发布时间 : 星期二 文章航空驾驶员私商仪考试题4 - 图文更新完毕开始阅读514458808762caaedd33d4d6
A. 14分钟 B. 27分钟 C. 33分钟 99. 参考图8.1，仪表“C”指示，如要以30°角向台切入QDM220°的方位线，飞机应 A A. 左转至航向250° B. 左转至航向270° C. 左转至航向300° 100. VOR地面台发射的信号包括 A.基准相位和无相位 B B.基准相位和可变相位 C.旋转相位和可变相位
十一 标准答案 结束飞机时。 6. 容易使飞行员产生闪光性眩晕的主要情景是 A. 透过慢速转动的螺旋桨(240-120转/分)看前方太阳光源时； A B. 透过快速转动的螺旋桨看前方的太阳光源时； C. 身体状况不好、疲劳以及酗酒之后飞行时。 7. 克服反权威态度的逆向思维方式应该是 A. “不要过于冲动，三思而后B 行” B. “别人的建议也许是合理的”、“条例通常都是正确的” C. “无谓的冒险是愚蠢的” 8. 安全窗口的含义是指 A. 在起飞、着陆过程中，以跑道为中心，从地面至2000英尺的空间范围 B. 在起飞、着陆过程中，以A 跑道为中心，从地面至2500英尺的空间范围 C. 在起飞、着陆过程中，以跑道为中心，从地面至3000英尺的空间范围 9. 以下哪一种方法有助于预防倒翻错觉 A. 在爬升改平时要做到动作A 柔和； B. 加强前庭器官的锻炼； C. 在改平时不乱动头。 10. 驾驶舱资源管理技能形成和发展的基础是 A. 飞行技术 C B. 飞行技术和航空知识 C. 飞行技术、航空知识以及飞行训练所获得的经验 11. 气压式高度表根据飞行高度与什么压力之间的关系来工作的？ A A. 静压 B. 全压 C. 全压和静压 12. 在应答机控制盒上，接通哪个电门，应答机才能向地面SSR雷达站报告飞机当时的飞行高度？ C A. 模式选择电门 B. 测试电门 C. 高度报告电门 13. 在空速表上，警戒速度范围用什么弧线表示？ A. 白弧 B B. 黄弧 C. 绿弧 14. DME接收的距离范围是 A. 0～50海里 B. 0～99海里 C. 0～199海里 15. 当地面管制人员要求飞行人员在空中提供“应答机识别”时，你应 A. 将ATC应答机的功能选择旋钮放“TEST”位 C B. 按ATC应答机上的“IDENT”按钮 C. 按ATC应答机上的“IDENT”按钮，并保持一会，再松开 16. 小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故，其原因是 A.大型飞机后有较强的顺风切变； C B.大型飞机排出的废气严重地影响了能见度； C.大型飞机后有较强的尾涡湍流 17. 机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风速已达 C A.5～10米／秒； B.15～20米／秒； C.10～12米／秒 18. 如图6的（3）所示的系统称为 A.低压槽； C B.低压； C.高压脊 19. 下面何种征兆表明雷暴云下有强烈的低空风切变 A.地面开始下雨； B B.因强风而形成的沙暴堤； C.雷暴云顶出现云砧 20. 下击暴流的水平尺度为 A.400～4000米； B.4～10千米； C.4～40千米 湿雪，说明存在什么温度条件 A.在你飞行的高度上温度高于0℃； B.在你飞行的高度上温度低于0℃； C.你正从冷气团进入暖气团 26. 飞机在雷暴云下穿过时，风由16米／秒的逆风变为14米／秒的顺风，则穿过此雷暴云碰到的风切变是 C A.32米／秒的顺风； B.2米／秒的逆风； C.30米／秒的顺风 27. 下述何种云最不可能形成飞机积冰 A.高积云； C B.层云； C.卷云 28. 形成积状云的垂直运动是 A.对流运动； A B.系统性垂直运动； C.大气波动 29. 雷暴云下方的局地强下降气流称为 A.下沉气流； B B.下击暴流； C.阵风 30. 中云的云底高度一般是 A.1000米到5000米； B.2000米到6000米； C.3000米到8000米 题目正文 1. 对任务进行权衡和优化排序的能力上,机器比人 A. 弱 A B. 一样好 C. 好 2. 克服屈从态度的反向思维方式是 A. “我不是无助的，通过努力我能够改变现状”； A B. “别人的建议也许是合理的，条例通常都是正确的”； C. “无谓的冒险是愚蠢的”。 3. 以下关于认知性判断特点的描述哪一项是正确的 A. 以知觉为基础、不需要复杂的思维、信息加工水平不高并具有自明性 B. 以逻辑思维为基础、需要B 思考、有两种以上可选方案、决策易受其它因素干扰 C. 以直觉为基础、不需要三段式的逻辑思维、判断速度较快 4. 前庭器官的主要局限是 A. 既不能感知超声波，也不能感知超短波 B. 既不能感知匀速运动，也B 不能感知组成合力的各个分力 C. 既不能感知加速运动，也不能感知各分力组成的合力 5. 容易发生倾斜错觉的情景是 A. 飞行员突然改变坡度或快速修正坡度时； A B. 飞行员身体姿势不正确时； C. 飞行员根据仪表指示修正
