发布时间 : 星期一 文章郑开大道沿线地区总体规划2更新完毕开始阅读55e45de9aeaad1f346933f3b
《鄭開大道沿線地區總體規劃》出臺 開大道兩側將建新城
河南省政府門戶網站 www.henan.gov.cn 2007年02月01日 來源： 河南商報
【字體：大 中 小】
鄭開大道兩側要建成啥樣子？昨日，《鄭開大道沿線地區總體規劃》向有關領導和專家和盤托出，該區域的定位及功能分區正漸露端倪。 區域發展定位敲定
該《規劃》所指的鄭開大道沿線地區，西起京珠高速，東至開封市金明大道，北起規劃中的鄭州市北四環—開封市東京大道連接線，南至鄭州市航海路—開封市宋城路連接線(鄭汴城市連接線南北兩側各約兩公裡)，區域面積約165平方公裡。其中，鄭州市段約為116.7平方公裡，開封市段約為48.3平方公裡。
依據鄭汴一體化發展的總體要求，該區域發展定位為：中原城市群核心區的先導區、鄭汴一體化發展的產業集聚區、全省城鄉協調發展和節約集約用地的示范區。 規劃三大組團發展
功能區的布局實施組團式發展。以鄭汴城市連接線、輕軌(預留)和其他交通通道所構成的帶狀交通軸為依托，規劃布局白沙、中(牟)北新城和汴西新區三大組團。
鄭開大道兩側未來城市景觀是，白沙組團道路兩側集中布局建設學校、商貿、物流等設施，突出現代服務業集聚發展。中(牟)北新城組團的路段景觀特征則為道路兩側集中布局建設多層標准廠房，突出現代工業集聚發展的景觀。
汴西新區組團結合產業布局，規劃五大景觀分區：一是以運糧河為背景的運糧河生態度假居住區；二是鄭開大道北側的產業孵化區；三是金融商貿行政辦公區；四是鄭開大道南側的商務區和第二產業區；五是馬家河景觀綠地。
河南省“一号工程”郑汴新区将建9条BRT走廊 规划建设8个公路客运站
2010-04-21
郑汴新区将建9条BRT走廊 规划建设8个公路客运站
规划建8个公路客运站、3个铁路枢纽
“郑汴新区”被省委、省政府列为全省经济社会发展的“一号工程”，根据规划，新区的发展目标是建设“五区一中心”，即未来的5~10年时间，郑汴新区建设成为现代产业集聚区、现代复合型新区、城乡统筹改革发展试验区、对外开放示范区、环境优美宜居区和区域服务中心。昨日上午，郑汴新区综合交通规划评审会在郑州举行，来自全国知名的交通规划专家和郑州、开封相关部门负责人参会。
晚报记者 李萌 实习生 张芬芬 赵晓峰
公路 骨架路网“七横、十一纵”
规划公路客运站8个
规划中统筹考虑郑汴新区内骨干道路系统与郑州中心城、开封中心城骨干道路系统的衔接，新区内部能够将两城紧密衔接的骨干道路主要有新龙路、郑开大道、郑汴物流通道（中央大道）和新安路。新区骨架路网整体呈“七横、十一纵”布局。
“七横”东西贯穿新区，是郑州和开封间区域性干路，分别是新龙路、金水东路—郑开大道、郑汴物流通道（中央大道）、商都路—老310国道、南三环东延—新安路、新310国道和102省道。
“十一纵”南北纵贯规划区域，自西向东依次为中州大道、107辅道、四港联动大道、新四港联动大道、前程路、南水北调南路、新107国道
（万三公路）、广慧路、老223省道、新223省道和汴西大道。
规划新增南北和东西向两条高速公路：规划新郑机场至通许高速公路，联络京港澳与大广高速公路；规划郑汴新区连接新乡和周口的高速公路。
2020年，郑汴新区范围内共规划有高速公路7条：京港澳、连霍、机场、郑民、绕城、新郑机场—通许、新乡—周口（连霍—通许段）高速公路。
在公路客运方面，规划公路客运站8个，分别为综合交通枢纽客运站、客运东北站、白沙客运站、九龙客运站、航空港客运站、中牟客运站、开封客运站、客运东南站，总用地规模733亩，日客运设计能力18.5万人/日。
区内规划铁路线路6条 铁路枢纽3处
2020年，郑汴新区内规划有铁路线路6条，其中客运专线2条，分别为京广客运专线、徐兰客运专线；普通铁路2条，分别为陇海铁路和京广铁路；城际铁路2条，为郑州—开封、郑州—机场—许昌。
规划铁路枢纽3处。客运专线枢纽2处：新郑州站和新开封站。新郑州站服务京广、徐兰客运专线及郑渝铁路，新开封站服务徐兰客运专线；城际铁路枢纽1处：位于新郑机场，服务中原城市群城际铁路。
并建议远景规划铁路枢纽1处，服务郑州—合肥、郑州—济南的铁
路。由于新郑州站能力已经饱和，需要规划新的枢纽站，建议新铁路枢纽设在郑汴新区的刘集组团。
陇海铁路在郑汴新区的正中东西穿过，对郑汴新区的分割、环境等带来了影响。建议远景年，陇海铁路货运功能将迁移出去，线位走向为在郑民高速公路以北向东。届时，集装箱物流中心站交通组织将通过环城铁路连接新陇海货运专线。
在新郑机场快捷集散系统方面，以新郑机场为中原城市群城际铁路枢纽，开行新郑机场直达中原城市群各城市的城际铁路，并通过规划新增的新郑机场—通许、新乡—周口高速公路，达到新郑机场与中原城市群城市1小时交通目标，与省内其他主要城市2小时交通目标。
公共交通
郑州地铁1、3、4号线都将进入郑汴新区
在郑州市城市轨道交通线路规划中，远期线网方案形成“三横两纵一环”线网结构，由6条线路组成，全长222.7公里。远景增加两条市域轨道交通线路：中心城区—中牟市域轨道线，在中心城区边缘与4号线、5号线衔接；中心城区—荥阳上街市域轨道线，在中心城区边缘与3号线衔接。
郑州中心城区远期仅能建成4条城市轨道线路，其中除1号线建设到城市外围区域外，其他线路均建设在城市中心区内。建议城市轨道1