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新建蒙西至华中地区铁路煤运通道
土建工程MHTJ-15标
隧道排水施工方案
编制： 审核： 审批：
中铁五局集团有限公司 蒙华铁路MHTJ-15标段项目经理部
2016年4月
隧道排水施工方案
1、设计依据
（1）隧道施工设计图纸；
（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》等技术规范； （3）隧道水文地质资料；
（4）铁路双线隧道类似工程的相关施工图； （5）已审批的实施性施工组织设计。
2、工程概况
顺坡施工隧道：①石家隧道河南省三门峡市卢氏县横涧乡石家村附近，隧道穿越区地层主要为泥质粉砂岩及白云岩，隧道进口里程为DK756+236，出口里程为DK757+012，隧道全长776m，双线单洞，隧道最大埋深约80m，隧道设单面上坡，坡度为5.2‰；②白土坡隧道位于河南省三门峡市卢氏县横涧乡火石坡村，隧道穿越区地层主要为泥质粉砂岩，局部夹砂质泥岩及泥岩，隧道进口里程为DK758+340，出口里程为KD759+849，隧道全长1509m，单洞双线，隧道最大埋深约156m，隧道设单面上坡，进口DK758+340～DK758+900段560m为5.1‰的上坡，DK758+900～DK759+849段949m为5.4‰的上坡。
反坡施工隧道：①文山寨隧道位于河南省三门峡市卢氏县，隧道穿越区地层较复杂，主要为泥质粉砂岩及粉砂质泥岩、砂砾岩、岩屑砂岩，隧道进口里程为DK750+670，出口里程为DK751+167，隧道全长497m，双线单洞，隧道最大埋深约87m，隧道设单面上坡加水平段，DK750+670～DK751+000段330m为5.39‰的上坡，其余为平坡段167m；②孟家坡隧道位于河南省三门峡市卢氏县横涧乡境内，隧道穿越区地
层为黄土、粉砂岩、泥质砂岩、含砾砂岩及白云岩等，隧道进口里程为DK754+625，出口里程为DK756+010，全长1385m，隧道最大埋深约120m，双线单洞，隧道设单面上坡，进口～DK755+000段375m为5.0‰的上坡，DK755+000～DK755+950段900m为5.4‰的上坡，DK755+950～DK756+010段60m为5.2‰的上坡；③张家岭隧道位于河南省三门峡市卢氏县横涧乡境内，隧道穿越区地层主要为泥质粉砂岩夹砂砾岩，隧道进口里程为DK757+522.72，出口里程为DK757+816，隧道全长293.28m，双线单洞，隧道最大埋深约69m，隧道设单面上坡，坡度为6‰。
2.1、气象
隧址区域属豫西山地温凉湿润区，山峦重叠，沟壑纵横，地势较高，气候温凉。年平均气温摄氏12.6度左右，最高气温42.1℃，最低气温-19.1℃，最冷月平均气温0.7℃，历年平均降水量647.8mm，年平均降水量为1011.7mm，降水主要集中在7/8/9三个月。由于受地形和气候带的影响，卢氏县降水量南北差异较大。
2.2、工程地质
文山寨隧道隧址区覆盖层主要为第四系上更新统黏质黄土及粗圆砾土，其下为上第三系雪家沟组泥质粉砂岩夹粉砂质泥岩、砂砾岩、岩屑砂岩。
孟家坡隧道位于卢氏断陷盆地内，隧址表层覆盖黄土，基岩零星出露，隧道穿越黄土，粉砂岩、泥质砂岩、含砾砂岩等软岩地层以及白云岩等可熔岩地层，围岩工程性质较差，局部浅埋，岩体破碎。
石家隧道隧址表层多为黄土覆盖，穿越泥质粉砂岩、砂砾岩，局部夹少量粉砂质泥岩及泥岩，白云岩等，物探揭示隧址区域发育一断层，与洞身交于DK756+807～DK756+828，倾向小里程，推测为张性断裂断层面产状为340°∠50°，破碎带宽约30m～40m。
张家岭隧道隧址出露基岩为泥质粉砂岩，砂砾岩，局部夹泥岩，泥质粉砂岩岩体产状稳定，表层基岩风化较强烈，节理产状不易量取，洞身段为弱风化泥质粉砂岩，岩体较完整，产状平缓，进出口浅埋段差异风化明显，岩体较破碎。
白土坡隧道隧址出露地层为泥质粉砂岩夹泥岩，洞身为泥岩、泥质粉砂岩地层中。
2.3、水文地质
文山寨隧道地下水主要为孔隙潜水和基岩裂隙水，大气降水为地下水主要补给来源，水量总体较小，隧道单位长度最大涌水量为0.11 m3/d.m，正常涌水量约34m3/d，最大涌水量53 m3/d，属弱富水区。 孟家坡隧道地表水主要为大气降水，由于黄土地层渗透性较差，大气降水入渗较少，地下水主要为第四系孔隙水，基岩裂隙水和岩溶水，隧道单位长度最大涌水量小于0.2 m3/d.m，属弱富水区。 石家隧道地表水主要以大气降水为主要补给来源，地下水主要为基岩裂隙水和可溶岩岩溶水，水量贫乏，隧季节变化较大，水量总体较小，隧道单位长度最大涌水量为0.073m3/d.m，正常涌水量约35m3/d，最大涌水量55m3/d，为贫水区。
张家岭隧道地下水主要有孔潜隙水和基岩裂隙水及构造裂隙水，