2020届高考地理人教版第二轮复习专题提升训练:工业区位因素的发展变化(含解析) 联系客服

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8.该工业部门在Ⅰ时期时的主要区位因素是( ) A.市场 B.原料 C.能源 D.劳动力

9.图示这种工业区位因素的变化对工业布局的影响是( ) A.工业布局逐渐远离原料产地,趋向市场布局 B.工业布局逐渐远离市场,趋向原料产地布局 C.由能源导向型转变为市场导向型 D.由原料导向型转变为劳动力导向型 答案:8.B 9 A

解析第8题从图看出:在Ⅰ时期原料运输费用的比重最高,其次产品运费高,为了减少费用,应该靠近原料产地,故其主导因素是原料。第9题从上一题分析中可知,在Ⅰ时期该工业是原料导向型的,在Ⅱ时期该工业是市场导向型的,故从Ⅰ时期到Ⅱ时期,工业布局由原料导向型变为市场导向型。

钢铁工业区位选择的三次变化,19世纪钢铁工业以煤炭资源为主

导区位因素,20世纪初期开始,钢铁工业改以铁矿资源为主导区位因素,第二次世界大战后,钢铁工业转向在沿海钢铁消费区布局。读材料,回答10~11题。

10.第二次世界大战以后,钢铁工业布局的主导因素是( ) A.煤矿 B.钢铁 C.市场 D.科技

11.有关钢铁工业区位选择变化的叙述正确的是( ) A.原料的影响减弱,能源的影响增强 B.劳动力的影响增强 C.市场的影响增强 D.交通运输的影响减弱 答案:10.C 11.C

解析:第10题,第二次世界大战后,钢铁工业转向在沿海钢铁消

费区布局,靠近市场,因此该时期钢铁工业布局的主导因素是市场。第11题,根据材料中的内容可知钢铁工业先是以煤炭资源为主导区位因素,后来以铁矿资源为主导区位因素,最后转向沿海钢铁消费区布局,说明市场的影响增强。 二、非选择题

12、阅读材料,回答问题。

第二次世界大战前.以英国为主的欧洲国家造船工业十分发达;第二次世界大战爆发后,大量的军事订货和大规模的战时动员,使美国舰船工业出现新的发展机会;20世纪50年代后,日本商船产量跃居世界首位.美国商业造船工业大量向外转移。下图是我国造船工业集中分布区示意图。

(1).说出我国造船工业的分布特点。

(2).江苏将东部濒临黄海,似造船工业集中分布在长江沿岸,为什么? (3).简述目前船舶向高速化和大型化发展的原因。

(4).为了增加就业机会,美国总统特朗普提出了重振造船业的设想,试说出美国总统特朗普提出这一设想的理由。

答案:(1).主要分布在东部沿海地区;形成了以环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲三大地区为主的分布格局。

(2).长江沿岸江阔水深.港口众多,有利于造船企业布局;长江沿岸地区,人口稠密,劳动力资源丰富;经济发达,科技发达,社会协作条件好;交通发达;政策支持;尽管江苏东部濒临黄海,但多淤泥质海岸,除东北部连云港外,港湾不多.不适合造船工业的发展。

(3).造船技术的发展和新材料的出现,为船舶向高速化和大型化发展提供了条件;高速化、大型化是现代运输的发展趋势.高速化和大型化的船舶具有规模优势.可以能减排.降低运输成本,提高经济效益;高速化、 大型化的交通运输有广阔的市场。

(4).美国经济发达.创新能力强;产品的品牌效益好;有巨大的市场。 解析:(1).读图可知,我国造船工业主要集中分布在沿海,且由北向南,形成了三大中心地区。(2).从长江沿岸有利的自然条件(江阔水深)和社会经济条件(经济、技术、劳动力、交通、政策、江苏地区不利的地形条件等方面分析即可。(3).从科技因素和产业本身特点(规模、能耗、成本、效益)两方面去分折即可。(4).应从美国的经济技术实力及造船业为其带来的效益等方面分析。

13、阅读材料,完成下列问题。

材料一 重庆是我国的老工业基地之一,通过长期发展建成了以化学工业、金属冶炼、摩托制造、电力等为主的工业体系;重庆教育产业发达,有千余家科研机构,67所高校,89万余名科技人才。“十三五”期间,重庆调整原有的工业结构,重点打造两江新区,以两江