郑州城郊铁路05标机场城际站模板支架工程计算书 联系客服

发布时间 : 星期三 文章郑州城郊铁路05标机场城际站模板支架工程计算书更新完毕开始阅读53d658270640be1e650e52ea551810a6f524c8ad

中铁四局郑州市城郊铁路一期土建05标段 机场城际站模板支架工程计算书

刚度计算时荷载:

q′=F′l=39.8×0.9=35.82kN/m

1)强度验算

Mmax0.1qL20.1?45.5?3002σ====2.45MPa<f方木m=13MPa

1.67?105W方木W方木τ=

3Qmax3?0.6qL3?0.6?45.5?300===1.23MPa<f方木v=1.4MPa

2A2?1?1042A强度符合要求。 2)刚度验算:

模板的挠度为:

0.677?35.82?3004L3000.677q?L4ω===0.03mm<==0.75mm 36400400100EI方木100?9?10?8.33?10刚度符合要求。

式中:f方木m——方木抗弯强度设计值,取f方木m=13MPa;

f方木v——方木抗剪强度设计值,取f方木v=1.4MPa; E木——方木弹性模量,取E木=9×103N/mm2。 (5)支架稳定性验算

碗扣支架立杆的步距为900mm×300mm(纵×横),横杆步距为1200mm。 单根钢管受到的轴心压力设计值:

N=50.56×0.3×0.9=13.65kN 1)钢管稳定性验算: λ=l0/i=1200/16=75<[λ]=150 钢管长细比满足要求。

查《建筑施工模板安全技术规范》(JTJ162-2008)附录D知:?=0.72

N13.65?103==647.76MPa<f钢=215MPa ?A0.72?397碗扣支架立杆稳定性满足要求 2)钢管强度验算:

N13.65?103==34.38MPa<f钢=215MPa

397?A钢管强度满足要求。 式中:

23

中铁四局郑州市城郊铁路一期土建05标段 机场城际站模板支架工程计算书

N---立杆的轴心压力设计值(kN),取N=28.20kN;

?---轴心受压构件的稳定系数;

λ——长细比,由λ=l0/i确定;

i——计算立杆的截面回转半径,i=0.35×(48+42.4)/2=16mm; A——立杆净截面面积(mm2),A=3.14×(242-21.22)=397mm2; l0——立杆的计算长度(m),l0=0.9m; f钢——钢管抗压强度设计值,取f钢=215MPa。

本工程模板支架基础为中板或底板,由于模板支架施工是在中板或底板达到设计强度后进行的,施工时立杆下基础承载力满足承载力要求,无需进行地基承载力验算。

(二)下翻梁侧模模板验算 (1)作用在上翻梁模板上的荷载

1)新浇混凝土对模板的侧压力标准值(G3k)

根据《建筑施工模板安全技术规范》(JTJ162-2008)中4.1.1-4知:新浇筑混凝土对模板最大侧压力按公式9.4-3、9.4-4计算,并取二式中较小值。

1 (3.4-3) F?0.22?ct0?1?2V2

F??cH (3.4-4)

式中:

F─新浇混凝土对模板的侧压力计算值 (kN/m2); γc─混凝土的重力密度,取24kN/m3;

t0─新浇混凝土的初凝时间(h),可按公式t0=200/(T+15),T为混凝土的温度,取20℃,t0=200/(20+15)=5.7h;

β1─外加剂影响修正系数,取β1=1.2;

β1─混凝土的坍落度影响修整系数。当坍落度小于30mm时,取0.85,坍落度为50~90mm时,取1.0,坍落度为110~150mm,取1.15,本次计算取β2=1.15;

V─混凝土浇注速度,取V=1m/h;

