发布时间 : 星期四 文章起重机司机习题集更新完毕开始阅读540190cc89eb172ded63b732
烟，以及制动力矩不稳定的现象。修复的方法是：先松开制动器制动架的地脚螺栓，再将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，然后将悬浮的制动器闸架底部的间隙填实，最后将闸架地脚螺栓紧固即可。
※19．桥式起重机机构运转时，减速器在桥架上振动，其原因是什么？ 答：桥式起重机机构运转时，减速器在桥架上振动的原因是： （1）减速器地脚螺栓松动。
（2）减速器输入轴与电动机轴不同心或减速器输出轴与所带动工件轴不同心。 （3）支撑减速器底座的结构刚度低。
※20．桥式起重机的电动机在运转过程中出现均匀过热现象的原因是什么? 答：电动机接电持续率与机构实际工作类型不符，因超载使用而过热；在电源电压偏低情况下运转也会使电动机过热；当机械传动系统中有卡阻、传动不畅、阻力增大也会使电动机过热。
※21．控制器手柄在扳转时有卡住现象的原因是什么?
答：控制器手柄在板转时有卡住现象的原因是：触头接触不良，打火而将触头焊住；控制器的定位机构发生故障。
※22．合上桥式起重机，造刀开关，按下启动按钮，而主接触器不吸合(合不上闸)，其原因是什么? 答：主接触器不吸合的原因是： （1）电路无电压。 （2）控制回路熔断丝熔断。
（3）各控制器手柄有不置于零位者。 （4）紧急开关、各联锁开关有未闭合者。 （5）各过电流继电器常闭触头有未合闭者。 （6）主接触器线圈烧断或其接线折断。
※23．当开动某机构运行时，起重机就“掉闸”的原因是什么? 答：当开动某机构运行时，起重机就“掉闸”的原因是： （1）保护该机构电动机的过电流继电器整定值偏小。 （2）该机构电动机电源线有相间短路或相对地短路者。
（3）该机构中有卡塞现象，导致阻力增大，电流增大而使继电器动作。 ※24．起重机长期超载使用会对主梁带来什么影响?
答：起重机长期超载使用会使主梁局部应力总是处于屈服极限状态，多次的弯曲拉伸变形而导致主梁“疲劳”，以致主梁抵抗变形的能力越来越差，在载荷的作用下，主梁的下挠变形日益发展，最终造成主梁严重下挠而无法使用。
第六章 易损件的报废
一、判断题
1．风化、腐蚀不会造成零件的损坏和报废。 ( × ) ※2．零件损坏的原因主要是磨损、疲劳、冲击振动、腐蚀老化和火花烧损。(√ ) ※3．固定敷设的橡胶圆电缆因老化弯曲半径小于8倍电缆外径时应报废。
( × )
4. 敷设导线的接线盒、金属线管及线槽，在露天工作时不具备防雨水浸人性能时应报废。 ( √ ) 5．各种控制器触头磨损量达原尺寸的50％时应报废或报废相应部分。
( × )
6．平面集电器(滑触块)磨损量达原尺寸的50％时应报废。 ( √ ) 7．平面集电器的绝缘磁管有破损时应报废。 ( √ ) 8．升降限位器开关触点磨损量达原尺寸的10％时，开关应报废。 ( × ) 9．弹簧缓冲器因碰撞疲劳使弹簧失去弹性时，应进行修复再使用。( × ) 10．超载限制器经修复仍不能灵敏动作或综合误差仍大于10％时应报废。
(√ )
※11．对于工字钢、H钢等悬挂型轨道，支撑车轮的轨道踏面磨损量达原尺寸的与％时应报废。 ( × ) ※12．对于工字钢、H钢等悬挂型轨道，支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5％时应报废。 ( √ ) 二、选择题
※1．固定敷设的橡胶圆电缆因老化弯曲半径小于( A )倍电缆外径时应报废。
A．5 B．10
※2．移动敷设的橡胶圆电缆因老化弯曲半径小于( A )倍电缆外径时应报废。
A．8 B．5
※3．移动敷设的橡胶扁电缆因老化弯曲半径小于扁电缆厚度( A )倍时应报废。
A．8 B．6
4．敷设导线的金属线管、线槽腐蚀达原尺寸的( B )时应报废。 A．30％ B．40％
5．各种电器的触头磨损量达原尺寸的( B )肘应报废或报废相应部分。 A．25％ B．40％
6．平面集电器(滑触块)磨损量达原尺寸的( B )时应报废。 A．40％ B．50％
7．平面集电器的电源引入角钢滑线磨损量达原尺寸的( A )时应报废。 A．50％ B．30％
8．滑轮集电器的滑轮槽磨损量达到原尺寸的( B )时应报废。 A．30％ B．20％
9．与滑轮集电器相配合的圆钢或铜滑线的磨损量达到原尺寸的( A )时应报废。
A．20％ B．35％
10．软缆电源引入的拉紧钢丝或钢丝绳磨损量达原尺寸的( B )时应报废。 A．25％ B．20％
11．超载限制器的综合误差大于( A )时应报废。 A．10％ B．15％
※12；力矩限制器的综合误差大于( B )时应报废。 A．15％ B．10％
13．齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的( A )时，齿轮、齿套应报废。
A. 20％ B．25％
※14．工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道踏面磨损量达原尺寸的( A )时应报废。
A．10％ B．15％
※15．工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的( B )时应报废。 A．10％ B．5％
16．起重机支撑型轨道踏面磨损量达原尺寸的( A )时，应报废。