发布时间 : 星期五 文章《物流系统工程》习题与思考题参考 (1)更新完毕开始阅读57c2543777232f60dccca117
指标体系。
答：物流系统评价指标体系一般包括六个方面：
（1）政策性指标；（2）技术性指标；（3）经济性指标；（4）社会性指标（5）资源性指标；（6）时间性指标。
4．层次分析法的特点是什么？关键步骤是什么？ 答：特点是根据两两因素的比较，确定各因素的权重。
关键步骤是：把问题层次化，并对同属一级的要素以上一级的要素为准则进行两两比较，根据评价尺度确定其相对重要度，据此建立判断矩阵A。
7．某厂新建工程拟订了四个方案，各方案的主要指标如下表所示，请用效益成本法帮助该厂领导作出正确评价和选择（设评价方案应着重考虑投资效益）。
序号 1 2 3 4 5 6 7 指标项目 工程投资 建成年限 年产值 产值利润率 使用寿命 环境污染程度 建成后需流动资金数 单位 万元 年 万元 % 年 万元 方案Ⅰ 5000 8 12000 15 12 较轻 2000 方案Ⅱ 4200 6 10500 13 12 一般 1500 方案Ⅲ 3500 5 9000 17 12 轻 1400 方案Ⅳ 3000 4 8400 14 12 最轻 1200 解：各方案投资与利润率比较
指标项目 总利润额 总投资额 净利润额 投资利润率 环境污染程度 单位 万元 年 万元 % 方案Ⅰ 21600 7000 14600 3.09 较轻 方案Ⅱ 16380 5700 10680 2.87 一般 方案Ⅲ 18360 4900 13460 3.75 轻 方案Ⅳ 14112 4200 9912 3.36 最轻 所以，应该优先选择方案三，其次是方案是四。方案二最差。
第十一章 物流系统决策
1．系统决策的作用是什么？
答：根据经验、直感对各种行动方案及其后果进行判断，辅助决策者从中选择最佳方案。
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2．物流系统战略决策与策略决策、运作决策之间有什么区别与联系？各包含哪些决策内容？
答：物流战略决策是长期的，时间跨度通常超过一年；例如：设施规模及位置的决策、运输方式决策。策略层决策是中期的，一般短于一年；例如：订单处理排序、存储空间选择。物流运作计划是短期的决策，是几乎每天都要频繁进行的决策，决策的重点在于如何利用战略性规划的物流渠道快速、有效地运送产品，例如：补货计划、车辆调度。
3．指出物流系统规划和决策中可能遇到的效益悖反现象。
答：可参考第三章的内容回答。例如：选址决策中，设施数量增加，会降低运输成本，但会增加库存总水平，增加库存费用。
7．选择第三方物流服务商的主要评价因素有哪些？ 答：主要有以下几点：
（1）人员沟通质量； （2）订单释放数量； （3）信息质量； （4）订购过程； （5）货品精确率； （6）货品完好程度； （7）货品质量； （8）误差处理； （9）时间性。
8．某钟表公司计划通过它的分销网络推销一种低价钟表，计划零售价为每块10元。初步考虑有三种分销方案：方案I需一次投资10万元，投产后每块成本5元；方案Ⅱ需一次投资16万元，投产后每块成本4元；方案Ⅲ需一次投资25万元，投产后每块成本3元。该种钟表的需求量不确切，但估计有三种可能：El——30000，E2——120000，E3——200000。
要求：(1)建立这个问题的损益矩阵；
(2)分别用悲观法、乐观法，决定公司应采用哪一种方案？ (3)建立后悔矩阵，用后悔值法决定应采用哪一种方案？ 解：（1）损益矩阵
需求量 方案 方案一 方案二 方案三 E1 5 2 -4 损 益 值（万元） E2 50 56 59 E3 90 104 115 （2）悲观法，采用方案一。
需求量 损 益 值（万元） 最小收益值 13
方案 方案一 方案二 方案三 E1 5 2 -4 E2 50 56 59 E3 90 104 115 5 2 -4 MAX（5，2，-4）=5 （3）乐观法：采纳方案三。
需求量 方案 方案一 方案二 方案三 损 益 值（万元） E1 5 2 -4 E2 50 56 59 E3 90 104 115 90 104 115 最大收益值 MAX（90，104，115）=115 （4）后悔矩阵
需求量 方案 方案一 方案二 方案三 后悔值（万元） E1 85 102 119 E2 40 48 56 E3 0 0 0 85 102 119 最小后悔值 MIN（85，102，119）=85 应选方案一。
9．某物流中心计划新建一个分装加工车间。现提出了两个规划方案，方案1需要投资300万元；方案2需要投资160万元；均考虑10年的经营期。据预测，在未来10年的经营期内，前三年市场前景好的概率为0.7；若前三年市场前景好，则后七年市场前景好的概率为0.9；若前三年市场前景差，则后七年市场前景肯定差。另外，估计每年两个方案的损益值如下表所示，要求用决策树法确定应采用哪种方案?
规划方案 方案1 方案2 解： 投产后的年损益值（万元） 市场好 100 40 市场差 -20 10 14
前三年前景好(0.7) 后七年前景好(0.9) 后七年前景差(0.1) 前三年前景差(0.3) ? 100 ?-20 ? -20 年收益 =55.6 256 方案1 =55.6*10-300 =256 后七年前景好(0.9) 前三年前景好(0.7) 后七年前景差(0.1) ? 40 ?10 ?10 方案2 =28.9*10-160 =129 年收益 =28.9 前三年前景差(0.3) 选择方案一，可获利256万元。
10．甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。
甲公司物流经理初步设计了下面三个物流方案：
方案一：A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机，装卸费为每台0.10元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要 3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。
方案二：B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物 运至S市的码头(20公里)，再用船运至T市的码头(1200公里)，然后再用汽车从码头 运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费为每公里0.06元/台，装卸费为每台0.10元，水运运费为每百台0.6元。
方案三：C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为22800元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为80％。
试从成本角度评价这些运输方案的优劣，并作出决策。 解：
方案一：成本＝（0.05×1100＋0.1×2）×500＋30×500×0.5＝27600＋7500元＝35100元
方案二：成本＝（0.05×37＋0.1×6＋0.006×1200＋30×2.5）×500＝42325元 方案三：成本＝22800元，可能追加成本＝(2.5/0.8—2.5)×30×500＝9375 最高成本为32175元。
答：最佳方案为方案三，因为该方案的成本最低。
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