H─混凝土侧压力计算位置至新浇混凝土顶面的总高度,本次上翻梁浇注高度取最大值1.6m。

由式3.4-3得,

F1=0.22γct0β1β1V1/2

=0.22×24×5.7×1.2×1.15×1 =41.53 kN/m2

24

中铁四局郑州市城郊铁路一期土建05标段 机场城际站模板支架工程计算书

由式3.4-4得,

F2=γc H =24×1.6=38.4kN/m2 新浇混凝土对模板的侧压力标准值取二者较小值,则新浇混凝土对模板的侧压力标准值为G3k=38.4kN/m2。

2)倾倒混凝土时产生的荷载标准值(Q3k)

根据《建筑施工模板安全技术规范》(JTJ162-2008)中4.1.2-3知:

采用串管或导管供料时,倾倒混凝土时产生的荷载标准值Q3k=2kN/m2,且作用范围在新浇筑混凝土侧压力的有效压头高度之内。

3)作业在上翻梁模板上的荷载设计值(F)和荷载标准值(F′) 根据《建筑施工模板安全技术规范》(JTJ162-2008)中4.3.1知:

F1=γGG3k+0.9γQQ3k=1.2×38.4+0.9×1.4×2=48.6kN/m2 F2=γGG3k+γQψcQ3k=1.35×38.4+1.4×0.7×2=53.8kN/m2

考虑到安全和计算方便,下翻梁侧模所受的荷载均按照下翻梁高度最大处计算: 作业在上翻梁模板上的荷载设计值为F=0.9×53.8=48.42kN/m2 作业在上翻梁模板上的荷载标准值为F′=G3k=38.4kN/m2 (2)钢管外楞验算

下翻梁侧面模板及内楞的布置均与主体结构侧墙模板布置相同,而作用在下翻梁侧面模板的荷载小于主体结构侧墙模板的荷载,此处对于下翻梁侧面模板及内楞不再重复验算,只验算底板下翻梁外楞。

下翻梁外楞采用2根Φ48×2.8mm钢管竖向布置,沿模板按间距900mm布置,横向相对的两对钢管由M14对拉螺栓固定。

2根Φ48×2.8mm钢管截面特性: 截面抵抗矩:

W钢管=2×3.14×(483-42.43/48)/32=8.49×103mm3;

截面惯性矩:

I钢管=2×3.14×(484-42.44)/64=2.04×105mm4

强度计算时荷载:

q=Fl=48.42×0.9=43.58kN/m

刚度计算时荷载:

q′=F′l=38.4×0.9=34.56 kN/m

3)强度验算:

25

中铁四局郑州市城郊铁路一期土建05标段 机场城际站模板支架工程计算书

钢楞受力按单跨两端悬臂梁计算,受力情况如图所示。 n=150/600=0.25

支座处弯矩M=-ql12/2=-43.58×0.152/2=-0.4903 kN·m

11跨中处弯矩M=ql2(1?4n2)=?43.58?0.62(1?4?0.252)=1.471kN·m

88Mmax1.471?106则σ===173.24MPa<f钢m=215MPa 3W钢管8.49?10强度符合要求。 4)刚度验算: 端部挠度:

q?L1L334.56?150?600323(?1?6n?3n)=(?1?6?0.252?3?0.253) ω=5524EI24?2.1?10?2.04?10=0.63mm<

跨中挠度:

L600==1.5mm 400400q?L434.56?600422(5?24?0.25) (5?24n)=ω=55384?2.1?10?2.04?10384EI=0.95mm<

刚度符合要求。

L600==1.5mm 400400式中:f钢m——钢管抗弯强度设计值,取f钢m=215MPa; E钢——钢管弹性模量,取E钢=2.1×105N/mm2。 (3)模板拉杆验算

钢楞采用M14对拉螺栓加固,螺栓受到的拉力,等于钢楞处的反力: 对拉螺栓收到的拉力:

N=Flb/2=43.58×0.6×0.9/2=11.77kN<Ntb=17.8 kN 满足要求

Ntb——对拉螺栓轴向拉力设计值,M14的对拉螺栓Ntb=17.8 kN

26