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九、基坑回填
（1）基坑回填必须在检查井流槽施工完毕后，且达到设计强度盖板安装后实施回填。基坑四周同时回填，其高度差不得大于30cm，回填时不得使用重型机械，回填土的压实度系数不应低于0.94.
（2）检查井盖板顶以上范围内的覆土，不得使用重型及振动压实机械碾压。 （3）对于路面范围内的检查井，如周围不宜压实的部位，采用石灰土、砂等材料回填，回填宽度不小于40cm。
（4）检查井井盖顶面与周围场地地坪、路面齐平，位于绿地内的检查井井盖顶面应高于绿地地坪的0.1～0.2m。
（5）压实度控制，当检查井位于路基、广场范围内，路基要求的压实系数大于94%时，按路基要求的压实系数执行；位于绿地或农田范围的检查井基坑回填的压实系数不低于85%。
第二节 道路工程
一、道路工程总体施工流程
二、道路工程施工前准备工作
工程开工前，必须完成各项施工准备工作，包括地上地下管线调查、试验、材料和方案报审等。
管线调查
根据管线交底会议精神，与各个管线单位对施工区域内现状管线进行现场排摸，参照管线单位提供的图纸及设计图纸，熟悉工程沿线各种管线的位置，并通过实地测量确定其标高，对于影响施工的管线，及时采取保护或搬迁等措施，避免施工时造成损坏。并及时与管线单位办好“绿卡”。
试验和材料
施工前做好原状土的击实试验(重型及轻型击实试验)，各种施工材料供应商需上报监理工程师并认可后方可采用，材料进场必须有合格证，并且及时做好进场后的材料检测工作。
三、路基施工
1、土路基施工流程
施工测量放线→填前清理掘除→原地面碾压→检测填料→摊铺整平→洒水或风干→碾压整平→洒水或风干→碾压→检测→重复填料压实至设计标高。
2、路基填土
排水工程完工后道路工程衔接上，对场地进行二次平整，缺方处填方，多方处挖方。
工程路基填筑拟采用机械化一条龙作业，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。
3、摊铺方式
填方作业水平分层、平行摊铺，填方必须分层填筑、分层夯实，每层松土填土厚度平均不超过30cm，填筑压实宽度不小于设计宽度。并在铺下一层之前，按规范要求的压实度压实，且在其顶面预留 2～4% 的双向横坡，每填一层，用平地机整平到逐步平行于最终的路基表面后，方可开始碾压。
4、路基碾压
路基压实度采用重型击实标准控制。压实机械选用振动式压路机。路基采用轻、重型压路机相互结合进行碾压，在碾压时，压路机不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实，在路基压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低，以及轮迹要重叠等原则，路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象，路基碾压后，路基含水量应按最佳含水量一般控制在 （8～12%)，最佳密实度达到设计标准，碾压后对路基标高、纵横坡度和平整度再进行调整，填土层要每层进行土工试验并每层要监理签字验收，然后再填筑下一层。
在混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，最大松铺厚度宜为300mm左右或经试验确定。
四、垫层施工
1、本工序施工前应对路槽进行复验，路槽质量不符合技术要求之处应整修到规定要求，应注意路基排水设施的完好。路槽质量交验合格后应及时铺筑，砾石砂碎石垫层摊铺后应及时碾压。运到工地的砾石砂应粗细粒均匀。无明显粒料分离现象。严禁用齿耙拉平料堆，造成粗细粒料局部集中，若有大空隙之处应用细粒料填实。
2、厚度松铺系数由试铺确定。一般可先用1.2～1.3之间的松铺系数试压。其表面宜湿润，如须洒水时，应注意洒水均匀和适量，防止泡软土基。
3、碾压宜用12T以上压路机，自路边压向路中；碾压轮迹要重叠，重叠宽度不小于30cm；碾压速度一般不超过30m/min。应随时用路拱板和3M直尺校正路拱，平整度、厚度等，使其符合标准要求，质量不符合要求之处，应随时纠正。砾石砂基础压实后，表面平整、坚实、无粗细粒料局部集中现象。用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
压路机作业
五、水泥稳定石粉渣基层施工
水泥稳定石粉渣基层的施工厚度分别为：机动车道15、30、40cm，非机动车道15cm。其中，机动车道30cm和40cm的水泥稳定石粉渣基层分2层施工、机动车道15cm的水泥稳定石粉渣基层与非机动车道的水泥稳定石粉渣基层一次性施工，水泥稳定碎石的摊铺采用摊铺机进行施工。
1、现场准备 1）、水泥稳定石粉渣基层施工前，首先认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作，清除施工现场内的所有有碍施工的障碍物。根据施工实际情况，可以分期分段进行场地清除工作，施工场地积水需要及时排除，为水泥石粉渣基层顺利施工提供良好的作业条件。
2）、为了确保施工符合设计要求，在开工之前认真进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，以保证施工顺利进行和保证施工质量，采用全站仪、经纬仪和水准仪做好路线复测工作，对已经施工完毕的底基层线路根据设计文件中和领桩时确定的中心线进行现场测量，验证在定线时所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。
3）、对所有的复核资料要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。
4）、施工放样须符合相关规范的规定。 2、原材料厂家的选用
本工程水泥石粉渣厂家经业主、监理工程师和我项目部实地考察，选择有条件、有实力的厂家为我标段提供合格优质材料。城市支路、厂道及村道5％水泥稳定石粉渣的压实度不小于98%，抗压强度为3.0MPa；4%水泥稳定石粉渣的压实度不小于97%，抗压强度不小于2.0MPa。巷道水泥稳定石粉渣的压实度不小于97%,抗压强度为2.5MPa。人行道水泥稳定石粉渣的压实度不小于95%,抗压强度为2.5MPa。
3、水泥石粉渣基层施工 1）、水泥石粉渣运至施工现场，以设定的垫层铺筑路面标高为基点，以设定的松铺系数为依据，每10-15m设置一中心桩，并在道路两侧边缘设置指示桩，间距20m，用红漆标记标出水泥稳定基层松铺厚度和设计高程。先做一段试验段以便确定合理的两层分别的松铺系数。
2）、摊铺平整后使用16吨振动压路机静压两遍（速度1.5㎞/h），每次静压后跟踪测量标高，人工按标高摊平。静压结束后再振压两遍（速度1.5㎞/h），每次振压后跟踪测量标高，人工按标高摊平，然后静压一遍（速度3㎞/h）。碾压完毕后复核标高。测定压实厚度，确定或调整松铺系数。
3）、根据路宽、压路机的宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2～3遍。
碾压注意事项:
a、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥稳定基层表面不受破坏。
b、碾压过程中，水泥稳定基层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，