发布时间 : 星期四 文章铁路运输管理信息系统概述更新完毕开始阅读57915e96fab069dc5122016e
一、 TMIS建设目标
TMIS通过计算机网络从全路6000多个站名中选取的2000多个主要站段中，实时收集列车、机车、车辆、集装箱以及所运货物的动态信息，对列车、车辆、集装箱和货物进行节点式追踪管理，实现货票、确报、编组站、区段站、货运站、货运营销及调度系统的计算机管理，为全路各级运输管理人员提供及时、准确和完整的运输信息和辅助决策方案，实现紧密运输、均衡运输，提高运输生产效率，改善客户服务质量。
(一) TMIS的应用目标
TMIS的应用目标是实现对运输市场信息和客户需求管理、运力资源信息管理、运输作业过程信息管理、管内现在车和集装箱动态分布信息管理和运输信息综合利用等。
1． 运输市场信息和客户需求信息管理
动态掌握货源分布动态和运输货物在途状态；动态掌握托运人的货运订单和请求车需求；向客户反馈货运订单的核准情况、请车计划的安排和执行情况；动态掌握企业自备车(箱)的位置及状态；动态掌握重点客户、重点企业(港口、电厂、玻璃厂、焦化厂等)重点物资的运输计划执行情况。
2． 运力资源信息管理
实现主要运力资源信息管理，包括：铁路货车、机车、集装箱保有量动态(含加入铁路运营的企业自备货车和集装箱)；其他铁路运力资源信息，如丁务、电务维修管理等。
3． 运输作业过程信息管理
实现主要运输作业过程信息管理，包括：货物的承运、交付信息；装/卸车信息；列车的编、解、到、发信息；作业计划、作业单据的编制信息等。
4． 管内现在车动态分布信息管理
实现管内现在车(含自备车)动态分布信息管理，包括：车种别重/空车分布动态信息；去向别、品类别重车分布动态信息；管辖范围内现在车出/入动态信息；管辖范围内运用/非运用转换信息等。
5． 管内集装箱动态分布信息管理
实现管内集装箱(含自备箱)动态分布信息管理，包括：管辖范围内箱型别、去向别的集装箱分布动态信息；箱型、箱号别的集装箱检修状态信息；运用/非运用、加入/剔除变化动态信息等。
6． 运输信息综合利用
各级系统共享运输生产过程中采集的原始信息，建立TMIS原始信息库、动态信息库和历史信息库，在此基础上开发面向运输业务部门的综合应用，并最大限度地与办公自动化、点到点成本计算、财务结算、经济活动指标分析等专业系统实现信息资源共享。
(二) TMIS的工程目标
TMIS的应用目标通过一系列信息工程项目的实施得以实现。TMIS的工程目标包括：铁道部、路局、车站应用系统建设，全路计算机网络建设，全路信息系统运行保障体系建设等。
1． 铁道部系统 ①确报系统
建成全路确报原始数据库，收集全部确报，实现确报信息共享；实现跨局确报转发。
②货票系统
建成全路货票原始数据库，收集全部货票和装载清单，实现货票数据共享；实现到达货票转发；提供货运清算数据；实现货票综合应用；覆盖2000多个制票点，包括1200个设计制票站，273个车务段和扩大实施的一批非设计制票站。
③集装箱追踪系统
建成全路集装箱原始数据库，实现集装箱数据共享；实现跨局集装箱报告转发；实现在途箱位置追踪；600个集装箱办理站实现集装箱报告，包括扩大实施的148个非设计报告站。
④车号自动识别信息报告系统
建成全路车号自动识别报告信息原始数据库，实现车号自动识别报告信息数据共享；实现分界口跨局车号自动识别报告信息转发；覆盖530个车号自动识别系统信息报告点，实现50万辆部属货车、12万辆企业自备货车和1.6万辆机车的车号、车次和位置信息的自动识别和报告。
⑤货运营销与生产管理系统
建成全路原提货运订单、核准货运订单原始数据库和执行动态库；实现全路货运营销计划和技术计划的编制、下达；实现1200个货运站和273个车务段以及重点货主连网。
⑥运输日常调度系统
建成调度信息应用数据库；实现日班计划和调度命令的编制和下达。 ⑦大节点货车追踪系统
建成中央列车、货车、集装箱动态信息库；实现基本的中央报告命令集；实现基本的中央查询命令集；覆盖530个大节点追踪车站(车号自动识别信息报告点)。
⑧运输信息综合应用系统
