发布时间 : 星期三 文章成渝客专IV标大临、小临布局规划方案 - 图文更新完毕开始阅读4f93875e312b3169a451a442
成渝客专CYSGⅣ标大小临规划方案
一、大小临方案规划原则
临时设施设置在遵循招标文件和设计要求、满足施工需要的前提下，注重环保，节约用地。主要符合如下原则：
1、认真进行经济技术比选，尽量缩减大临设施规模和用地数量，临时用地尽量不占耕地，特别是基本农田。
2、尽量布置在既有公路、铁路附近，有利于机械设备、工程材料运输，减少工程干扰，就近利用工程所在地既有资源和通讯联络条件。
3、场地布置以便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
4、制（存）梁场、砼拌和站、级配碎石拌和站，临时材料厂、钢筋加工场、小型砼构件预制场等设施集中设置。
5、统一标准模式、统一建设标准。 二、项目部设置方案 1、经理部设置方案
经理部驻地荣昌县昌龙大道四川储备物资管理局674处办公楼，项目经理荆山，党工委书记方克文，副经理兼总工程师周礼文，副经理徐良、董存恒，安全总监刘新春。下设六部一室，即综合管理部、工程管理部(含精测队)、安全质量管理部(含中心试验室)、计划财务管理部、征拆办公室。 2、分部设置方案
一分部驻地荣昌县荣隆镇黄家坪村，承担DK187+890.76～DK203+952.74段(16.1Km)的线下工程(除制架梁)及线上无砟轨道施工任
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务。分部经理朱德开，总工程师薛海华。
二分部驻地荣昌县宝成支路渝天宾馆，承担DK203+952.74～DK215+929.46段(14.4Km)的线下工程(除制架梁)及线上无砟轨道施工任务。分部经理翁长根，总工程师袁明波。
三分部驻地大足县邮亭镇重庆汽配办公大楼，承担DK215+929.46～DK229+144.68段(13.2Km)的线下工程(除制架梁)及线上无砟轨道施工任务。分部经理部谌长寿，总工袁中华。
四分部驻地永川昌州大道好时光宾馆，承担DK229+144.68～DK240+154.26段(10.9Km) 的线下工程(除制架梁)及线上无砟轨道施工任务。分部经理程跃胜，总工朱鹏。
五分部驻地荣昌县龙集镇（龙集制梁场）与峰高街道（峰高制梁场），承担本标段784孔简支箱梁预制任务。分部经理全弘，总工王义。 六分部驻地荣昌铺轨基地，承担全线铺轨、铺岔任务。分部经理周斌，总工文庆东。
七分部驻地荣昌县天正路仁和小区对面叶家花园安置区2幢，承担本标段三电迁改及永临结合的电力线路施工任务。分部经理袁开成，总工李建伟。
三、试验室规划方案
1、中心（工地）试验室工作划分
中心试验室检测内容：水泥、掺合料、外加剂、骨料、水的品质检验及（包括化学分析）；钢筋和预应力钢筋（丝）的常规项目检验；混凝土及砂浆配合比选定；混凝土拌合物性能检验；混凝土力学性能检验；混凝土耐久性能检验；实体混凝土质量检验；设计要求的其他检验。
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工地试验室检测内容目：除化学分析、配合比选定、抗冻性能不做检测，其他项目和中心试验室相同，另外独立完成土工试验、路基填料审批及路基检测项目。
混凝土拌合站设现场办公室和养护室，负责现场取样、混凝土施工配合比调整及混凝土试件制作与养护。
隧道口设现场办公室和养护室，负责喷射混凝土施工配合比调整、喷射混凝土试件制作与养护、钻芯检测、拉拔试验、防水板气密性检测等。
委外检测项目委托业主认可的有相应资质的单位。 2、中心（工地）试验室规模及检测范围
中心试验室兼二分部工地试验室：驻地荣昌工业园，面积304平方米，负责DK187+890.76～DK240+154.26段所有试验检测。
一分部工地试验室：驻地荣隆镇黄家坪村，面积260平方米，负责DK187+890.76～DK203+952.74段除预制梁以外的试验检测。
二分部工地试验室：驻地荣昌工业园，面积304平方米，DK203+952.74～DK215+929.46段除预制梁以外的试验检测。
三分部工地试验室：驻地大足县邮亭镇重庆汽配大楼，面积234平方米，负责DK215+929.46～DK229+144.68段除预制梁以外的试验检测。
四分部工地试验室：四分部工地试验室：驻地DK233+550处砼拌和站内，面积180平方米，负责DK229+144.68～DK240+154.26段除预制梁以外的试验检测。
五分部工地试验室：龙集制梁场(DK191+780)、峰高铺制梁场(DK217+500)内各设一个工地试验室，面积分别为300平方米，负责预制梁检测，龙集梁场工地试验室负责DK187+890.76～D1K205+048.76段预
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制梁试验检测，峰高梁场工地试验室负责D1K205+048.7～DK240+154.26段预制梁试验检测。
四、临时及过渡工程规划方案
（一）施工便道、便桥 1、汽车便道规划方案
便道的修建按照既满足施工需要，又节省投资的原则，在新建部分的基础上充分利用既有道路进行改建和整修，尽量绕避村庄，减少干扰，方便施工运输。
根据现场勘查，本标段交通较方便，横向有较多的公路，进场便道条件较好，主要由既有道路引入，到达各工点、临时材料厂、箱梁预制场，重点特大桥、重点隧道，土石方工程考虑贯通便道。本标段规划便道54.8km，其中引入便道12km，改(扩)建便道23km，运梁便道0.1km。
汽车运输便道技术标准为：
(1)路基路面宽度：引入便道路面宽3.5m，路基宽4.5m；贯通便道路面宽6m，路基宽7m。
(2)错车道设置：引入便道结合地形条件，选择有利地形设置错车道。原则上每200-300m设一处错车道，错车道路基宽度按6m控制。
(3)纵坡坡度：山区段最大纵坡按8%～10%控制。
(4)平面曲线：一般最小曲线半径20m，极困难条件下为15m。 (5)路面：泥结碎石路面，坡陡地段采用混凝土硬化。 2、重点工程便道引入里程标号，便道数量。
⑴杜家坝隧道进口公路引入便道D1K203+400～D1K203+500段右侧，长度1.1km；杜家坝隧道出口公路引入便道D1K205+000～
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