B C 31. 进近着陆过程中，若遇起落架故障，飞行员应中断进近并复飞，这是对 B A. 人进行了合理的管理 B. 时间进行了合理管理 C. 飞机进行了合理的管理 32. 山风和海风分别出现在 A.白天，晚上； B.白天，白天； C.晚上，白天 21. 雷暴在哪一个阶段是充满下降气流 A.积云阶段； B B.消散阶段； C.积雨云阶段 22. 在使用机载气象雷达观察地形时，应该使用什么方式 C A.气象方式； B.湍流方式； C.地图方式 23. 在机载气象雷达上，小雨和中雨区分别用什么颜色来表示 A A.绿色和黄色； B.黄色和黑色； C.黄色和红色 24. 若大气温度高于标准大气的温度，则空速表的读数 A.小于真空速； A B.上下波动； C.大于真空速 25.如果在飞行的高度上遇到A C 33. 参考图6，在地面天气图上，如（2）所示的符号表示的意思是 A A.阵雨天气区； B.降雪天气区； C.山地背风波 34. 在北半球穿过高压中心飞行时，风的变化一般是 A.左侧风转右侧风； C B.逆风转顺风； C.右侧风转左侧风 35. 在飞机快要穿过下击暴流时，将受到何种气流的影响 A.强上升气流，飞机抬升； C B.强下沉气流，飞机升力减小； C.强顺风，空速减小 36.摩擦阻力的产生是由于 A A. 空气的粘性和飞机表面不29
C 绝对光滑 B. 飞行速度太快而使空气压缩 C. 附面层气流分离 37.飞行高度高于标准海平面，气温又较高，飞机的真速比表速 A A. 大 B. 小 C. 相等 38.纵向稳定性涉及到 A. 飞机绕立轴的运动 B. 飞机绕横轴的运动 C. 飞机绕纵轴的运动 C. 与之无关 47.高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使 A.复飞爬升梯度过小，不利于A 飞行安全 B.相同表速的真速小，飞机易失速 C.进近中飞机不易下降高度 48.对涡轮螺旋桨飞机，一般都装有顺桨机构，发动机一旦空中停车，可以自动或人工顺桨，顺桨的目的是 A. 使螺旋桨不再旋转以消除A 负拉力 B. 保持螺旋桨按照一定的转速转动 C. 使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力，使飞机不易掉高度 49.在不动变距杆位置的情况下增大油门，螺旋桨的 A. 转速增大 B B. 拉力增大 C. 进动作用增大 50.根据下面给定条件：重量Ａ：135公斤、位于基准面后0.15米处，重量Ｂ：205公斤、位于基准面后1.17米处，重量Ｃ：85公斤、位于基准面后A 1.95米处，重心在基准面后 A. 1.002米处 B. 1.090米处 C. 1.217米处 51. 某些飞机的翼面前缘采用气动式除冰带系统，其除冰的基本原理是： A. 翼面前缘被除冰带加热，不会结冰 C B. 除冰带有电加温元件，除冰时通电加温 C. 除冰带被充气鼓起，破碎翼面前缘冰层而除冰 52. 采用电加温防冰的飞机风挡飞前应通电检查，但应注意的主要问题是 B A. 只有在冬季才检查 B. 检查的时间不宜太长 C. 须采用高能量加温方式 53. 某机装有升降舵配平调整片，起飞前对该调整片的操纵是： A. 调整片必须在中立位置，以防止其干扰升降舵的操纵 C B. 调整片必须在上偏位置，以有利于飞机保持直线滑跑 C. 按装载重心情况使调整片下偏一定角度，以有利于飞机抬头 54. 通常在驾驶舱或客舱装设的火警探测装置是 C A. 过热探测器 B. 火警探测器 C. 一氧化碳探测器 55. 为什么现代飞机采用可收放式起落架？ A. 提高飞机着陆的安全性，并可靠地支撑飞机 C B. 便于控制飞机的滑跑方向，实现灵活转弯 C. 在空中收起后减小空气阻力，增大飞行速度 56. 关于涡桨发动机的使用，下列说法正确的是 A. 冬天比夏天更易超温; B B. 