利用各原始数据库的有关信息建立列车和车辆动态库、历史库；建立综合应用数据库，实现运输信息的综合利用；实现货车使用费清算。
⑨铁道部处理中心
建成3台大型主处理机并行综合体系统；完成各前置处理机系统整合；完成中央通信子系统整合；建成TMIS Web应用服务器系统；优化各应用系统资源配
置。
2． 路局系统 ①确报系统
建成本级完整确报信息原始数据库，实现本级确报信息共享；实现确报转发。 ②货票系统
建成本级货票原始数据库，实现本级货票信息共享；实现货票转发。 ③集装箱系统
建成本级集装箱报告原始数据库，实现本级集装箱报告数据共享；实现集装箱报告转发。
④车号自动识别信息报告系统
建成本级车号自动识别报告信息原始数据库，实现本级车号自动识别报告信息共享；实现车号自动识别报告信息转发。
⑤货运营销与生产管理系统
建成本级货运订单原始数据库；实现货运订单审批、营销计划的编制和下达；实现技术计划的编制、下达；实现技术计划的编制、下达。
⑥路局运输日常调度系统
建成路局运输日常调度应用数据库；实现日班计划的接收、编制、上报、下达；实现调度命令的接收、编制、上报、下达。
⑦运输信息综合应用系统
综合利用本级确报、货票、货源订单、集装箱报告和车号自动识别信息报告等原始数据库的信息，建立运输信息综合应用数据库，实现本级运输信息综合应用。
⑧信息中心资源整合
完成局调度专用系统配置；完成处理中心系统资源扩充和整合；完成网络通信系统整合。
3． 车站系统
①大、中型车站和小型区段站综合管理信息系统
实现现车管理，含确报系统、车号自动识别报告系统；实现货运管理，含集装箱系统、货票系统；实现货运营销和生产管理；实现本站作业信息上报和到达信息接收；实施大型车站163个(UNIX系统)，包括编组站、大型区段站、大型货运站；实施中型车站277个(SCOUNIX系统)，包括中型区段站、中型货运站；实施小型区段站119个(SCOUNIX系统)。
②小型货运站综合管理信息系统
实现简易的现车及货运、集装箱、货票、货运营销等管理功能；实施纯小型货运站672个(SCOUNIX系统或WindowsNT系统)。
③车号自动识别信息报告系统
自动抄车号信息报告点共530个，其中，通过车站信息系统报告的有492
个；无车站信息系统的分界口报告点38个(非设计联网站)。
④扩大实施的集装箱报告系统(非设计联网站)
集装箱报告点设在有5t以上集装箱作业的车站，共600个，其中通过车站系统报告的452个，扩大实施的非设计集装箱报告站148个(含11个港口站)。
⑤扩大实施的货运制票系统(非设计连网站)扩大实施约1000个非设计制票站。
⑥车务段报告系统。
实现管区内小站货运制票；实现管区内小站货运营销和生产管理；实施车务段273个。
⑦机务段报告系统
实现机车统计；实现机车报告；实施机务段181个。 ⑧车辆段和车辆厂信息管理系统
实现车辆段(厂)内检修车统计；实现车辆检修报告；实施车辆段146个；实施车辆厂23个。
⑨站段系统资源整合
实现车站一套服务器的资源扩充和整合；实现车站通信资源整合；实现车站应用系统整合。
4． 计算机网络
①规范铁路计算机网络IP地址
统一IP地址编码；建成域名管理系统；建成用户目录管理系统。 ②建成适应TMIS通信模式的MQ通信平台
适应各级系统统一通信出口、原始信息逐级上报和转发的通信模式；各级应用系统的信息交换统一到MQ通信平台，增加MQ通信平台的服务功能。
③建成高速骨干网
连接部、局的骨干网传输速率达到2Mbit/s以上；应用系统切换到高速通道；优化、调整网络结构和路由策略。
④提高基层网传输速率和覆盖范围
扩大基层网覆盖面，满足实时处理系统的需求；特、一等站和沿干线二等站基层网传输速率达到2 Mbit/s；70％的其他设计联网站段，基层网传输速率可以达到64kbit/s。
⑤完善机关局域网
调整网络结构，提高安全防范水平；完善拨号访问系统。 ⑥建成铁路内部ISP网络
完成企业内部网建设，部/局用户本地接人，车站用户就近接入；企业内部用户通过本地Web服务器访问铁路生产网资源；建立铁路外部用户访问铁路企业内部网的安全机制。
5． 运行保障体系