郑州城郊铁路05标机场城际站模板支架工程计算书 联系客服

发布时间 : 星期三 文章郑州城郊铁路05标机场城际站模板支架工程计算书更新完毕开始阅读53d658270640be1e650e52ea551810a6f524c8ad

中铁四局郑州市城郊铁路一期土建05标段 机场城际站模板支架工程计算书

钢管长细比满足要求。

查《建筑施工模板安全技术规范》(JTJ162-2008)附录D知:?=0.828

28.20?103N==85.79MPa<f钢=215MPa ?A0.828?397钢管稳定性满足要求。 2)钢管强度验算:

N28.20?103==71.03MPa<f钢=215MPa

397?A钢管强度满足要求。 式中:

N---立杆的轴心压力设计值(kN),取N=28.20kN;

?---轴心受压构件的稳定系数;

λ——长细比,由λ=l0/i确定;

i——计算立杆的截面回转半径,i=0.35×(48+42.4)/2=16mm; A——立杆净截面面积(mm2),A=3.14×(242-21.22)=397mm2; l0——立杆的计算长度(m),l0=0.9m; f钢——钢管抗压强度设计值,取f钢=215MPa。

3.1.2 侧墙斜撑验算

端头井局部侧墙斜撑采用2根Φ48×2.8mm钢管支撑,与水平方向夹角为30°方向设置,钢管一端部固定在底板预埋的Φ28mm钢筋上,钢管斜撑的竖向间距为1200mm,横向间距900mm,斜撑与支架立杆之间用扣件连接,增加钢管整体稳定性。

单根钢管受到的轴心压力设计值:

N=0.5×52.22×1.2×0.9/cos30°=32.56kN 1)钢管稳定性验算: λ=l0/i=1040/16=65<[λ]=150 钢管长细比满足要求。

查《建筑施工模板安全技术规范》(JTJ162-2008)附录D知:?=0.78

N32.56?103==105.15MPa<f钢=215MPa 0.78?397?A钢管斜撑稳定性满足要求。 2)钢管强度验算:

7

中铁四局郑州市城郊铁路一期土建05标段 机场城际站模板支架工程计算书

N32.56?103==82.02MPa<f钢=215MPa

397?A钢管强度满足要求。 式中:

N---立杆的轴心压力设计值(kN),取N=32.56kN;

?---轴心受压构件的稳定系数;

λ——长细比,由λ=l0/i确定;

i——计算立杆的截面回转半径,i=0.35×(48+42.4)/2=16mm; A——立杆净截面面积(mm),A=3.14×(24-21.2)=397mm; l0——立杆的计算长度(m),l0=0.9/cos30°=1.04m; f钢——钢管抗压强度设计值,取f钢=215MPa。

2

2

2

2

3.2 顶(中)板模板及支撑体系验算

机场城际站中板和顶板碗扣支架均按纵向900mm,横向900mm,步距1200mm搭设。模板采用15mm的竹胶板,模板上层小楞木均采用100mm×100mm方木铺设,间距250mm,中板下层大楞采用100mm×100mm方木铺设,间距为900mm,顶板下层大楞采用10#槽钢铺设,间距为900mm。

3.2.1 顶板模板验算

(1)作用在模板上的荷载 1)模板自重标准值(G1k)

根据《建筑施工模板安全技术规范》(JTJ162-2008)中4.1.1-1知: 木模板的自重标准值G1k=0.3 kN/m2 2)新浇筑钢筋混凝土自重标准值(G2k) 顶板厚度为700mm,则:

新浇筑钢筋混凝土自重标准值:G2k=γc H =24×0.7=16.8kN/m2 3)钢筋自重标准值(G3k)

根据《建筑施工模板安全技术规范》(JTJ162-2008)中4.1.1-3知: 钢筋自重标准值:G3k=1.1 kN/m2

4)施工人员及机械设备荷载标准值(Q1k)