冬天比夏天更易超扭; C. 夏天比冬天更易超扭 57. 装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在 B A. 左磁或右磁位 B. 关断位 C. 双磁电机位 58. 航空燃气涡轮发动机与航空活塞发动机相比,具有的特点是 A. 加速性好,但高空性能较B 差; B. 加速性差,但高空性能较好; C. 加速性和高空性能都较好 59. 装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时,通常应把点火电门接通在连续点火位,这样做的目的主要是 B A. 防止涡轮超温; B. 防止燃烧室熄火; C. 防止压气机进入喘振状态 60. 起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态 A. 小桨叶角及低转速; C B. 大桨叶角及高转速; C. 小桨叶角及高转速 61.在没有规定标准仪表离场程序的机动，常用的仪表飞行离场方法是 C A.过台入航和通场入航 B.过台入航和直接入航 C.过台入航和旁切入航 62.最低下降高度是指 A.进行精密进近时的进近界限高度； B B.进行非精密进近时的进近界限高度； C.以上都对 63.已知真航迹角105°、地速87kt，真航向085°，真空速95kt，确定风向、风速分别约为(航行风) C A.029°、32kt； B.119°、38kt； C.209°、33kt 64.参考图8．11，飞机下滑至正切归航台WF时，高度为场压高345米，说明飞机 A A.高于下滑道； B.低于下滑道； C.在下滑道上 65. 执行昼间专业任务的航空器,在平原、丘陵地区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前 C A.１０分钟； B.２０分钟； C.３０分钟 66.根据图4.5，在下面给定条件下：温度：21°C(70°Ｆ)，压力高度：海平面，重量： 3,400磅，逆风：１６海里／小时，飞机５０英尺越障高度的着B 陆距离是 A. ７１６英尺 B. １，２７５英尺 C. １，4５０英尺 67.空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带的物品是： A.执照和体检合格证； A B.飞机适航证书； C.飞行记录本 68.参考图8.4，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以45°角切入的方位线，飞机磁方位是 C A.090°； B.115°； C.295° 69.在多少高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气 B A.海拔２５００米以上； B.海拔３０００米以上； C.海拔３６００米以上 70.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高超过（ ），大气压力低于（ ）的，飞行最低的高度层必须相应提高，保证飞行的真实高度不低于安全高度 B A. 150米，1000百帕（750毫米水银柱） B. 100米，1000百帕（750毫米水银柱） C. 100米，1013百帕（760毫米水银柱） 71.对在商业运行中担任机长和副驾驶员的熟练期限为： A.前6个日历月 B B.前12个日历月 C.前24个日历月 72.目视飞行时,两机在同一高度上对头相遇,应当各自向右B 避让,相互间的间隔应当保持在 30
B 39.在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大迎角，其主要原因是 A.推力作用方向不同，使得空B 速减小并使升力减少 B.坡度引起升力垂直分量减少 C.副翼的使用增大了阻力 40.非对称翼型的迎角增大时（在小于临界迎角范围内），压力中心将 B A. 后移 B. 前移 C. 不受影响 41.后缘襟翼中的增升效率最高的是 A. 简单襟翼 C B. 开缝襟翼 C. 后退开缝襟翼 42.上升角是 A. 飞机上升轨迹与水平面之间的夹角 A B. 飞机的仰角 C. 上升时飞机的仰角减去平飞时飞机的仰角 43.表示干净构形下的失速速度或最小稳定飞行速度的正确符号是 B A. ＶS B. ＶS1 C. ＶS0 44.螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是 A. 获得最大爬升角和最大滑翔距离 B B. 获得最大航程 C. 获得最大升力系数和最小阻力系数 45.机场的标高和气温越高，起飞滑跑距离 A. 越长 A B. 越短 C. 与之无关 46.飞机重量越重，失速速度 A. 越大 A B. 越小
