发布时间 : 星期日 文章汽车运用基础复习更新完毕开始阅读510f8538dd3383c4ba4cd201
40. 详述有哪些合理的节油驾驶操作方法。 【答案】
1.D 2.B 3.C 4.C 5.B 6.B 7.B 8.D 9.A 10.A 11.D 12.B 13.A
14.运送与交货 15.货运量或周转量 16. GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》 17.运输统计与结算 18. 所有从事汽车运输的单位和个人 19. 注销登记 20. 安全检测 21. 合理配置 22. 技术与经济相结合 23. 运输成本 24. 行驶证 25. 运输条件
23. √ 24. √ 25. √
29. 车辆的完好率指统计期内企业营运车辆的完好车日与总车日之比。 30. 为适应运输需要，经过设计、计算、试验，将原车型改制成其他用途的车辆称为车辆技术改装。 31. 汽车号牌是指在固定规格材料面上印制所在省份、车辆序号等的揭示牌，是汽车取得合法行驶证的标志。
32. 车辆管理就是依据道路管理交通法规、规章、国家有关的政策和技术标准，运用行政和技术手段进行监督和管理。其管理的基本方法就是实行车辆牌照制度，包括对车辆进行注册登记、核发牌照和安全技术检验等几个方面。
33. 车辆技术管理的目的：保持车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗，以取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
34. 汽车走合期的使用特点：1）、零件表面摩擦剧烈，磨损速度快；2）、润滑油变质快；3）、行驶故障多。
35. 营运车辆技术状况等级的主要评定内容是：整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。 36. 汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
37. 车辆牌证的作用：（1）对车辆进行编号定名；（2）验明违章车辆的依据；（3）落实车辆停放地点、制定车辆审验计划等管理措施的依据。
38. 汽车号牌是指在固定规格材料面上印制所在省份、车辆序号等的揭示牌，是汽车取得合法行驶证的标志。
39. 为适应运输需要，经过设计、计算、试验，将原车型改制成其他用途的车辆称为车辆技术改装。为改善车辆性能或延长其使用寿命，经过设计、计算、试验，改变原车辆的零部件或总成，称为车辆技术改造。不同点：车辆改装主要是改变车辆用途；车辆改造是通过改变原车辆的零部件或总成，改善车辆性能或延长使用寿命，提高其动力性，增加车辆的装载质量等。共同点：车辆改装、改造均需经过设计、计算和试验。
40. 根据对长期驾驶经验的总结，合理的节油驾驶操作方法包括：掌握汽车的工作温度、合理使用档位、控制车速和正确滑行等。 发动机的工作温度过高或过低都会使油耗增加。在低温条件下起动时，要进行预热；发动机起动后，应低温运转升温，待冷却液温度至50～60°C后再挂档起步；汽车行驶中，应使发动机冷却液温度保持在80～90°C，并注意经常检查冷却液量、保温罩和 的状况及冷却系统工作情况。 道路状况相同时，使用不同的档位，发动机的工况不同，油耗也不同。合理使用档位包括正确选择最佳档位和及时换挡。在一般道路上行驶时，应尽可能采用高档行驶，避免长期使用抵挡发动机高速运转。同时，换挡时要做到脚轻手快。 汽车在相同道路上行驶时，车速不同油耗也不同，当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速称为经济车速。 利用汽车运行中的惯性行驶，称为滑行。在确保安全的前提下，滑行是有效的节油方法之一。
第三章
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一、 单选
1. 汽车的运动阻力包括滚动阻力、加速惯性阻力、坡度阻力及（ ） A.滑动阻力 B.空气阻力 C.摩擦阻力 D.运行阻力 2. 汽车的使用期限指新制汽车开始使用直至（ ）
A.注销为止的使用延续时间 B.大修时的使用时间 C.转让时的使用时间 D.经济使用寿命期限的时间 3. 当总阻力小于驱动力时，汽车（ ）
A.加速行驶 B.减速行驶 C.匀速行驶 D.停车 4. 汽车以最少的时间耗费送达货物或旅客的能力，称为汽车的( ) A.速度性 B.经济性 C.可靠性 D.耐久性 5. 购买和使用汽车时，通常考虑的原则为：适用、安全、经济、( ) A.动力 B.高效 C.舒适 D.时尚 6. 汽车能适应使用条件而发挥最大工作效率的能力是汽车的（ ）
A. 使用性能 B.技术性能 C.经济性能 D.运输性能 7. 轻柴油适用于全负荷转速不低于多少的高速柴油机。（ ） A. 960r/min B. 1200r/min C. 300r/min D. 1560r/min 8. 车辆识别代号由字母或阿拉伯数字组成共有（ ）
A.15位 B.16位 C. 17位 D.18位 9. 在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能的能力，指汽车的( )
A.稳定性 B.操纵性 C.耐久性 D. 可靠性 10. 对于汽油机，使用级的选择主要考虑（ ）
A. 环境温度 B. 发动机转速 C. 发动机机型 D. 强化系数 11. 汽车的发动机最大功率与汽车的总质量之比，为（ ） A.额定功率 B.有效功率 C. 比功率 D.升功率
12. 汽车在规定的时间内以规定的方法和资源进行维修时，恢复其工作能力的概率，指汽车的（A.可靠性 B.操纵性 C.使用性 D.维修性
13. 汽车的质量利用表征汽车整备质量与( ) A.总质量之间的关系 B.运输量之间的关系 C.装载质量之间的关系 D.周转量之间的关系 二、填空
