发布时间 : 星期一 文章上海铁路局线路工业务抽考题库(多选题)更新完毕开始阅读50ec6acec4da50e2524de518964bcf84b8d52ddb
上海铁路局线路工业务抽考题库（多选题）
1.普速铁路工务作业分为：(C D) 《普速铁路工务安全规则》第2.1.1条
A. 天窗点内作业B.天窗点外作业 C.维修作业D.施工作业
2.纳入天窗的维修等级分为二级。按照( AD )，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条
A.作业复杂程度 B.作业项目 C.作业地点 D.设备影响范围
3.天窗分为（A B ）。《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条
A. 施工天窗 B.维修天窗 C. V形天窗 D.垂直天窗
4.影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须（ BD ）。《普速铁路工务安全规则》第2.1.11条
A.提前与电务部门联系 B. 提前电话通知电务部门 C. 填发“施工安全整改通知书 D，填写工电配合通知书
5. 线路开通、速度变更执行（CD）共同检查签认制度。《普速铁路工务安全规则》第2.1.19条
A.施工作业负责人B.施工作业人员 C. 施工单位D. 设备管理单位
6. 危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理（CD）。《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条
A.临时限速手续 B. 设置移动减速手信号防护 C.临时封锁手续 D.设置停车手信号防护。
7．钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理（CD）。《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条
A.临时限速手续 B. 设置移动减速手信号防护 C.临时封锁手续 D.设置停车手信号防护。 8. 在站内使用移动停车信号的防护，交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点（B D）。《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条
A. 道岔两端20m处 B. 道岔两端50m处 C. 该道岔中部线路旁 D. 设置移动停车信号牌（灯）防护
9.在站线道岔上施工，移动减速信号设在（ C D）。《普速铁路工务安全规则》第2.2.9条
A.道岔两端20m处 B.道岔两端50m处 C.该道岔中部线路旁 D.设置两面黄色的移动减
速信号
10. 用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机( AD)防止锯片碎裂伤人《普速铁路工务安全规则》第3.5.4条
A. 前方 B.后方C.一侧 D. 两侧
11. 线路设备维修可分为( BC)和临时补修。《铁路线路修理规则》第2.1.3条
A.大机维修B. 综合维修C. 经常保养D.人工维修 12.调高垫板应垫在轨底与橡胶垫板之间，每处调高垫板（ AC）。《铁路线路修理规则》第4.4.6条
A. 不得超过2块 B. 不得超过3块
C. 总厚度不得超过10 mm D. 总厚度不得超过10 mm 13.混凝土枕(含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕) 横裂(或斜裂)接近环状裂纹（BD ）为轨枕失效。《铁路线路修理规则》第3.3.8条
A. 残余裂缝宽度超过0.5mm B. 残余裂缝宽度超过1.5mm C. 或长度超过1／3枕高 D. 或长度超过2／3枕高
14. 允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有（ BD）的掉块，应判为钢轨折断。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
A. 长度大于30mm B.长度大于50mm
C. 且深度大于5mm D. 深度大于10mm
15.160km／h≥υmax＞120km／h线路钢轨轨端或轨顶面有（AC）剥落掉块，应判为钢轨重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
A. 长度大于30mm B.长度大于25mm C. 且深度大于3mm D. 深度大于8mm
16. 160km/h≥υmax ＞120km/h正线，60 kg／m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到（AC）应判为钢轨重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
A. 垂直磨耗11mm B.垂直磨耗16mm C. 侧面磨耗16mm D. 侧面磨耗21mm
17. 800m≤R<2000m混凝土枕无缝线路地段，连续扒开道床不超过25 m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm，作业轨温范围按实际锁定轨温计算为（B C）《铁路线路修理规则》第4.6.6条
A. 10℃ B. 15℃ C. 一20℃ D. 一15℃ 18. 设备管理单位接铁路局或车站值班员设备故障、自然灾害通知时，应（ AB ）。《普速铁路工务安全规则》第2.3.1条
A. 立即通知有关车间（班组） B. 向单位相关领导汇报
C. 携带机具和材料赶赴现场处理
D.设置驻站防护、办理相关手续
19.车间（班组）按通知的故障、自然灾害类别或领导要求，应（ CD） 《普速铁路工务安全规则》第2.3.1条
A. 立即通知有关车间（班组） B. 向单位相关领导汇报
C. 携带机具和材料赶赴现场处理 D.设置驻站防护、办理相关手续
20. 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（ AB）为管理单元。
A. 一次锁定的轨条
B.无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
C.站内无缝线路 D.区间无缝线路