CA6140型车床电气控制线路的检修 工作页 联系客服

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机不启动 接触器KM不吸合 引导问题7:考虑考虑还有哪些故障,请你描述故障现象并分析故障范围,讨论、汇总后进行展示。(展示方式要求有文字和讲解)

引导问题8:请你们小组进行讨论,制定报修验收单上所示故障的维修计划。

引导问题9:在检修过程中会用到的工具和材料有哪些?

教学活动五:现场维修

学习目标

1.能采取正确的安全措施 2.能采用合适的方法查找故障点 3.能用适合的方法排除故障 学习场地:设备现场 学习课时:6课时 学习过程

引导问题1:根据现场特点,应该采取哪些安全、文明作业措施?

引导问题2:选择哪些标识牌?如何悬挂?

小提示:

1.在低压电动机可用口头联系,以上两种工作至少应由两人进行。 2.停电时,在刀闸操作手柄上挂“禁止合闸,有人工作”警示牌。

3.工作时,必须严格按照停电、验电、放电、挂停电牌的安全技术步骤进行操作。

4.现场工作开始前,应检查安全措施是否符合要求,运行设备及检修设备是否明确分开,严防误操作。

5.严禁带电作业。

6.检修时,拆下的各零件要集中摆放,拆各接线前,必须将接线顺序及线号记好,避免出现接线错误。

7.检修完毕,经全面检查无误后将隔离刀闸送上,试运转后,将结果汇报组长,并做好检修记录。

引导问题3:请你简要叙述确定具体的故障点的操作流程。

小提示:

测量时一般以自然断点为界,将电路分为上下两部分进行(电路的常开环节就是典型的自然断点)。在检修时如果出现被测线路都正常的情况,此时就应该查找元器件。 学习拓展: 故障检修流程:

电源故障分析流程: 冷却泵电动机故障分析流程:

引导问题4.请简要叙述故障排除过程

小提示:

在确定故障点以后,无论修复还是更换,对电气维修人员来讲,排除故障比查找故障要简单的多。在排除故障的过程中,应先动脑,后动手,正确分析可起到事半功倍的效果。需注意的是,在找出有故障的组件后,应该进一步确定故障的根本原因。例如:当电路中的一

只接触器烧坏,单纯地更换一个是不够的,重要的是要查出被烧坏的原因,并采取补救和预防的措施。在排除故障过程中还要注意线路做好标记以防错接。

引导问题5:让我们来比一比哪个小组工作完成的最好。请各小组排除教师预设的故障,并进行检要总结。

学习拓展:

CA6140车床电气线路常见故障分析

1)故障现象:主轴电动机M1不能起动。

原因分析:①控制电路没有电压。②控制线路中的熔断器FU5熔断。③接触器KM1未吸合,按起动按钮SB2,接触器KM1若不动作,故障必定在控制电路,如按钮SB1、SB2的触头接触不良,接触器线圈断线,就会导致KM1不能通电动作。当按SB2后,若接触器吸合,但主轴电动机不能起动,故障原因必定在主线路中,可依次检查接触器KM1主触点及三相电动机的接线端子等是否接触良好。

2)故障现象:主轴电动机不能停转。

原因分析:这类故障多数是由于接触器KM1的铁芯面上的油污使铁芯不能释放或KM1的主触点发生熔焊,或停止按钮SB1的常闭触点短路所造成的。应切断电源,清洁铁芯极面的污垢或更换触点,即可排除故障。

3)故障现象:主轴电动机的运转不能自锁。

原因分析:当按下按钮SB2时,电动机能运转,但放松按钮后电动机即停转,是由于接触器KM1的辅助常开触头接触不良或位置偏移、卡阻现象引起的故障。这时只要将接触器KM1的辅助常开触点进行修整或更换即可排除故障。辅助常开触点的连接导线松脱或断裂也会使电动机不能自锁。

4)故障现象:刀架快速移动电动机不能运转

原因分析:按点动按钮SB3,接触器KM3未吸合,故障必然在控制线路中,这时可检查点动按钮SB3,接触器KM3的线圈是否断路。

教学活动六:通电试车 交付验收

学习目标

1.能正确实施自检 2.能正确进行通电试车 3.能正确填写维修记录 学习场地:设备现场、教室 学习课时:4课时 学习过程

引导问题1:维修完毕后,自检的内容有哪些?

引导问题2:如何使用万用表进行自检,请叙事自检过程?

引导问题3:通电试车是检修完成后的最后一道自检程序,你还记得车床的操作方法吗?请 小提示:

操作步骤: 1.合上电源开关QS1

2.按SB2→主轴电机M1运转。 3.合上QS2→冷却泵M2运转。 断开QS2→冷却泵M2停止。

按SB1→主轴电机M1、冷却泵电机M2停止。 4.按SB3→刀架快速移动电机M2运转(点动)。

引导问题4:通电试车应满足哪些前提?操作时应注意哪些问题?

小提示:

在现场调查时也涉及到通电试车问题,和现在的操作是否相同呢? 引导问题5:你的维修工作完成了吗?还需要做哪些事?具体工作是什么?

小提示:

你的防护措施拆除了吗?现场清理了吗?你知道该怎么做了吧。