发布时间 : 星期二 文章660MW汽轮机事故处理更新完毕开始阅读5e237b38b7360b4c2e3f64f8
1.1、RB保护动作声光报警，发相应辅机跳闸光字。 1.2、机组负荷下降，就地声音突变，轴向位移变化。 1.3、CCS模式自动切换到机跟随方式。 1.4、各段抽汽压力下降。
1.5、锅炉侧相关联锁动作（投油，停运上层磨煤机等）。 2、原因
2.1、主要辅机跳闸。
2.2、主要辅机保护误动作。 2.3、人为误操作。 3、处理
3.1、RB保护动作后按设定的速率自动减负荷至设定值。监视汽温、汽压、水位等参数的变化，调整并维持参数正常。
3.2、注意加强对轴向位移、排汽背压及低压缸排汽温度的监视；调整好除氧器、加热器、排汽装置水位；维持辅汽母管压力正常。
3.3、检查给水泵自动调节情况，若给水自动调节不能满足锅炉需要时，解除给水自动，手动进行调整，注意给水泵最小流量再循环阀动作情况。
3.4、全面检查机组运行情况，尽快查明原因并作相应处理。 3.5、故障消除后应及时恢复至原运行方式。
33、主机真空泵跳闸的现象、原因及处理？ 答案：1现象
1.1CRT发真空泵跳闸报警，跳闸真空泵图符由红变绿。 1.2机组背压缓慢升高。
1.3第一备用真空泵可能联锁启动，其出口门自动开启。 1.4若第一备用真空泵未联启则第二备用真空泵可能联启。 2原因
2.1汽水分离器水位低。 2.2真空泵密封水泵跳闸。 2.3真空泵电气故障。 3处理
2.1运行中一台真空泵跳闸，应立即检查跳闸泵的入口气动门联锁关闭，否则立即就地关闭真空泵入口手动门，期间密切注意机组背压变化情况。
2.2检查第一备用真空泵联启正常，入口气动门联锁打开，否则应立即手动开启第一备用真空泵并打开入口气动门。
2.3若第一备用真空泵未自启，检查第二备用真空泵自启动正常，机组背压正常。 2.4若备用真空泵未自启动，可手动强启一次。
2.5排汽装置背压变化时，注意对热井水位的监视和调整。 2.6若3台真空泵均不能投入运行，应快速减负荷并按背压曲线接带负荷，当背压升高至65Kpa时，机组跳闸，按机组跳闸预案中相关部分处理。 2.7处理期间加强对大小机汽封系统的监视。
2.8处理期间若机组真空持续下降，按汽机真空低处理预案中相关部分处理。 2.9联系检修相关人员共同查找真空泵跳闸原因，消除后及时恢复正常运行方式。
34、轴封温度异常的现象、原因及处理？ 答案：1现象
1.1就地或CRT显示低压轴封温度高或低。 1.2低压轴封温度高或低报警。 1.3低压差胀变化。 2原因
2.1轴封减温水调整门动作失常。 2.2轴封减温水旁路门和隔离门误动。 2.3轴封减温水滤网脏。 2.4凝结水系统异常。
2.5启动期间轴封汽源参数不正常。 3处理
3.1轴封减温水调整门动作失常时，及时切为手动调整。 3.2检查减温水隔离门和旁路门位置正确。
3.3轴封减温水滤网脏时，严密监视低压轴封和小机轴封温度，温度持续上升无法降低时，申请停机处理。
3.4检查凝结水系统正常。 3.5调整汽封汽源参数合格。
35、轴抽风机跳闸的现象及处理？ 答案：1现象
1.1CRT发轴抽风机跳闸报警，跳闸轴抽风机图框由红变绿。 1.2备用轴抽风机联启。
1.3若备用轴抽风机未联启，汽机轴封处向外冒蒸汽。 2处理
2.1一台轴抽风机跳闸，备用轴抽风机应联启，如备用轴抽风机未联启，应立即手动启动备用轴抽风机。
2.2根据CRT报警情况、就地及配电盘检查情况及时分析轴抽风机跳闸原因，处理后恢复备用。