根据《建筑施工模板安全技术规范》(JTJ162-2008)中4.1.1-3知: 施工人员及机械设备荷载标准值:Q1k =2.5kN/m2

5)作业在模板上的荷载设计值(F)和荷载标准值(F′)

8

中铁四局郑州市城郊铁路一期土建05标段 机场城际站模板支架工程计算书

根据《建筑施工模板安全技术规范》(JTJ162-2008)中4.3.1知:

F1=γG(G1k+G2k+G3k)+0.9γQQ1k=1.2×(0.3+16.8+1.1)+1.4×2.5=25.34kN/m21

F2=γG(G1k+G2k+G3k)+γQψcQ1k=1.35×(0.3+16.8+1.1)+1.4×0.7×2.5=27.02kN/m2 则作业在模板上的荷载设计值为F=0.9×27.02=24.32kN/m2

作业在侧墙模板上的荷载标准值为F′= G1k+G2k+G3k =0.3+16.8+1.1=18.2kN/m2 (2)模板计算

模板面板采用厚度为15mm的竹胶板,单板面积1220mm×2440mm,模板小楞采用100mm×100mm方木,方木间距250mm。侧墙模板在力学上属于受弯构件,按跨度为250mm的三等跨连续梁计算。

模板截面特性(取单位宽度1m计算)。 截面抵抗矩:

W模板=bh2/6=1000×152/6=3.75×104mm3

截面惯性矩:

I模板=bh3/12=1000×153/12=2.81×105mm4

强度计算时荷载:

q=Fl=24.32×1=24.32kN/m

刚度计算时荷载:

q′=F′l=18.2×1=18.2kN/m

1)强度验算

Mmax0.1qL20.1?24.32?2502σ====4.05MPa<f模板m=13MPa

3.75?104W模板W模板强度符合要求。 2)刚度验算:

模板的挠度为:

0.677?18.2?2504L2500.677q?L4ω===0.19mm<==0.625mm 35400400100EI模板100?9?10?2.81?10刚度符合要求。

式中:f模板m——模板抗弯强度设计值,取f模板m=13MPa; E木——模板弹性模量,取E木=9×103N/mm2; (3)模板下层小楞验算

模板小楞采用100mm×100mm方木,横向间距250mm布置,模板大楞采用10#槽钢,

9

中铁四局郑州市城郊铁路一期土建05标段 机场城际站模板支架工程计算书

纵向间距900mm布置。小楞在力学上属于受弯构件,按跨度为900mm的三等跨连续梁计算。

100mm×100mm方木截面特性: 截面抵抗矩:

W方木=bh2/6=100×1002/6=1.67×105mm3;

截面惯性矩:

I方木=bh3/12=100×1003/12=8.33×106mm4

强度计算时荷载:

q=Fl=24.32×0.25=6.08kN/m

刚度计算时荷载:

q′=F′l=18.2×0.25=4.55kN/m

1)强度验算

Mmax0.1qL20.1?6.08?9002σ====2.95MPa<f方木m=13MPa 51.67?10W方木W方木τ=

3Qmax3?0.6qL3?0.6?6.08?900===0.49MPa<f方木v=1.4MPa

2A2?1?1042A强度符合要求。 2)刚度验算:

模板的挠度为:

0.677?4.55?9004L9000.677q?L4ω===0.27mm<==2.25mm

400400100EI方木100?9?103?8.33?106刚度符合要求。

式中:f方木m——方木抗弯强度设计值,取f方木m=13MPa;

f方木v——方木抗剪强度设计值,取f方木v=1.4MPa; E木——方木弹性模量,取E木=9×103N/mm2。 (4)模板下层大楞验算

模板大楞采用10#槽钢,纵向间距900mm布置,支架立杆的布距为900mm×900mm(纵×横),大楞在力学上属于受弯构件,按跨度为900mm的三等跨连续梁计算。

10#槽钢截面特性:

截面抵抗矩:W槽钢= 3.97×104 mm3 截面惯性矩:I槽钢=1.98×106 mm4 强度计算时荷载:

10