A.３００米以上； B.５００米以上； C.８００米以上 73. 为飞行教员执照申请人提供飞行训练的授权教员必须符合的条件为： A. 飞机、旋翼机、初级飞机飞行教员至少已完成教学飞行200小时以上，滑翔机飞行教员已完成教学飞行100小时以上 B. 飞机、旋翼机、初级飞机C 飞行教员至少已完成教学飞行100小时以上，滑翔机飞行教员已完成教学飞行80小时以上 C. 飞机、旋翼机、初级飞机飞行教员至少已完成教学飞行200小时以上，滑翔机飞行教员已完成教学飞行80小时以上 74.降落机场没有跑道边界灯或者机长没有夜航最低天气标准,飞机到达降落机场的降落时限,平原地区为日落前 A A.１０分钟； B.１５分钟； C.２０分钟 75.《中国民用航空法》中\航空人员\是指从事民用航空活动的哪些人员： B A.空勤人员 B.空勤人员和地面人员 C.飞行人员和地面人员 76. 在平原地区农业作业飞行的最低天气标准,是 A.云高不低于１００米,能见度不小于３公里； C B.云高不低于１５０米,能见度不小于５公里； C.云高不低于２００米,能见度不小于５公里 77.降落时间的含义是指 A.航空器接地的瞬间； B.航空器着陆后前轮接地的C 瞬间； C.航空器着陆滑跑终止的瞬间 78.从事飞行的民用航空器应当携带的文件有 A.民用航空器航行记录簿和机场使用许可证； A B.机组人员的相应执照和飞行经历记录本； C.民用航空器国籍登记证书和适航证书 79. 在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准 A.云高不得低于２００米,水A 平能见度不得小于５公里 B.云高不得低于１５０米,水
平能见度不得小于３公里； C.云高不得低于１００米,水平能见度不得小于２公里； 80. 如果该航空器型号合格审定为不能在仪表飞行规则下运行，因此实践考试没有在仪表条件下进行： A. 申请人不能被颁发航线驾驶员执照 B. 申请人只能获得带有“仅B 限于VFR”限制的型别等级 C. 必须在其他通过仪表飞行规则运行合格审定的航空器上进行了相应的仪表飞行训练后，方能被颁发航线驾驶员执照 81.ADF指示的相对方位在1.5分钟内由090°变为095°，如果真空速115kt，则飞机与C 电台的距离为 A.12.5NM； B.24.5NM； C.34.5NM 82. 航线驾驶员执照申请人必须持有： A. 按照CCAR61部颁发的私用驾驶员执照（含）以上等级的驾驶员执照 C B. 按照CCAR61部颁发的商用驾驶员执照 C. 按照CCAR61部颁发的商用驾驶员执照和仪表等级 83. 飞行教员执照持有人在其飞行教员执照和等级以及所持驾驶员执照种类的限制内，可提供CCAR61部颁发何种执照和等级所要求的地面和飞行训练： A. 驾驶员执照，飞行教员执C 照，地面教员执照和仪表等级 B. 驾驶员执照，飞行教员执照，地面教员执照和航空器等级 C. 驾驶员执照，飞行教员执照，地面教员执照，航空器等级和仪表等级 84.参考图8．10，平州VOR台的频率为 A A.114．1MHz； B.353KHz； C.110．3MHz 85. 飞机作被动向台飞行过程中，电台相对方位 A. 不断变化 B B. 始终指0° C. 始终指180° 86.参考图8．18，地理坐标N34°46′33″、E113°43′20″表示的位置是 C A.主降方向跑道头； B.塔台位置； C.机场基准点 87. 当风为右侧风时，航迹偏在航向线 A. 不偏 C B. 右边 C. 左边 88.参考图8．11，当下滑台不工作时，B类飞机的最低下降高为 B A.场压高60米； B.场压高100米； C.场压高250米 89.一架飞机已飞行50海里，偏航6海里，还要飞行118海里才能达到目的地，飞往目的C 地的航迹修正角是 A.3°； B.6°； C.10° 90.飞行员可通过什么仪表知道飞机偏离ILS航向道和下滑道的情况 C A.RMI； B.DME； C.HSI 91.在HSI上，飞机偏离VOR径向线的情况是看 A.预选航道指针； B B.航道偏离杆； C.向／背指标 92.参考图8．