汽车发动机构造维修总复习题及答案 - 图文 联系客服

发布时间 : 星期四 文章汽车发动机构造维修总复习题及答案 - 图文更新完毕开始阅读4e000fc14b7302768e9951e79b89680202d86b92

.

58、气缸镗削最理想的基准是( B )。

A、上平面 B、下平面 C、主轴承结合平面 D、主轴承孔轴 59、修理气门或气门座后,气门大端下陷的极限值是( D )。 A、0.5mm B、1.0mm C、1.5mm D、2.0mm 60、表面粗糙度增大,则配合副的实际过盈( B )。 A、增加 B、减小 C、不变 D、无规律

61、某发动机在稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高,声响越大,有负荷时,声响明显,则此声响为( A )。 A、曲轴主轴承响 B、连杆轴承响 C、活塞敲缸响 D、活塞销响 62、扭曲环之所以会扭曲,是因为( B )。

A、加工成扭曲的 B、环断面不对称 C、摩擦力的作用

63、曲轴(连杆)轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为( C )。 A、嵌藏性 B、顺应性 C、减磨性 64、汽车维修中的圆度是同一截面上( B )。 A、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差 B、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差 C、最大与最小尺寸的直径差 65、气缸镗削最理想的基准是( B )。

A、上平面 B、下平面 C、主轴承结合平面 D、主轴承孔轴线 66、活塞销与销座选配的最好方法是( C )。 A、用量具测量 B、用手掌力击试 C、用两者有相同涂色标记选配

67、气门与座圈的密封带应该在( B )。

A、气门工作锥面的中部 B、气门工作锥面的中间靠里 C、气门工作锥面的中间靠外

68、为了保护活塞裙部表面,加速磨合,在活塞裙部较多采用的措施是( C )。 A、涂润滑 B、喷油润滑 C、镀锡 D、镀铬 69、曲轴轴颈修理尺寸的要点是( B )。 A、所有轴颈必须一致 B、同名轴颈必须一致 C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸

70、表面粗糙度增大,则配合副的实际过盈( B )。 A、增加 B、减小 C、不变 D、无规律 71、最易产生穴蚀的水温是( A )。

.

.

A、55℃ B、75℃ C、95℃ D、105℃ 72、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机( B )。 A、凸轮轴下置式 B、凸轮轴上置式 C、凸轮轴中置式 73、确定气缸体圆度超限的依据是( D )。

A、各缸所有测量面上圆度平均超限 B、各缸圆度平均值的最大超限值 C、各缸圆度最大值的平均超限值 D、各缸中有任一截面的圆度超限 74、湿式气缸套压入后,与气缸体上平面的关系是( A )。 A、高出 B、相平 C、低于

75、气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是( C )。 A、早开早闭 B、早开晚闭 C、晚开早闭 D、晚开晚闭 76、发动机温度过热时,以下哪个描述是错误的( D ) A、将使发动机熄火困难 B、将使汽油机爆燃或早燃 C、将使柴油机容易发生工作粗暴 D、将使发动机经济性变好 77、在发动机的热平衡中,热量损失占比例最大的是( B )。 A、传给冷却介质的热量 B、废气带走的热量 C、不完全燃烧的热量

78、以下哪个不是冷却液添加剂的作用( B ) A、防腐、防垢 B、减小冷却系压力 C、提高冷却介质沸点 D、降低冷却介质冰点

79、发动机平均有效压力反映了单位气缸工作容积( B )的大小。 A、输出转矩 B、输出功 C、每循环工质对活塞所做的功 80、腊式节温器中的蜡泄漏时,会使( B )

A、水流只能进行大循环 B、水流只能进行小循环 C、大、小循环都不能进行 D、大、小循环都能进行 81、以下哪项故障易使发动机混合气过稀( A ) A、进气歧管漏气 B、空气滤清器堵塞 C、主量孔磨损变大 D、浮子室液面过高 82、最有利的排气提前角,应使示功图中( C )面积最小。 A、自由排气损失 B、强制排气损失 C、二者损失之和 83、正常工作的发动机,其机油泵的限压阀应该是(A )。 A、经常处于关闭状态 B、热机时开,冷机时关 C、经常处于溢流状态 D、热机时关,冷机时开 84、气缸的横向磨损大的最主要原因是由于( C )。

.

