发布时间 : 星期一 文章土木工程概论试题及答案更新完毕开始阅读56a08b27482fb4daa58d4bfb
由于无机械振动和噪声，无废气排出和污染，有利于环境保护，能充分利用能源，从而获得高的运输效率。列车运行平稳，也能提高旅客的舒适性。磁悬浮列车由于没有钢轨、车轮、接触导线等摩擦部件，可以省去大量的维修工作和维修费用。另外磁悬浮列车可以实现全盘自动化控制，因此磁悬浮铁路将成为未来最具竞争力的一种交通工具。 3、 飞机场工程
美国莱特兄弟制造双翼飞机，1903年12月17日在北卡罗莱纳州的基蒂霍克附近飞行了36.38m，这是人类首次的飞机飞行。我国飞行家冯如在美国自制飞机，1909年9月21日试飞成功，这是中国人首次驾驶飞机上天。 （1）机场规划
①民航运输机与机场 a民航运输机概况
民航运输机有主线运输机（载客量>100人，航程>3000km的大型运输机）和支线运输机（载客量<100人，航程为200~400km的中心城市与小城市之间及小城市之间的运输机）。 b民航机场概况
机场向大型化和现代化迈进的主要特点为： 飞行区不断扩大和完善，可以保证运输机在各种气象条件下都能安全起飞、着陆。 航站楼日益增大和现代化，可以保证大量旅客迅速出入。
机场设施日益完善，机场内有宾馆、餐厅、邮局、银行、各种商店，旅客在机场内就像在城市一样方便。
机场距城市有一定距离，有先进的客运手段与城市联系。 ②民航机场分类与组成
a机场分类为：国际机场、干线机场、支线机场
b民航机场主要由飞行区、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区、辅助设施、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。 （2）跑道方案
①跑道的作用与构成
我国民航机场的跑道通常用水泥混凝土筑成，也有的用沥青混凝土筑成。 跑道按其作用可分为：主要跑道、辅助跑道、起飞跑道三种。
a主要跑道是指在条件许可时比其他跑道优先使用的跑道，按该机场最大机型的要求修建，长度较大，承载力也较高。
b辅助跑道也称次要跑道，是指因受侧风影响，飞机不能在主跑道上起飞、着陆时，供辅助起降用的跑道。
c起飞跑道指只供起飞用的跑道。
飞机场除跑道外，还有一些其他起辅助作用的道路设施：跑道道肩、停止道、跑道瑞的安全区、净空道、滑行道（口滑行道、旁通滑行道、出门滑行道、平行滑行道、联络滑行道） ②机场跑道构形设计
一般跑道构形有如下五种：
a单条跑道；b 两条平行跑道；c两条不平行或交叉的跑道；d多条平行跑道；e多条平行及不平行或交叉跑道。 ③机坪与机场净空区
飞机场的机坪主要有客机坪、货机坪、停(维修)机坪，等待坪和掉头坪。 机场净空区是指正机起飞、着陆所涉及的范围，沿着机场周围要有一个没有影响飞行安全的障碍物的区域。 （3）航站区布局
旅客航站区主要由航站楼、站坪及停车场所等组成。航站楼的设计涉及到位置、形式、建筑面积等要素。 ①航站楼
航站楼供旅客完成从地面到空中或从空中到地面转换交通方式之用，是机场的主要建筑。通常航站楼由以下设施组成：
a接地面交通的设施； b办理各种手续的设施；c连接飞机的设施；d航空公司营运和机场必要的管理办公室与设备等；e服务设施。
航站楼及站坪的平面型式有前列式、指廊式、卫星式、远机位式四种。 航站楼的建筑面积根据高峰小时客运量来确定。目前我国可考虑采用的标准为国内航班：14～26 m2／人，国际航班：28～40 m2／人。 ②站坪、机场停车场与货运区
站坪或称客机坪，是设在航站楼前的机坪。
机场停车场设在机场的航站楼附近，停放车辆很多且土地紧张时宜用多层车库。 机场货运区供货运办理手续、装上飞机以及飞机卸货、临时储存、交货等用。 （4）机场维护区及环境 ①机场维护区
飞机维修区承担航线飞机的维护工作，即对飞机在过站、过夜或飞行前时行例行检查、保养和排除简单故障等。 ②机场环境问题
机场环境分为两个方面：一是机场周围环境的保护，使得机场建设和运营不至于对周围环境造成不良影响；二是做好机场运营环境的保护，使航空运输安全、舒适、高效进行。
a机场周围环境的保护：主要包括声环境、空气环境和水环境的污染与防治，固体废弃物的处理，其中声环境防治最为主要。
b机场运营环境保护的内容包括：机场的净空环境保护、电磁环境保护、预防鸟击飞机。
c机场内部环境保护：机场的内部环境保护重点是声环境。 4、隧道工程
隧道是修筑在地面下的通路或空间，但孔径太小，属于所谓管道范畴的除外。 （1）公路隧道
我国最早的交通隧道是位于今陕西汉中县的“石门”隧道，建于公元66年。 浅埋隧道一般用明挖法施工，而埋置较深的隧道则多采用暗挖法施工。 ①公路隧道线路
隧道平面线形，一般采用直线，避免曲线，如必须设置曲线时，应尽量采用大半径曲线，并确保视距。隧道的纵坡通常应不小于0.3％,并不大于3％。
隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为隧道净空。隧道净空包括公路的建筑限界，通风及其他需要的断面积。建筑限界是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。公路隧道的建筑限界包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度，以及车道、人行道的净高。 ②公路隧道通风
公路隧道空气污染造成危害的主要原因是一氧化碳，用通风的方法从洞外引进新鲜空气冲淡一氧化碳的浓度至卫生标准，即可使其他因素处于安全浓度。
隧道通风方式的种类很多，按送风形态、空气流动状态、送风原理等划分如下： A、自然通风 ；B、射流式纵向通风；C、竖井式纵向通风；D、横向式通风；E、半横向式通风；F、混合式通风。 ③公路隧道照明
隧道照明与一般部位的道路照明不同，其显著特点是昼间需要照明，防止司机视觉信息不足引发交通事故。隧道照明主要由入口部照明、基本部照明和出口部照明与接续道路照明构成。
入口照明是为司机从适应野外的高照度到适应隧道内明亮度的照明，所必须保证视觉的照明。它由临界部、变动部和缓和部三个部分的照明组成。 （2）铁路隧道
地下铁道是地下工程的一种综合体。其组成包括区间隧道、地铁车站和区间设备段等设施。
①地铁隧道结构 A、浅埋区间隧道
多采用明挖法施工，常用钢筋混凝土矩形框架结构。 B、深埋区间隧道
深埋隧道多采取暗挖法施工，用圆形盾构开挖和钢筋混凝土管片支护。 ②站台形式
站台是地铁车站的最主要部分，是分散上下车人流、供乘客乘降的场地。 站台形式按其与正线之间的位置关系可分为：岛式站台、侧式站台和岛侧混合式站台。
③地铁隧道施工
A、明挖法：是浅埋地下通道最常用的方法，也称作基坑法。
B、暗挖法：暗挖法有时也称为矿山法，尤其是指在坚硬的岩石层中采用的矿山巷道掘砌技术的开凿方式。 （3）水底隧道
水底隧道与桥梁工程相比，具有隐蔽性好、可保证平时与战时的畅通、抗自然灾害能力强、并对水面航行无任何妨碍的优点，但其造价较高。水底隧道可以作为铁路、公路、地下铁道、航运、行人隧道，也可作为管道输送给排水隧道。 软土中水底隧道则多用沉管法和盾构法施工。通常认为沉管法造价低、工期短、施工条件好，因此更为经济合理。
我国自20世纪60年代开始研究用盾构法修建黄浦江水底隧道。 ①水底隧道的埋置深度
水底隧道的埋置深度是指隧道在河床下岩土的覆盖厚度。设计水底隧道的埋置深度需考虑以下几个主要因素：
A、地质及水文地质条件；B、施工方法要求；C、抗浮稳定的需要；D、防护要求。 ②水底隧道的断面形式
A、圆形断面；B、拱形断面；C、矩形断面 ③隧道防水
水底隧道从施工到运营均有一个防水问题。防水的主要措施有：采用防水混凝土、壁后回填、围岩注浆和双层衬砌等。 （三）本章节的学习重点和难点
1、道路的分类。 2、城市道路。 3、公路建设。 4、高速公路。
5、铁路选线设计与路基。 6、高速铁路。
7、城市轻轨和地下铁道。 8、机场规划。
9、航站区规划与设计。 10、机场维护区及环境。 11、隧道工程。 二、练习题
（一）判断与改错题
1、快速道是连接城市主要分区的干道，以交通功能为主，一般为三幅或四幅路。 2、支道是与主干道组成道路网，起集散交通之用，兼有服务功能。 3、路面一般按其力学性质分为柔性路面和刚性路面两大类。
4、地面水的排除系统按其排水方向不同，分为竖向排水和水平向排水 5、公路交通标志有三类：指示标志、通告标志、禁令标志。 6、铁路运输是现代化运输体系之一，也是国家的运输命脉之一。
7、铁路是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物。
8、牵引机车从最初的内燃机车发展为蒸汽机车、电力机车。 9、高速铁路是发达国家于19世纪60~70年代逐步发展起来的一种城市与城市之间的运输工具。
10、为了保证行车安全与平顺，一般在圆曲线的起点和终点处设置缓和曲线。 11、辅助跑道指只供起飞用的跑道。
12、支线运输机是指载客量>100人，航程>3000km的大型运输机。
13、机场仓库供货运办理手续、装上飞机以及飞机卸货、临时储存、交货等用。 14、我国航站楼的建筑面积采用的标准为国内航班：28～40 m2／人，而国际航班则为14～26 m2／人。
15、隧道平面线形，一般采用曲线，避免直线，如必须设置曲线时，应尽量采用大半径曲线，并确保视距。 16、明挖法有时也称为矿山法，尤其是指在坚硬的岩石层中采用的矿山巷道掘砌技术的开凿方式。
17、浅埋区间隧道 多采用暗挖法施工，常用钢筋混凝土矩形框架结构。
18、侯车室是地铁车站的最主要部分，是分散上下车人流、供乘客乘降的场地。 19、基本部照明由临界部、变动部和缓和部三个部分的照明组成。 （二）名词解释题
1、高速公路； 2、城市道路； 3、铁路路基 ： 4、跑道构形；5、航站楼；6、机场维护区：7、隧道。 （三）单项选择题
1、（ ）是双向行车道、中央设有分车带、进出口一般全控制或部分控制，为城市大量、长距离、快速交通服务。
A、快速道； B、主干道； C、次干道； D、支道。