2.3若备用轴抽风机启动后跳闸或不能启动，则立即开启轴封风机旁路门排至大气，观察汽封母管压力、汽机各轴封处汽封溢汽、机组真空情况。
2.4在轴抽风机跳闸期间，应密切监视各轴瓦回油室是否有水珠增多现象，密切监视机组声音、振动情况，并保证滤油机的正常运行。
2.5通知检修尽快处理并恢复轴抽风机的正常运行。
36、主机润滑油压力下降的现象、原因及处理？ 答案：1现象
1.1各就地表计、CRT显示润滑油压力下降。 1.2润滑油压力低报警。
1.3轴承金属温度及回油温度可能升高。 1.4机组振动可能增大。 2原因
2.1主油泵或油涡轮泵工作失常。 2.2主油箱油位过低。
2.3交流辅助油泵、直流事故油泵出口逆止门不严密。 2.4压力油管道泄漏。
2.5油涡轮泵出口溢流门动作不回座或调整不当。 2.6表计指示故障。 2.7冷油器泄漏。 3处理
3.1核对各润滑油压力表计，确认润滑油压力下降。
3.2检查主油泵进出口油压，判断主油泵及油涡轮泵工作是否正常。必要时启动交流辅助油泵及启动油泵，注意油压变化情况。
3.3检查主油箱油位是否正常，若油位降低时应及时补油。 3.4检查备用油泵出口逆止门是否严密，必要时通知检修消缺。 3.5若油系统阀门误动作，应立即予以纠正。
3.6当油涡轮泵出口溢流门故障不能回座时，应立即通知检修处理，期间应严密监视润滑油压，并根据油压情况进行相应处理。
3.7当润滑油压力降至0.13MPa或主油泵出口油压低于1.205MPa，交流辅助油泵应自启动，否则手动启动。
3.8当润滑油压力降至0.105MPa，直流事故油泵应自启动，否则手动启动，当润滑油压力降至0.07MPa汽轮机跳闸，应立即破坏真空并完成其它停机操作。
3.9对冷油器进行查漏，如果为冷油器泄漏则迅速切换冷油器，并将泄漏冷油器进行隔绝联系检修处理。
37、主机润滑油温度升高的现象、原因及处理？ 答案：1现象
1.1各就地表计、CRT显示油温升高。 1.2冷油器出口油温高。
1.3各轴承温度及其回油温度高或报警。 1.4润滑油温度高报警。 1.5机组振动可能增大。
1.6主机润滑油箱油位可能升高，润滑油压力可能降低。 2原因
2.1冷油器工作失常。
2.2辅机循环水中断或循环水温度升高。 2.3主油箱加热器误投。
2.4各轴承润滑油供油调整门误动造成供油压力、流量降低，导致回油温度上升。 2.5轴瓦故障导致回油温度上升。 2.6轴封漏汽窜入轴瓦导致油温升高。
2.7润滑油温自动调节失灵，应切换到手动调节。 3处理
3.1检查冷油器工作是否正常，否则倒为备用冷油器运行，必要时投运两台冷油器并列运行。 3.2辅机循环水系统运行是否正常，压力、温度均在正常范围，若为辅机循环水泵跳闸则迅速启动备用水泵恢复系统压力；若为辅机循环水温度高则检查机力通风塔运转是否正常。 3.3如为冷却水调阀故障引起时，应立即切至手动调整或用旁路手动门调节。
3.4检查主油箱加热器未投入，若误投则应迅速停止加热器，必要时停运加热器电源。 3.5检查各轴瓦供油压力调整门开度合适，轴瓦供、回油情况应正常，否则应及时调整。
3.6检查各轴瓦运行应正常，若因轴瓦故障导致油温升高则应迅速破坏真空紧急停机。 3.7检查主机轴封系统运行正常，若因轴封压力高或轴封间隙大造成轴封漏汽至轴瓦中时，应及时调整轴封压力正常。
3.8若油温持续上升无法恢复，则应紧急停机，再进行处理，避免油温过高产生烧瓦事故。