟物流量需求的变化，最后就云南如何抓住中国—东盟自由贸易区正式建立之机，利用自身区位优势,如何有效的发展物流业, 改善物流基础设施、物流环境及出台相关政策,分析所面临的机遇和挑战，为云南物流业的发展提出决策建议。
通过对云南—东盟物流特性的研究，物流六要素的分析，系统的评价当前云南如何发展对东盟物流业，以及发展云南—东盟物流业所面临的优势及劣势。本文将在中国—东盟自由贸易区建立的大背景下如何发展好云南的物流业，比如加快物流基础设施建设、改善物流环境、政府出台相关政策等方面提出对策建议。随着云南的产业结构调整更加合理，对外开放度大大提高，贸易成本大为下降，这将大幅提升云南的对外贸易额，推动云南物流业发展。
第一章 云南与东盟的现状分析
云南省作为一个西南部边陲省份，经济社会发展远落后于东部沿海省份，而且由于多山、少数民族众多、交通落后等条件的限制，严重制约了经济的快速发展。但另一方面，云南自然资源丰富、所处地理位置特殊，加之中国—东盟自由贸易正式成立，给云南物流产业的发展创造了机遇。
1.1节 云南的经济社会发展情况
（1） 云南的地理环境
云南地处我国西南边陲，东部与贵州省、广西省相邻，北部与四川连接，西北部依靠西藏，西部通缅甸接壤，南部和老挝、越南毗邻。全省东西横跨864.9km，南北纵距990km，总共面积39.4万平方公里，占全国陆地总面积的4.1%，为全国第八位。云南省自古就是中国连接东南亚各国的陆路通道，与邻国的边界线总长为4060公里，其中：中缅段1 997公里，中老段710公里，中越段l 353公里，有出境公路20多条，l 5个民族与境外相同民族在国境线两侧居住，与泰国、柬埔寨、孟加拉、印度等国相距不远。由国家及口岸8个，省级口岸8个，澜沧江从云南出境后穿过缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、越南五个国家，被称为东方的多瑙河。全省共有16个地州、市，129个县、市(区)。其中，民族自治州8个(楚雄彝族自治州、红河哈尼族彝族自治州、文山壮族苗族自治州、西双版纳傣族自治州、大理白族自治州、德宏傣族景颇族自治州、怒江傈僳族自治州、迪庆藏族自治州)；8个州市(昆明、曲靖、玉溪、昭通、思茅、保山、丽江、临沧)，25个县与外国接壤。 （2）云南的资源优势及交通特点
云南的资源比较丰富，以优美的自然风光，再加上宜人的气候特征和多民族的人文资源，促成了旅游业的大发展；热带和亚热的气候使得云南的植物资源和种类较多，促成了生物医药和烟草的繁荣；地下有丰富的矿产资源，还有丰富的水能资源，使得云南成为华东地区和东盟国家主要的电能输出地。