14. 评价速度性的主要指标是：动力特性、、加速能力、平均行驶速度等。 15. 汽车的质量利用表征汽车整备质量与之间的关系。
16. 发动机低温起动困难的主要原因有： ，燃料蒸发性差，蓄电池工作能力降低。
）6
17. 汽油的辛烷值越高，其 越好。 18. 车辆识别代号由组成。
19. 当总阻力等于驱动力时，汽车将行驶。
20. 对于在用汽油车双怠速工况下的的检测，应采用不分光红外线吸收型检测仪。 21. 当汽车总阻力驱动力时，汽车将匀速行驶。 22. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力称为汽车的。 23. 机油的选用有两个步骤：一是使用级的选择，二是的选择。
24. 评价汽车的主要指标是：制动效能、制动效能的恒定性以及制动时汽车的方向稳定性。 25. 汽油的主要性能指标包括：、抗爆性、安定性、防腐性和清洁性等。 26. 代表柴油在柴油发动机中发火性能的一个约定量值，是。 三、判断
27. 汽车被动安全性即从汽车的设计上自身防止事故发生的性能。( ) 28. 汽油的牌号越小，则辛烷值越高，抗爆性越好。( ) 29. 当汽车的总阻力超过驱动力时，汽车将减速直至停车。( )
30. 汽车燃油经济性的评价指标通常用规定条件下行驶单位时间单位功率所消耗的燃料量表示。
( )
31. 汽油的牌号是以汽油的发火性（十六烷值）表示的。（ ）
32. 在一般情况下，汽油发动机的压缩比是选择汽油牌号的主要依据。（ ）、
33. 使用性能分类法把内燃机油分为S系列（汽油机油系列）和C系列（柴油机油系列）。（ ） 34. 汽车噪声的强弱只与汽车和发动机的类型及技术状况好坏密切相关。（ ） 35. 柴油的凝点应比该最低气温低2～3摄氏度。( )
36. 汽车的耐久性指在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能的能力。（ ） 37. 气缸有效压力越高、发动机转速越高，对机油的使用级要求越高。（ ） 38. 车辆技术管理应坚持及时更新和技术与经济相结合的原则。( )
四、名词解释 39. 汽车的耐久性 40. 汽车的使用性能 41. 汽车的安全性 42. 汽车主动安全性 43. 制动效能稳定性 44. 汽车的速度性 45. 被动安全性 46. 比功率
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47. 通过性 48. 制动距离 49. 汽车定义 50. 技术速度 51. 汽车的制动效能 五、简答
52. 简述汽车的运动阻力包括哪些？
53. 简述购买和使用汽车时，通常考虑哪些原则？ 54. 简述汽车的使用方便性主要包括哪些内容？ 55. 简述评价汽车制动性的主要指标有哪些？ 六、论述
56. 试述底盘技术状况对燃油消耗的影响。 57. 试述发动技术状况对燃油消耗的影响。 【答案】
1.B 2.A 3.A 4.A 5.B 6.A 7.A 8.C 9.D 10.C 11.C 12.D 13.A
14. 最高车速 15.装载质量 16. 曲轴旋转阻力较大 17. 抗爆性 18. 三部分 19.匀速 20. CO和HC 21. 等于 22. 制动效能 23.粘度级 24. 制动性 25. 蒸发性 26.十六烷值
27. ×. 汽车主动安全性即从汽车的设计上自身防止事故发生的性能。 28. ×汽油的牌号越大，则辛烷值越高，抗爆性越好。 29. √ 30. ×燃油经济性的评价指标通常用规定条件下行驶单位里程所消耗的燃料量表示。 31. √ 32.√ 33. √ 34.×.噪声的强弱不但与汽车和发动机的类型及技术状况好坏密切相关，还与使用过程中的车速、发动机转速、载荷以及道路状况有关。 35.×.柴油的凝点应比该最低气温低4~6摄氏度。 36. ×.汽车的可靠性指在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能的能力 37. √ 38. ×.车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则
39. 指汽车在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成功能的能力。 40. 是指汽车能适应使用条件而发挥最大工作效率的能力。 41. 汽车以最小的交通事故概率和最少的公害适应使用条件的能力，称为汽车的安全性。 42. 汽车主动安全性即从汽车的设计上自身防止事故发生的性能。 43.制动效能稳定性是指制动效能不因制动器摩擦条件的改变而恶化的性能。 44. 汽车以最少的时间耗费送达货物或旅客的能力，称为汽车的速度性。 45. 被动安全性即汽车发生事故时的安全性，是指汽车发生交通事故后，减轻乘员和行人伤亡、以及减少车辆损失的结构性能。 46.比功率指汽车的发动机最大功率与汽车的总质量之比。 47.通过性指车辆在一定载质量下，不用其他辅助措施以足够高的平均速度通过各种路面（湿、雪、冰）、无路地段和自然障碍的能力。 48. 制动距离指汽车在规定的初速度下紧急制动时，从脚接触制动踏板时起至汽车停止时至车辆所驶过的距离。 49. 汽车指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆。 50. 技术速度指车辆在行驶车时内的平均速度，数值上等于车辆驶过的距离与车辆行驶车时之比。 51. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力称为汽车的制动效能
52. 汽车的运动阻力包括滚动阻力、空气阻力、加速惯性阻力、坡度阻力，这些阻力合称为行驶阻力。
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