.

A、粘着磨损 B、磨粒磨损 C、侧压力 D、腐蚀磨损

85、提高发动机升功率可提高其强化程度,一般主要途径在于( B )。 A、增加气缸数量 B、提高发动机转速 C、增加每循环供油量 86、确定气缸圆柱度超限的依据是( C )。

A、各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限 B、各缸圆柱度平均值超限 C、任一缸圆柱度超限

87、桑塔纳JV发动机所用的化油器为( C )

A、单腔双重喉管化油器 B、双腔分动、双重喉管化油器 C、双腔并动、双重喉管化油器 D、双腔分动三重喉管化油器 88、以下哪项故障易使发动机混合气过浓(B ) A、进气歧管漏气 B、空气滤清器堵塞 C、浮子室液面过低 D、主量孔堵塞

89、CA1091汽车油箱盖中有空气??蒸汽阀,控制两阀的弹簧(A A、蒸汽阀的弹簧硬 B、空气阀的弹簧硬 C、一样硬 D、视具体的车型而定 90、化油器真空加浓装置起作用的时刻( D )

A、只与节气门开度有关 B、只与发动机负荷有关 C、只与发动机转速有关 D、与发动机转速、负荷都有关 91、《汽车修理技术标准》中的“使用极限”是指( C )。 A、可用件的标准 B、不可用件的标准 C、可修件的标准 92、提高(A )可以提高充气效率。

A、进气终了压力 B、进气终了温度 C、排气终了压力

93、现在车用的汽油机的怠速稳定转速比过去有所提高,其目的是( C A、可相应提高发动机的额定转速,增加功率 B、可使发动机加快热起

C、可使怠速时使用较稀的混合气,减少排气污染 D、减少燃料消耗

94、小循环中流经节温器的冷却水将流向C

A、散热器 B、气缸体 C、水泵 D、补偿水桶 95、EGR废气循环系统的功用是( B )。

A、对废气中的能量进行再利用 B、扼制NOX的生成量 C、扼制CO的生成量 D、扼制HC的生成量 96、喷油器每循环供油量在( B )最多。

.

)) .

A、开始 B、中期 C、后期 D、无法判断

97、喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关( A ) A、弹力大,残压高 B、 弹力大,残压低 C、 弹力小,残压高 D、以上都不对

98、柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量( A ) A、转速越高,喷油量越多 B、转速越高,喷油量越少 B、 与转速无关 D、以上都不对 99、K型燃油喷射系统主要由( B )组成。 A、空气供给系统、燃油供给系统和电子控制装置 B、空气供给系统、燃油供给系统和混合气配制系统 C、空气供给系统、燃油供给系统和暖气调节器 D、空气供给系统、燃油供给系统和燃油量分配器

100、下列传感器中,与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有:( D )。 A、冷却水温度传感器 B、进气温度传感器 C、空气流量传感器 D、氧传感器

101、 怠速工况下,下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有:( B )。 A、冷却水温度传感器信号 B、节气门位置传感器信号 C、空气流量计信号 D、凸轮轴转速信号

102、对电子燃油喷射系统的剩余油压(残压)的检测目的是(B )。 A、检测油压调节器的性能 B、检测系统有无漏油现象 C、检测喷油器的性能 D、检测燃油滤清器的性能 103、柱塞喷油泵循环供油量的多少,取决于( B ) A、喷油泵凸轮轴升程的大小 B、 柱塞有效行程的长短 C、 喷油泵出油阀弹簧张力的大小 D、柱塞行程的长短 104、EFI系统的电动汽油泵的控制形式,不可能的是:( A )。 A、点火开关控制 B、发动机ECU控制

C、油泵开关(空气流量计内)控制 D、发动机ECU与油泵开关共同控制 105、废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量( C ) A、HC B、CO C、HC、CO、NOX D、NOX 106、气缸径向最大磨损处于( A )。

A、垂直于曲轴轴线的平面内 B、平行于曲轴轴线的平面内 C、与缸壁温度最高处相对应 D、与进、排气门相对应 107、下列对热线式空气流量传感器的叙述,正确的是:( A )。

.