2014-2015学年第1学期14级工程2班《城市轨道交通概论》期末考试试卷A闭卷 联系客服

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14级工程2班《城市轨道交通概论》期末考试试卷A闭卷

[命题人 孙顺昌 ]

题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 阅卷人 得分 一、填空题(每空2分,共 20 分)

1、车辆编组应考虑车型、辆数和 三个要素。

2、轮对是由 和一个车轴经压装而成的。 3、售检票机、防灾报警属于 类负荷。 4、传统的铁路线路道床大多采用 材料。

5、设置线路标志是为了保证列车运行安全及 的需要。 6、车站规模大小主要根据 来确定。

7、调度集中是一种自动化、_________化的远动系统。

8、城轨交通的列车运行图时间一般以一分格或 分格为等分。 9、城轨交通列车运行调度工作由 实施。 10、自然灾害以_____________为主因。

二、单项选择题(每小题 2分,共 20分)

1. 下列哪项不属于城轨交通的范畴?( )

A.有轨电车 B.航空运输 C.城市铁路 D.独轨交通 2. 我国第一条地铁是在哪座城市兴建的?( ) A.广州 B.上海 C.北京 D.天津 3. 我国第一条地铁是哪一年开始建设的?( ) A.1924 B.1949 C.1965 D.1976 4. 按容量分,轻轨属于( )的轨道交通。 A.高容量 B.大容量 C.中容量 D.小容量 5. 迄今为止,城市已经有了( )年以上的历史。 A.10000 B.5000 C.3000 D.1000

6. 设在线路中间可供列车折返、开行区间列车的车站是( )。 A.区间站 B.中间站 C.换乘站 D.终点站

7. 独轨交通占地少、造价低、建设工期短,它的工程建筑费用仅为地铁的( )。 A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5

8. “用最小的自然资源作代价来换取最大的社会效益。”指的是( )。 A.可持续发展原则 B.协同性原则 C.整体性原则 D.动态性原则

9. “城市交通规划必须与城市社会经济发展规划相适应,应与社会经济协同发展”,指的是( )。 A.可持续发展原则 B.协同性原则 C.整体性原则 D.动态性原则

10. ( )是城市轨道交通车辆最重要的组成部件之一,是支撑车体并担负车辆沿轨道走行的支撑走行装置。 A.车体 B.转向架 C.车钩 D.制动系统

三、判断题(每小题2分,共20分,正确打“√”,错误打“×”,填入题目后的括号内)1.联络线因连接的轨道交通线路往往不在一个平面上,因此,有较小的坡道与较大的曲 线半径。( )

2.厅巡岗通常以巡视站厅设备和设施为主,不包括回答乘客问询、组织及引导乘客购票等内容。( )

3.般来说,地铁的走行模式是传统的钢轮双轨系统。( )

4.值班站长有对辖内员工的岗位调整权、监督考核权、晋升推荐权。( ) 5.全世界绝大多数的地铁都亏损,目前仅有北京地铁是盈利的。( )

6.在无缝线路的缓冲区、轨道电路的绝缘区、有道岔的线路区段中,钢轨接头还是不可缺少的。( )

7.采用大号道岔对于列车运行是有利的。( )

8.终点站与中间站都可以是折返站,可供长、短交路列车进行折返作业。( ) 9.地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。( )

10.列车交路计划的确定应从经济合理的角度出发,既要保证满足乘客需求又要考虑如何利用运能,以提高经济效益。( )

四、简答题(每小题 5分,共 20 分)

1、城轨交通车辆有哪些基本组成?

2、车钩缓冲装置的作用是什么?

3、VVVF传动控制方式是什么意思?

4、简述城市轨道交通供电系统的组成。

五、综合论述题:(每小题 10分,共 20 分)

1、简要介绍贵阳地铁的规划情况。

2、城市轨道交通的规划应遵循哪些原则?