发布时间 : 星期五 文章大坝运行管理规程更新完毕开始阅读583be3d9c281e53a5902ff2a
4．大坝和中控室应保证每小时通信一次，特殊情况应增加通信次数。中控
室运行人员发现通信中断时，必须立即向站领导汇报。
5．通信完全中断后，若水位上涨？？？，值班人员可自行通过开启闸门维持水位；若水位下降，有弃水的情况下可自行通过关闭闸门维持水位，无弃水时要通过各种方式尽快通知中控室。 四．闸门运行操作
1、开启、关闭闸门运行前，首先要检查确定闸门、启闭机的机械、电气部分是否处于良好状态，打开锁定装置或锁定梁后方可操作。
2、将400V厂用屏相应电源开关合上；再将闸门控制柜空开合上（主电源空开、控制空开）；切换开关按要求选“远方”或“现地”。
3、闸门运行时必须由两人进行：一人操作控制屏上的控制按纽、监视高显仪上高度和重量显示；另一人注水监护（注水以减少门上橡胶密封垫与密封边铁件的摩擦、延长橡胶密封垫的使用寿命、禁止干磨），查看启闭过程中有无异常现象（如有异常现象应立即停止操作并采取相应的处理措施）。
4、闸门操作时，两人要相互配合。同时听机械运行过程中有无异常声音，当有异常声响时，要立即停机检查；待故障排除后或综合判断后决定是否可继续运行。
5、闸门开启、关闭有行程限位设置，有触摸屏高度设置和行程开关两种。两种设置均可以改动，一般情况下，触摸屏设置作为第一重保护，行程开关设置为第二重保护。当高度显示乱码，无显示或限位开关失灵时，应按停止按纽停止操作。并将所有电源空开至关闭位置。通知有关人员进行检修，待故障排除后可重新启动。
6、开启、关闭过程中应严密监视电气指示灯是否正常，限位开关动作是否正常，启闭过程中是否有异常现象；如不正常或有异常现象，应立即停止操作并上报电站通知有关人员进行检修。 7．闸门启闭机运行注意事项：
1）.启闭机不准超载运行。以荷重仪和电流表作为判据。
2）.天气潮湿时进行启闭机的操作前，要对电动机测定绝缘。一般用500V摇表，绝缘值不低于1MΩ。
3）.每次进行启闭机操作时，必须检查减速赤轮箱油位，所有轴承的润滑。 4）.闸门进行升降操作中要注意各部运转情况，如电机、减速器、轴承，。 5）.制动器等是否动作，发热，有无异常噪声和漏油。钢丝绳有无打结、跳槽。钢丝绳缠绕正确，闸门最低位置时，卷筒上应保留至少两圈。
6）.定期检查抱闸衡铁行程，及时调整主弹簧，保证所需的制动力矩，防止过热烧坏和发生事故。
7）.滑动轴承的温度不超过60—65度，滚动轴承不超过70度。 8）.钢丝绳无表面磨损和断股情况 9）.操作冲砂闸工作门，检修门，排污闸时，应先按“冲水”按钮，等电机停转后，再按“开闸”按钮。
8．排污闸的功能是不定期开启以排放闸前堆积的或流送的漂浮物，以保持良好的库区环境。也可用于汛期调节水位或泄洪用。 五．闸门电气运行和故障处理
1.闸门启闭机采用PLC完全控制，没有采用常规纯手动操作，一旦PLC故障，会导致闸门无法操作，上传数据中断。不过可通过短接主接触器辅助接点
9
（001或003）与电源L101，可实现纯手动操作。为防止串电，应切除PLC电源。
2. 闸门启闭机电机采用定子回路串入电感线圈转星形启动（慢速），运转正常后退出电感线圈三角形接线方式运行（加速）。
3. 闸门启闭机控制屏内QF1为主电源开关，五个空开依次为控制电源主空开QF2，控制电源空开QF11，电源插座温控空开QF12,24V开关电源空开QF13，和PLC电源QF14。
4.两组保险分别为：FU1、FU2为电压表熔断器。FU3、FU4为 24V开关电源熔断器。平时应有一定数量备用。
5. 24V开关电源作为触摸屏电源，PLC开关量模块电源。
