发布时间 : 星期五 文章阳明滩大桥引桥坍塌事故分析报告（初稿） - 图文更新完毕开始阅读59cf0f7a27284b73f24250e8
阳明滩大桥 引桥坍塌事故分析报告
一、工程简介（资料）
1.1概述
12月5日开工建设，2011年11月6日正式竣工通车，估算总投资18.82亿元。
阳明滩大桥为哈尔滨市首座悬索桥，大桥全长7133米，其中
桥梁部分长6464米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800辆，桥面宽度41.5米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米，桥下通航净高不小于10米，可满足松花江三级航道通航要求。
阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名，大桥连接松花江北岸松北区和松花江南岸道里区群力新区。工程于2009年
1.2 设计
阳明滩大桥全长7130米，其中桥梁长度6464米。哈市建委西部路网工程建设指挥部的技术人
员表示[1] ，阳明滩大桥之所以建设得如此长，是因为在北面有个松北的防洪大堤，南岸有个群力
的防洪大堤，堤外是滩涂地和松花江，必须高架过去，跨过两个大堤，全线是高架形式，因此，阳明滩大桥全长达7130米。 全桥共使用混凝土近40万立方米，使用各种钢材6万多吨，钢梁6600吨，缆索1450吨。 阳明滩大桥是自锚式悬索桥，主桥为双塔五跨自锚式悬索桥钢-砼组合梁结构，南北引桥为简支转连续预应力混凝土连续梁和多箱室预应力混凝土现浇连续梁[1] ，其超大规模和多种复杂结构并存的形式是中国跨江桥梁中的代表。大桥两座主塔巍然矗立，两条主缆分别与桥体连接，从侧面看呈现“M”型。在主缆与桥面之间，垂直的设置98对、196根吊索，将自重达2万余吨的阳明滩大桥拽起来。自锚式悬索桥在桥面上需要很大的水平力。经过科学
桥宽包括双向八车道和两侧各2米人行道共计41米，桥面总面积23.6万平方米，相当于33个标准足球场面积。
计算、论证和实验，采用钢混叠合梁当承担水平力的桥面梁，很好地解决了桥面沥青混凝土和桥面之间的关系。此外，桥梁防洪能力达300年一遇，设计最高及最低通航水位分别为120.3米和113.1米，满足三级航道通航要求，市民无需担心阳明滩大桥的质量。
1.3施工
松花江公路大桥于1983年5月动工修建，1986年8月30日竣工，桥长为1565米。与之相比，阳明滩大桥从建设到贯通仅仅用了14个月的时间[1] 。从建设历程看，阳明滩大桥经历了几个重要的建设节点：
2009年，施工人员利用冬天在零下30℃以下的温度条件下，完成了主塔的80根桩； 2010年5月至11月，实现了四个塔的主塔封顶；
在随后的冬季，主桥6600吨钢梁在拼装平台上完成了栓接的
1.4建成意义
阳明滩大桥是哈尔滨市继松浦大桥之后自行组织建设的又一
拼装和顶推，并利用冰面将水中临时墩堪固，利用松花江的冰面将钢梁从北侧推到南岸，将夏天预制完的预制梁安装了三分之一。“攻克冬季施工难题，大大缩短了施工周期[1] 。”
座跨江大型桥梁工程，北起松北区三环路与世茂大道相交处，南