发布时间 : 星期五 文章某山岭重丘区二级公路综合设计更新完毕开始阅读51c13619ba1aa8114431d92c
黄海英：某山区二级公路综合设计（1）
材料为宜。在选择填料时，一方面要考虑料源和经济性；另一方面还要顾及填料的性质是否合适。为节省投资和少占耕地和良田，一般应利用附近路堑或附属工程的控方作为填料。
路基填方若为土石混合料，且石料强度大于20MP时，石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，当石料强度小于15MP，石料最大粒径不得超过压实厚度。二级公路路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合表4-3。
表 4-3 路基填料及压实度 填料应用部位 （路床顶面以下深度）（cm） 填方路基 上路床（ 0~30） 下路床（30~80） 上路堤（80~150） 下路堤（ >150） 零填及挖方路基 上路床（ 0~30） 下路床（30~80） 填料最小强度CBR（%） 填料最大粒径（cm） 6 4 3 2 6 4 10 10 15 15 10 10 压实度（%） ≥95 ≥95 ≥94 ≥92 ≥95 ≥95
29
华东交通大学毕业设计
第五章 路基路面排水设计
5.1 路基排水设计目的和一般原则
5.1.1 路基排水设计目的
路基排水的目的是拦截路基上方的地面水和地下水迅速汇集基身内的地面水，把它们导入顺畅的排水通道，并通过桥涵等将其宣泄到路基的下方。路面排水的目的，是把降落在路表范围内的表面谁有效地汇集并迅速排除界面，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外，以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的威胁。
5.1.2 路基路面排水的一般原则
（1）排水设计要因地制宜、全面规划、因势利导、综合整治、讲究实效、注意经济，充分利用有利地形和自然水系。
（2）各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利相配合，必要时可适当增设涵管或加大涵管孔径，以防农业用水影响路基的稳定性，并做到路基排水有利于农田灌溉。
（3）设计前必须进行调查研究，查明水源与地质条件，重点路段要进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥涵布置相配合，地面排水与地下排水相配合，各种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合，做到综合整治，分期修建。
（4）路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟溪和改变水流性质，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠，减少排水沟渠的防护和加固工程。
（5）路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主，既要稳固适用，有必须讲究经济效益。
（6）为了减少对路面的破坏作用，应提高路面结构的抗水害能力，尽量阻止水进入路面结构，提供良好的排水措施，迅速排除路面结构内的积水。
5.2 路基排水设计
路基排水的目的是将路基范围内的土基温度降低到一定的限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基路面具有足够的强度与稳定性。对于影响路基稳定性的地下水，则应予以隔断，疏开，降低并引导路基范围以外的适当地点。路基排水是一项经济有效的防治病害的技术措施。路基排水设计包括整个排水系统的规划和具体排水结构物的设计。
5.2.1排水设施分类
路基排水设计时，必须拦截路基土方的定标径流，循序汇集基身表面的降水，截流，疏干和降低危害路基的地下水，把这些水引排到是的那个地点或通过桥涵宣泄至路基下方的水道内，勿使它们危及路基的稳定。
表5-1 路基排水分类 地面排水 地下排水 边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池 排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井 5.2.2路基排水的综合设计 布置路基排水系统时，应联系路线的平纵面和横断面，沿线的地形，地质，气候和水文等情况尽心跟踪和考虑。一般布置如下：
30
黄海英：某山区二级公路综合设计（1）
在路线平面图上绘出必要的路堑坡顶线和路堤坡脚线； 在路基的上侧山坡上设置截水沟拦截地表径流；
在路基的两侧按需要设置边沟汇集并排出道路表面的水，以使路基正常保持干燥，将截水沟，边沟等水流，用排水沟引排到指定的低地，河沟或桥涵等处。选定桥涵的位置，使这些沟渠同桥涵连成排水网络。
各类地段排水沟应高出设计水位0.2m以上。
（1） 截水沟设计
图5.1二、三、四级公路路基一般断面
设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤上方的适当位置，用以拦截路基上方流向路基的地面水，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷和损害的人工沟渠，称为截水沟（又称天沟）。
截水沟的长度以200-500为宜；超过500米时，可在中间适宜位置处增设泄水口，由急流槽或急流管分流引排。截水沟内的水流一般应避免排入边沟。应尽量利用地形，将截水沟中的水流排入截水沟所在山坡一侧的自然沟中，或直接引到桥涵进口处，以免在山坡上任其自流，造成冲刷。
截水沟的出水口，应与其它排水设施平顺地衔接，必要时宜设跌水或急流槽。
截水沟的位置应设置在路基边坡以外的一定距离内路堑堑顶截水沟应设置在坡口5m以外，方向大致与路中线平行，并尽可能与水流方向垂直，以拦截更多的水，并具有足够的流水断面和纵坡。
截水沟通常采用梯形断面，深度和底宽不小于0.5m，具有1%-3%的沟底纵坡，沟底纵坡最小不小于0.3%。
本设计截水沟的断面形式为梯形，边坡采用1：1，宽度采用0.6米，深度0.6米。
31
华东交通大学毕业设计
图5.2 截水沟设计
（2）边沟设计
边沟设置在挖方的路肩外侧或填土高度低于路基设计要求临界高度的路堤的路肩外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。
边沟横断面一般采用梯形，梯形边沟内侧边坡坡度为1：1-1：1.5，另一侧与挖方坡度一致。本设计路段地处重丘区，宜采用矩形边沟。
二级公路的边沟的深度和宽度一般为0.4-0.6m，边沟纵坡宜与路线纵坡一致并不宜小于0.3%困难情况下可减小至0.1%。
边沟出水口的间距，一般地区不超过500m，多雨地区不超过300m，边沟出水口的排放应就近排至路旁自然水沟或低洼地带，必要时添设涵洞，将边沟水引致路基另一侧排出。边沟的进出水口，是水流汇集和改向的部位，冲刷较严重，必须因地制宜，妥善处理。
边沟可采用浆砌片石，水泥混凝土预制块防护或平铺草皮。 土质地段当沟底纵坡大于3%时应采取加固措施。
本设计中，大部分为均为矮路堤和一般路堤，所以设置双面边沟，边沟形式采用矩形边沟。边沟的深度为0.6m,底宽为0.4m，边沟纵坡与路线纵坡一致。
图5.3 边沟设计 图5.4 加盖边沟设计
（3） 沟渠加固
沟渠加固措施应结合地形、地质、纵坡和流速等条件，因地制宜，就地取材，简便易行，经济实用。
本设计中采用均采用M7.5浆砌片石对边沟和截水沟进行加固，加固厚度为0.3m。
表5-2 路基排水设置情况
序号 1 2 3 4 5 6 7
起讫桩号 K0+000.000-K0+000.000 K0+548.643-K0+550.000 K0+663.487-K1+500.000 K2+150.000-K2+301.713 K2+500.000-K2+500.000 K2+900.000-K3+050.000 K3+100.000-K3+350.000 工程名称 片石浆砌边沟 片石浆砌边沟 片石浆砌边沟 片石浆砌边沟 片石浆砌边沟 片石浆砌边沟 片石浆砌边沟 位置 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 32