22，限制区R7l资料中“8000M\表示 A.飞行高度； C B.限制高度(上限)； C.限制高度(下限) 93.平尾的作用有 A. 使飞机焦点后移以保证飞A 机具有足够的静稳定裕度 B. 主要用来产生正升力 C. 减小飞机阻力 94.飞机正沿190°径向线向台飞行。飞行员在CDI上选择195°径向线后，左转飞机5°并开始计时，在航向不变的情况下，CDI指针移到中心时的飞行时间为7分钟，沿新选的A 径向线飞到电台上空预计要时间 A.7分钟； B.14分钟； C.21分钟 95.参考图8.23，飞机于14：30通过C处，保持真航迹105°，地速300KM/h飞行，推测出14：40飞机位置为 B A.正切集凤场； B.正切中江城； C.正切回龙场 96. 某跑道长2千米，画到一A 张1：20万地图上时长度是 A. 4厘米 B. 6厘米 C. 8厘米 97. 参考图8.6，飞机从位置“2”到位置“3”飞了8分钟, 从位置“3”到电台上空预计时间为 B A.4分钟 B.8分钟 C.16分钟 98.从1500M以1000ft/min的爬升率沿航线上升到巡航高度9600M，确定爬升所需的时B 间约 A. 14分钟 B. 27分钟 C. 33分钟 99. 参考图8.1，仪表“C”指示，如要以30°角向台切入QDM220°的方位线，飞机应 A A. 左转至航向250° B. 左转至航向270° C. 左转至航向300° 100. VOR地面台发射的信号包括 A.基准相位和无相位 B B.基准相位和可变相位 C.旋转相位和可变相位
十二 标准答案 结束题目正文 1. 冲动性态度的主要表现是 A. 经常感到时间紧迫，往往夸大了时间的紧迫性和处境的严重性； B. 经常是不假思索地做出决A 定，紧张、慌乱，但又犹豫不决； C. 认为事故不会发生在自己的身上，自己总有好运气。 2. 识别正常与异常焦虑的依据是 A. 令人痛苦的程度和对工作的影响程度 C B. 持续时间的长短和对工作效率的影响程度 C. 持续时间的长短和产生与消失的条件 3.桨叶绕轴向铰转动，称桨叶 A. 摆振 C B. 挥舞 C. 变距 4.从“高度——速度”曲线中可得 B A. 最大飞行速度 31
B. 在某一高度上用什么速度飞行是安全的 C. 在某一高度上用什么速度飞行最好 5.随着高度增加，直升机的不可超越速度将 A. 增大 B B. 减小 C. 保持不变 6. 以下哪一种驾驶舱职权梯度是适宜的 A. 机长与副驾驶之间在职位、资历以及飞行技术等方面差别很大 B. 机长与副驾驶之间在职位、C 资历以及飞行技术等方面没有什么差别 C. 机长在职位、资历以及飞行技术等方面稍高于副驾驶，但不能差别太大，也不能没有差别 7. 以下哪三种因素是导致航空疲劳的主要因素 A. 昼夜生物节律扰乱、睡眠缺失以及工作负荷过大 A B. 工作负荷过大、心理状态差、身体状态不好 C. 座舱噪音、座舱缺氧、人际关系不良 8. 饮酒过量的症状包括 A. 力量倍增、自信心增强、思维敏捷、动作协调性增强 B. 感觉迟钝、记忆力和判断能B 力下降、缺乏自我意识 C. 兴奋、言语增多、自信心增强、反应敏锐以及动作协调 9. 处境意识 A. 是对当前正在发生什么和将要发生什么的认识； B. 是对当前气象条件和未来A 气象条件的认识； C. 是对飞机状态的准确判断和认识。 10. 以下哪一种方法有助于预防倒翻错觉 A. 在爬升改平时要做到动作A 柔和； B. 加强前庭器官的锻炼； C. 在改平时不乱动头。 11. 在空速表上，正常操作速度范围用什么弧线表示？ A. 绿弧 A B. 黄弧 C. 白弧 12. 利用下面哪一条来检查蓄电池 A. 检查蓄电池的端电压高低 A B. 检查蓄电池的供电电流大小 C. 检查电瓶的容量 13. 海压高等于绝对高的条件A 是 A. 标准大气条件下 B. 海平面气压等于694.13hpa(20.5inHg) C. 海平面气压等于1000hpa(29.53inHg) 14. 发动机正常工作情况下，若飞机右转弯内侧滑，则 A. 转弯仪上小飞机右倾斜，侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的内侧 B. 转弯仪上小飞机右倾斜，侧A 滑仪上的小球偏向飞机转弯的外侧 C. 转弯仪上小飞机左倾斜，侧滑仪上的小球偏向飞机转弯的内侧 15. 若实际场压高于高度表调定的场压，高度表的 A. 指示值低于实际高度 A B. 指示值高于实际高度 C. 指示值等于实际高度 16. 