6. WTM-A型综合监测仪主要采集闸门高度，重量传感器信号，经处理编码后将信号传于PLC。本身也具备高限报警，动作输出等功能。该装置故障时会导致PLC不能正常工作。
7. 故障处理
1).闸门控制屏电源指示灯不亮：
查看400V动力屏相应开关是否合上，闸门控制屏内主电源开关和控制开关是否合上，电源指示灯是否损坏，电源监视继电器是否烧坏。使用万用表测量电压，是否电压太低。
2).闸门控制屏高显仪面板无显示：
查看400V动力屏相应开关是否合上，闸门控制屏内主电源开关和控制开关是否合上，高显仪电源插头是否插上，高显仪内部保险管是否损坏。 3).高度重量显示值不变化
查看高度和重量传感器电缆是否线断或高度传感器损坏。并查出电缆断线处，按颜色重新接好并做防水处理，或更换传感器
4).闸门控制屏高显仪面板有显示，电源指示灯点亮，但不能操作闸门： 检查切换开关是否打在手动位置，按高显仪面板上“复位”键；检查热继电器是否动作，按复位按钮；重合控制屏内主电源开关和控制开关；断开PLC电源的情况下按接触器1KM（开启）或2KM（关闭），松开则停止（此操作除非非常紧急的情况下采用，否则应向电站领导请示，但事后都应向站领导汇报）。
5).闸门运行过程中按停止按纽不能停止：
应立即断开闸门控制屏内主电源开关和控制开关（事后应向站领导汇报）。 6).闸门控制屏高显仪面板高度显示旁灯闪亮，并不停报警： 如闸门开启状态就适当降点闸门，如闸门关闭状态就适当升点闸门（事后应向站领导汇报）。查看高度设置的高限低限是否发生了变化。
7).闸门控制屏高显仪面板重量显示旁灯闪亮，并不停报警： 点动降点闸门。查看重量设置的高限是否发生了变化。 六．大坝柴油发电机运行操作
1.柴油发电机作为10KV线路失电后大坝的紧急电源，在防洪度汛中起着举足轻重的作用。
2.本站选用了深圳市沃尔奔达公司的新型电喷柴油发电机组。由柴油发电机组，智能控制箱，蓄电池组，出口断路器（手动），油箱底座等组成。该机组开停机一键操作，运行中智能检测各参数，自动调整油门，故障自动停机。
3.智能控制箱主要功能有：起动，停止发电机组；故障检测，报警和保护停机；机组工作参数控制和显示；远程监控和三遥通信。
10
4.智能控制箱内一交流供电的整流充电模块，作用是对蓄电池组长期浮充充电，使蓄电池时刻保持满电状态。同时也具备电池检测功能，提供最大10A的主充电电流。柴油发电机长期备用时，应保证该模块供电正常。
5.因油箱设在最下面，启动柴油发电机时应手动按压柴油泵几下。 6.应定期和启动前检查以下项目：
1）.检查柴油机冷却液，不够时要加满。 2）.检查柴油，机油是否需要添加。
3).检查柴油机冷却风扇与充电机皮带的松紧，如松应及时更换。
4).检查所有软管，看看是否会有结合处松脱或磨损，如有则收紧或换掉。 5).检查电池电极有无腐蚀，有则进行清洁。检查电池液，必要时可添加蒸馏水。
6).清洁控制屏和发电机上的灰尘堆积。观察检查机组的燃料系统、冷却系统及润滑机油油封有无泄漏现象。
7).每隔2星期启动柴油发电机组运行30分钟。
7.发电机开机后检查： 检查不正常的噪音或振动；检查是否液体泄漏；检查有无异常报警或指示；检查输出电压和频率。巡视整机有无漏油现象；检查油压仪表是否正常；；检查水温仪表在75度左右。
8.柴油发电机的启动：
1）.长期备用时，合上发电机出口开关，在发电机控制面板上置AUTOMATIC（自动）位置。10KV系统失电后，满足所有自起动条件后发电机自动启动并送电。
2）.需要手动启动时，将发电机控制面板上置手动位置，出口空开断开，按下启动键启动发电机。
9.发电机的停机：
