计算机联锁车务仿真教学系统-铁科模式操作手册(学生机) 联系客服

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学生机操作手册

闭塞指示灯 信号机及按钮 道岔状态及按钮 功能按钮区 辅助指示灯 信息提示区

1.3 按钮操作区及有效操作方式

1.3.1 功能按钮区

见1.2节中标注的“功能按钮区”。当鼠标移到功能按钮区域时,鼠标指针(箭头)由白色箭头转变的一个向上指的手形,则表明到达功能按钮的有效操作区域。在该区域点击一次“鼠标左键”产生一次操作命令。

1.3.2 信号按钮区

有效操作区域:

在站场图形界面内的信号灯的圆圈内为信号按钮的有效操作区域,当鼠标移到按钮区域时,鼠标指针(箭头)由白色箭头转变的一个向上指的手形时,则表明进入有效操作区域。 注:列车的通过按钮、调车终端按钮和变更按钮为方形灰色按钮,灰色区域为其有效操

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作区域。 操作方法:

I. 移动鼠标指针进入信号按钮的有效操作区域; II. 调车按钮:点击鼠标左键,产生一次操作命令; III. 进站列车按钮:点击鼠标右键,产生一次操作命令;

IV. 出站兼调车按钮:点击鼠标左键,表明按下调车按钮,点击鼠标右键,表明按下列车

按钮;

V. 通过、终端及变更按钮:点击鼠标左键,产生一次操作命令。

1.3.3 道岔按钮区

设于道岔岔尖处的方形区域内(8x8像素点),当鼠标在岔尖处移动时,鼠标指针(箭头)由白色箭头转变的一个向上指的手形时,则表明进入有效操作区域。点击鼠标左键,产生一次操作命令。当处于显示道岔名状态时,在岔尖处有一短线代表道岔当前位置,绿色代表道岔处于定位状态,黄色代表道岔处于反位状态,红色代表道岔处于挤岔状态,白闪代表道岔正在转换。

2.操作方法

注:(a,b,c)格式为(始端按钮,变更按钮,终端按钮)

2.1 操作原则

为了防止误操作产生不必要的后果,本系统采取顺序按压两个及以上的按钮才能形成有效操作命令的原则,所有操作均给出相应的提示信息。

2.2 列车作业操作

(1) 列车基本进路的办理:

操作方法:首先点击进路始端按钮,再点击终端按钮。对于变更进路则首先点击始端按钮,再点击变更接钮,最后点击终端按钮。 例如办理从X至4G的进路操作: A) 点击始端按钮XL

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B) 点击终端按钮S4L

显示:如果进路包含的道岔 C5、C3、C9、C15、C17、C19及C27不在对应位置,则自动转动道岔。当所有的道岔都转到规定位置后,若进路所包含的区段都空闲并且进路中的设备无故障则锁闭进路。进路包含的区段5DG、3DG、9-15DG、17-23DG、19-27DG以及股道4G显示锁闭光带。

(2) 列车通过进路的办理

可一次办理,也可分段办理。

例如办理X方向的通过进路,则以下三种方法均可实现此目的:

? XTA+XLZA

? (XLA+SILA)+(XILA+XLZA) ? (XILA+XLZA)+(XLA+SILA) 其显示与办理基本进路时的显示相同。

(3) 引导接车进路的办理

操作方法:直接点击站场下方的引导按钮

例如:办理下行引导进路则点击“X引导”按钮。首选输入确认密码“123”,再点击“确定”按钮,方可执行。其它接车口分别点击对应的引导信号按钮

引导信号开放与关闭的条件如下表所示:

故障类型 接近区段先故障,信号机内方第一区段后故障 开信号机内方第一区段先故障,接近区段后故障 放信接近区段故障,信号机内方第一区段无故号 障 信号机内方第一区段故障,接近区段无故障 接近先故障,信号机内方第一区段后故障 信号机内方第一区段先故障,接近区段后关故障 闭信号机内方第一区段故障,接近区段无故信障 号 接近区段故障,信号机内方第一区段无故障 (4) 引导总锁接车的办理 操作方法:“引导总锁”按钮+引导按钮;

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时机 进路锁闭后延时3分开放 进路锁闭后立即开放 延进30秒关闭信号,若需开放,则引导重开信号,30秒后又关闭,如此重复,直到列车进站 立即关闭信号 学生机操作手册

“引导总锁”按钮用来锁闭整个咽喉区,进路“引导按钮”用来开放相应接车进路的引导信号机; 如“下引总锁”+XYA;

(5) 闭塞作业的办理

? 闭塞

发车站:点击闭塞按钮,则为请求发车,发车表示灯显示黄色 接车站:点击闭塞按钮,则为同意接车,接车表示灯显示绿色 ? 复原

发车站:在出站信号机开放之前点击复原按钮,则复原闭塞 接车站:在列车到达之后点击复原按钮,则复原闭塞 ? 事故

发生事故的一方按压事故按钮,则复原双方的闭塞

注:在没有教师机指定连接关系时,每个车站的上行与下行之间形成一个可以办理闭塞

作业的闭环回路,下行东郊则自行与一虚拟车站形成闭塞作业。

2.3 调车作业操作

(1)

基本调车进路的办理

操作方法:参见基本列车进路的办理 例如办理从D1至D5的调车进路: A) 点击始端按钮D1A B) 点击终端按钮D5A

显示:如果进路包含的道岔C1如果不在对应位置,则会自动选动道岔。当满足联锁条件后锁闭进路。进路包含的区段1DG和离去区段1/19WG显示锁闭光带。

(2) 长调车进路的办理

可一次办理,也可分段办理。

分段办理:可以把长调车进路分为两条或多条长调车进路,逐段办理。 一次办理:与基本进路的办理方式基本一样。

例:由D1至SIID的长调车进路的办理有以下几种方法:

? D1A+SIIDA

? (D1A+D5A)+(D15A+SIIDA) ? (D5A+SIIDA)+(D1A+D5A)

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