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第二章 发动机结构与维修
第一节 气缸头部件的维修
2.1.1 拆卸、维修和装配气缸头部件
1）拆下发动机盖型螺母（铜垫处）。紧固力矩10～14N.m
3）拧下气缸头盖（紧固力矩10～14N.m）、气缸头左盖、气缸头右盖紧固螺母螺栓（紧固力矩8～12N.m），拆下气缸头盖、气门盖及气缸头左右盖。
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2）踩动起动踏杆，转动发动机。检查机油是否从铜垫孔流出。根据实际情况清洁机油通道。
4）检查各密封垫和气门盖密封圈。根据实际情况更换。
5）拧松并拆下气缸头连接螺栓。紧固力矩8～12N.m。
7）拆下气缸头装配组合。
6）拧松并拆下正时从动链轮紧固螺栓（紧固力矩6～8N.m），取下正时从
动链轮
8）气缸头装配组合结构如图所示。
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9）抽出摇臂轴及气门摇臂、自动减压器限位板
11）取下凸轮轴装配组合，检查其是否磨损，如磨损请更换。
10）检查进排摇臂及轴是否变形或磨损，如有变形或磨损（轴外径＜Φ9.91mm），请更换。
12）检查自动减压器限位板是否变形或弹簧失效，如有请更换。
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13）拆下气门锁夹、气门弹簧和气门（杆），检查它们是否磨损，根据实际情况更换。 14）检查气门接触面的宽度，如果超过极限值（＞1.6mm），更换缸头和气
门。
15）气门座圈必须按标准值（Φ22.5±0.1mm，Φ19.5±0.1mm）铰扩，而后再研磨。 2-4
16）测量气门导管的内径，如果超过气门导管的极限值（＞Φ5.03mm），更换气门导管。