当在山谷中飞行时，什么时候最容易碰到乱流造成的危险 B A.在山的背风面顺风飞行； B.在山的背风面逆风飞行； C.在山的迎风面逆风飞行 17. 当飞机飞进温度为-20℃左右的云中时，常形成 A A.雾凇； B.明冰； C.毛冰 18. 对流层的平均气温垂直递减率等于 A.1℃／100米； C B.0.4℃／100米； C.0.65℃／100米 19. 飞机在雨层云中飞行时遇到轻度积冰，此时大气温度为-2℃，脱离积冰区最好的方法是 A A.下降高度； B.改变航线； C.上升高度 20. 参考图2，在ZWWW站，预报的最大风速是 A.14米／秒； A B.6米／秒； C.7米／秒 21. 在使用机载气象雷达观察地形时，应该使用什么方式 A.气象方式； C B.湍流方式； C.地图方式 22. 下面关于风与气压场关系的叙述，正确的是 A.低压区的风小于高压区的B 风； B.风速越大的地方等，压线越密； C.在摩擦层中，风垂直穿过等压线 23.进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使 A A.转弯半径减小； B.转弯半径增加； C.转弯半径不变 24. 飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰，此时大气温度为-18℃，要脱离积冰区最好的方法是 C A.下降高度； B.改变航线； C.上升高度 25. 飞行环境包括 A. 座舱环境、空管环境、自然环境以及人际环境； B. 环境卫生、气象条件、地形A 地貌以及座舱环境； C. 心理环境、生理环境、卫生环境以及地形地貌。 26. 在拔海300米处气温是7℃，气温直减率等于标准大气气温递减率，那么结冰层的底部高度大约在 C A.平均海平面高度800米； B.平均海平面高度1000米； C.平均海平面高度1400米 27. 300hPa等压面图上的等高线密集区，表示了 A.对流层顶； B B.高空急流区； C.高空锋区 28. 下述何种运动属于对流运动 A.白天山坡上的空气上升和A 山谷中的空气下降； B.低压中空气的辐合上升运动； C.逆温层上下气流的波动 29. 飞行员想要了解地面锋线位置及相伴的云的情况，应参考下面何种资料 C A.航路天气预报电报； B.天气实况图； C.重要天气预报图 30. 在何种卫星云图上能看出高云在低云上的暗影 A.红外云图； B B.可见光云图； C.水汽图 31. 由冷气团一侧垂直穿过稳定的冷锋，首先看到的云是 A.雨层云； C B.高层云； C.卷云 32. 参考图1，根据报告，ZSSS站开始吹北风的时间大约是 A A.世界时1时30分； B.北京时间12时30分； C.世界时1时整 33. 在可见光云图上，大块厚云表现为何种色调 A.白色； A B.灰白色； C.灰色 34. 高空飞行遇急流时，应采取下述何种方法进 A.从急流轴的下方爬高进入； C B.以大于30(的角度进入； C.从急流轴的一侧保持平飞，以小于30(的角度进入 35. 下述何种现象是强烈雷暴的特征 A.云中有强烈的上升气流； C B.可能产生强烈的积冰和飞机颠簸； C.有大阵雨和冰雹 36. 参考图7，在南京的地面观测资料中，现在天气状况是 A.过去一小时内有阵雨，现在有高积云和淡积云； A B.烟幕、3个淡积云、东北风6米／秒； C.有阵雨、能见度10千米、有淡积云和高层云 37.在稳定的直线上升飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是 C A. 升力大于飞机的重量 B. 阻力大于发动机的拉力 C. 升力略小于飞机的重量 38.飞机重心不在飞机纵向对称面内，将需要附加的副翼偏角来维持机翼水平，此时飞机的 B A. 升力增大 B. 阻力增大 C. 升阻比增大 39.机翼扰流片的主要作用是 A. 减小阻力 C B. 减小着陆速度 C. 减小机翼升力 40.对涡轮螺旋桨飞机，一般都装有顺桨机构，发动机一旦空中停车，可以自动或人工顺桨，顺桨的目的是 A. 使螺旋桨不再旋转以消除负拉力 A B. 保持螺旋桨按照一定的转速转动 C. 使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力，使飞机不易掉高度 41.机翼积冰将使 A. 升力减小 B. 阻力减小 C. 升阻比增大 A 42.空速增大时，为保持高度，C 飞机的纵向操纵是 32