发布时间 : 星期一 文章基于图论的物流配送中心车辆调度系统设计与实现更新完毕开始阅读57171e1afad6195f312ba6ed
第三章 配送中心的相关知识
第三章 配送中心的相关知识
3.1配送中心的定义
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《中华人民共和国国家标准-物流术语》将配送定义为:“在经济合理区域
范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，它把商流与物流紧密结合，是包含了物流中若干功能要素的一种物流活动。它不是消极地送货式的发货，而是把“配”和“送”有机地结合起来，按用户对商品种类、规格、货品种搭配、数量、时间、送货地点等各项要求，在物流据点有效地利用分拣、配、集装、合装整车、车辆调度、路线安排的优化等一系列工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的成本。王之泰在《现代物流学》[13]中定义：“配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施”。配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型物流据点。配送中心是专业从事货物配送的物流场所和经济组织，它集加工、理货、送货等多种职能于一体，是集货中心、分货中心、加工中心、运输中心等功能的结合。因此，配送中心既具有一般物流中心的基本功能，又具有自己的独特功能。具体来讲，配送中心有五种主要功能:信息交换和处理功能；储存保管功能；分拣配货功能；货物集散功能和配送加工功能。现代配送中心是市场经济条件下，以加速商品流通和创造规模效益为核心，以商品代理和配送为主要功能，集商流、物流、信息流于一体的现代综合流通机构。
3.2 配送中心的类型
配送中心是基于物流合理化和发展市场两个需要发展起来的，是以组织配送式销售和供应，执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。它很好的解决了用户小批量多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾，因此，逐渐成为现代化物流的标志。随着经济的发展，配送模式日益盛行，商品的流转速度逐渐加快，流通规模扩大，使得对配送中心的需求不断增加，社会上出现了各种功能和形式的配送中心，总结国内外配送中心的建设与运营情况，按照不同的分
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类标准，其类型大体如下：
（1）按配送中心的隶属关系分：a 自有型配送中心，其设施归一家企业或企业集团所有，成为企业物流组织体系和物流系统的构成部分，为企业自己或集团内部服务，很少对外提供服务,如美国沃尔玛的配送中心即是公司独资建立，专门为本公司所属的连锁店提供商品配送服务的自有型配送中心；b 公共型配送中心，面向社会或某个行业所有用户服务，由若干家企业共同投资、持股和管理。
（2）按营运主体分类：a 以制造商为主的配送中心，是制造商为了降低商品出售的流通费用和提高售后服务质量而建立的配送体系，如海尔物流配送中心；b 以批发商为主的配送中心，顾名思义，这是由批发商或代理商建立的配送中心；c 以零售商为主的配送中心，以零售商为主建立，面向终端用户或门店，如华联超市股份有限公司；d 以专业物流企业和公共物流站场为主的专业配送中心，是以第三方物流企业（包括传统的仓储企业和运输企业）为主体的配送中心，这种配送中心只提供仓储管理和运输配送服务，现代化程度往往较高。
（3）按配送中心的功能划分：a 储存型配送中心，在发挥储存作用的基础上组织配送活动；b 流通型配送中心；c 加工型配送中心。
（4）按配送中心的层次和范围划分：a 中央配送中心，主要位于制造商的生产基地，辐射范围广，面向下游的区域配送中心或直接面向客户服务；b 区域配送中心，主要接收上游厂商或中央配送中心送来的货物，然后转运到下游的城市配送中心、仓库或直接配送给客户；c 城市配送中心，向城市范围内的用户提供门到门的配送服务。
（5)按配送物品种类划分：如日用品配送中心、食品配送中心、生鲜品配送中心、化妆品配送中心、医药品配送中心、图书配送中心、服饰配送中心等[14]。
本文所研究的配送中心是公共型以专业物流企业和公共物流站场为主的专业配送中心，提供城市之间的配送服务。
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3.3 配送中心的工作流程
不同模式的配送中心作业内容有所不同，一般来说配送中心执行如下作业流程：进货--进货验收--入库存放--标示包装--分类--出货检查--装货--送货。归纳而言，配送中心的作业管理主要有进货入库作业管理、在库保管作业管理、加工作业管理、理货作业管理和配货作业管理。 1)进货入库作业
进货入库作业主要包括收货、检验和入库三个流程。收货是指连锁店总部的进货指令向供货厂商发出后，配送中心对运送的货物进行接收。收货检验工作一定要慎之又慎，因为一旦商品入库，配送中心就要担负起商品完整的责任。 2)在库保管作业
商品在库保管的主要目的是加强商品养护，确保商品质量安全。同时还要加强储位合理化工作和储存商品的数量管理工作。商品储位可根据商品属性、周转率、理货单位等因素来确定。储存商品的数量管理则需依靠健全的商品账务制度和盘点制度。商品储位合理与否、商品数量管理精确与否将直接影响商品配送作业效率。 3)加工作业
主要是指对即将配送的产品或半成品按销售要求进行再加工，包括：①分割加工，如对大尺寸产品按不同用途进行切割；②分装加工，如将散装或大包装的产品按零售要求进行重新包装；③分选加工，如对农副产品按质量、规格进行分选，并分别包装；④促销包装，如促销赠品搭配；⑤贴标加工，如粘贴价格标签，打制条形码。加工作业完成后，商品即进入可配送状态。 4)理货作业
理货作业是配货作业最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示后，及时组织理货作业人员，按照出货优先顺序、储位区域别、配送车辆趟次别、门店号、先进先出等方法和原则，把配货商品整理出来，经复核人员确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车。
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理货作业主要有两种方式，一是“播种方式”，二是“摘果方式”。 所谓播种方式，是把所要配送的同一品种货物集中搬运到理货场所，然后按每一货位(按门店区分)所需的数量分别放置，直到配货完毕。在保管的货物较易移动、门店数量多且需要量较大时，可采用此种方法。
所谓摘果方式(又称挑选方式)，就是搬运车辆巡回于保管场所，按理货要求取出货物，然后将配好的货物放置到配货场所指定的位置，或直接发货。在保管的商品不易移动、门店数量较少且要货比较分散的情况下，常采用此种方法。在实际工作中，可根据具体情况来确定采用哪一种方法，有时两种方法亦可同时运用。 5)配货作业
配货作业过程包括计划、实施、评价三个阶段。
(1)制定配送计划
配送计划是根据配送的要求，事先做好全局筹划并对有关职能部门的任务进行安排和布置，从而决定配送时间，选定配送车辆，规定装车货物的比例和最佳配送路线、配送频率。
(2)配送计划的实施
配送计划制定后，需要进一步组织落实，完成配送任务。
首先应做好准备工作。配送计划确定后，将到货时间、到货品种、规格、数量以及车辆型号通知各门店做好接车准备；同时向各职能部门，如仓储、分货包装、运输及财务等部门下达配送任务，各部门做好配送准备。
然后组织配送发运。理货部门按要求将各门店所需的各种货物进行分货及配货，然后进行适当的包装并详细标明门店名称、地址、送达时间以及货物明细。按计划将各门店货物组合、装车，运输部门按指定的路线运送各门店，完成配送工作。
如果门店有退货、调货的要求，则应将退、调商品随车带回，并完成有关单证手续。
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