1）.发电机控制开关在AUTOMATIC（自动）位置时，运行过程中如果10KV系统来电、发电机会自动停机。
2）.按“停机”按钮停机。
3）．智能控制箱上有紧急停机旋钮，用于紧急情况下的停机。 10.一般故障处理 10.1 机组启动困难
1）.按下启动按钮后，机组没有反映或转动很慢。
可能原因：电瓶电量不足；电瓶线及插头松动；中间继电器失效；起动机故障。
2）.处理方法：检查电瓶充电量；检查和紧固电瓶线及插头；检查中间继电器动作是否正常；检修起动机。
10.2 发动机能转动到一定速度，但不能达到额定转速。
1）.可能原因：喷油咀无油喷出（供油不畅）燃油系统渗入了空气；喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。 2）．处理方法：检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、堵塞；打开排气螺钉检查出油情况；重试调喷油；更换喷油泵重试。 10.3 启动后又自行停机
1）.可能原因：油路不畅、滤清器堵塞、输油泵故障；空滤器堵塞严；喷油咀故障；温度过低。
2）.处理方法：检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯；检查空滤器
11
状况；更换喷油咀。 10.4冒黑烟
1）.可能原因：空滤器严重堵塞，供气不足；。燃油质量太差；排气背
压太大；喷油泵故障；油咀咬死；发动机缸压缩力不足，个别缸不工作。超负荷运行。
2）.处理方法：检查空滤器是否失效；检查燃油质量，更换合格燃油；
检查排气系统是否正常，整改；检查喷油泵供油量重新调整；检查喷油咀雾化状况；检查气缸压缩力是否正常，找出原因后修复；卸去超载负荷。
10.5 冒蓝烟或白烟 1）.可能原因：润滑油牌号选用不当，油位过高；启动时间短，发动机温度过低活塞环磨损窜机油，增压器润滑油油封密封失效；冒白烟可能是气缸内渗水或燃油中水份多。
2）.处理方法：核对机油是否过稀，检查油面是否是在规定范围内；无需处理，机组运行时间稍长即可；检查活塞环与气缸的间隙及活塞环槽间隙，修复增压器；检查气缸垫密封状况，缸盖、缸套是否有裂纹，缸套水封是否损坏。如有损坏，请更换。
10.6 运转不稳
1）.可能原因：油路不畅或有空气；喷油泵或喷油咀故障；空气滤清器部
分堵塞；调速器故障。
2）.处理方法：检查油路、接头是否松，滤清器是否堵塞；检查油泵喷油
正时，油泵齿条是否活动灵活，油咀雾化情况；检查空滤器芯的清洁状况。
10.7 发动机内有异响 1）.可能原因：燃油选择不当或燃油差；喷油不正时，喷油咀故障；气门和摇臂之间、活塞与气缸之间，或其它传动件之间配合间隙过大引起敲击。
2）.处理方法：核对燃油牌号或重加可靠柴油再起动；检查喷油正时检查喷油咀工作是否正常。 10.8 发动机功率不足 1）.可能原因：油路供油不畅，燃油品质低；高压油泵工作不正常；油咀工作不正常；进、排气系统阻塞；环境温度过高或在高海拔地区运转。
2）.处理方法：检查油路供油是否畅通、漏气；检查调整高压油泵；检查、更换喷油咀；检查、清洁或更换空气滤芯并清洁排气管或消声器积碳；降低负荷。 10.9 机油压力过低、过高 1）.可能原因：机油粘度低；压力表显示不准；机油滤清器阻塞，机油泵故障；曲轴和轴瓦间间隙过大；油底壳内机油量过少。 2）.处理方法：核对机油牌号是否正确；更换压力表重试；检查或更换机油滤清器，修复或更换损坏件；补充机油。 10.10 水温过高 1）.可能原因：排风冷却系统失常，冷却液不足；喷油正时不准，气门间隙错误。长时间过负荷。
12