发布时间 : 星期六 文章公路投标施组更新完毕开始阅读5e5fe26550e2524de4187e05
根据施工现场实际情况,搭建项目指挥部。驻地拟采用彩钢临时房屋,项目部设立办公室200m2, 资料室20 m2,会议室60 m2,餐厅80 m2,厨房80 m2。项目部接通程控电话、传真机、因特网,主要管理人员配备手机及现代化通讯工具。用电与当地供电部门联系后架设临时输电线路,同时备用发电机应急供电。
施工队伍生活区则根据各自的施工地点合理选择。 2、料场及拌合厂设置
根据本合同段的主要工程量及其分布、业主要求等,拌合站及料厂场地采用砼硬化,以满足备料条件;场内设混合料搅拌站站一座。
三、总体施工进度规划安排
(一)、工期安排原则
1、依据招标文件中给出的工程数量,结合我单位的技术、装备实力和类似工程的施工经验以及投入本工程的机械设备、人员、资金等资源,运用科学的施工计划,统筹兼顾,合理进行工期安排。
2、在保证施工安全、工程质量的基础上,优化资源配置,充分发挥企业综合优势,确保在计划工期内保质保量的完成施工任务。
3、以组织流水施工,均衡生产为基本方法。 (二)、工程总工期与分阶段工期计划
按合同文件要求,本合同段按6个月安排施工,计划开工2016年5月1日,并计划于2016年 10月31日之前完工。按工期要求,经计算以旧路面挖除、路基施工、路面施工、附属工程为主导工序,按平行、流水作业相结合方法组织施工。制定初步的工程进度计划如下:
① 施工准备: 2016.5.1~2016.5.15 ② 旧路面处理: 2016.5.16~2016.5.31 ③ 路基施工 : 2016.6.1~2016.8.15
④ 路面施工: 2016.8.16~2016.9.15 ⑤ 标志标线施工: 2016.9.16~2016.9.30 ⑥ 附属工程: 2016.10.1~2016.10.31
第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重
点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)
一、路基工程施工:
(一)砍树挖根
地基施工前,人工砍树挖根、推土机推除种植土、装载机装车、自卸汽车运至指定地方,用以复耕和栽植植物换填土,推土机场地平整、压路机填前压实。
(二)旧路面挖除施工 旧路面挖除施工
(1)施工机械: 挖掘机、破碎锤、装载机、自卸汽车
(2)先用风钻机、破碎锤对旧路面打孔成缝,组织挖掘机、装载机、自卸汽车对旧路面废渣集中清除,运至指定弃土场,清理周围现场,砍伐树木,挖除树根。
(3)针对局部破损基础的挖补处,路面铣刨完成后根据基层破裂、松散情况确定基层的开挖范围,在旧路面上画出应处理基层的纵横边线,纵线与路中心线平行,横线与路中心线垂直,在轮廓线内写明挖除深度。
(4)用切割锯按放样的面积将需要处理的范围进行切割;用挖掘机、破碎锤配合装载机将路面结构层挖除。
(5)挖除完成后将残料清扫干净,然后用空压机吹净粉尘。 (三)拆除结构物 1、施工准备
(1) 开工前至少7天内,应对施工范围断面进行实测,将实测结果报监理工程师审核。
(2) 进行全面复测,测量结果报请监理工程师批准,及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。 (3)制定详细的路基填筑环保措施。
(4)完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案,报监理工程师审批。
2、施工工艺
施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原结构物处理。
3、施工方法
原有结构物凿除采用人工配合机械进行作业,大面积作业时,采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合,小面积的采用空压机带动风镐,电钻的设备进行凿除,在凿除破损时,应该注意以下几点:
(1) 在凿除前必须经过测量放样,避免盲目的施工,而造成成本增加; (2) 在凿除时,尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面; (3)凿除的深度必须符合设计要求;
(4) 在施工过程中,必须做好保通措施,避免影响车辆的行驶; (5)做到工地排水畅通,指定专人负责挖沟、疏导排水等工作; (6)在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。 (四)路基工程的总体施工方案
路基的填筑中在全面开工前,先进行试验段的施工,压实遍数,压实厚度,填料的松铺系数及最佳含水量,并将结果报监理工程师审批。
路基填筑施工采用四区段、八流程施工工艺。 四区段:填筑区—平整区—碾压区—检验区
八流程:施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—边坡整修。
路基底部处理采用推土机推除表层土石,并大致整平,压路机碾压至设计和规范规定的要求,低洼潮湿地段,挖沟排水,松土风干后再进行碾压。
填方段采用挖掘机装填料,自卸车运输,挖方段用装载机配合装弃料。 路基填筑采取分层平行法填筑,卸车后,推土机摊平,重型振动式压路机碾压,边坡整形采用人工配合挖掘机进行。
台后或结构物两侧路基预留缺口,然后采用小型碾压机械分层碾压,人工配合;填料采用优质低塑性填料(如渗水土、粗砂土、碎石土等)。
本段填料的调配,依据路堑挖方,合理设计调配方案,做到经济合理。 路堤填料中石料含量等于或大于70%时,应按填石路堤施工;小于70%时,按土方路堤施工。施工过程中严格控制填料粒径,填料装车前,对人工无法支解
的超标粒径,坚决剔除进行弃方处理。
(五)填前碾压与基底处理
路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压,先采用25KJ压路机进行压实,达到压实度符合招标文件规定的要求。
对于不能达到填筑要求的基底进行处理后方能填筑施工,处理措施如下: 1、清淤换填
(1)水田地段先开沟排水晾晒,水塘地段围堰排水或放水晾晒的方法。 (2)进行动力触探试验,初定清淤深度。用断面法或网格法测量原地面标高。 (3)淤泥较浅时用推土机清淤打堆,挖掘机装车。较深则采用挖掘机清淤装车。
(4)按照初定清淤深度挖至标高,再次进行动力触探试验,检验基底承载力,如有不符,报告监理工程师,采取其他处理措施。 (5) 回填压实至符合规范规定的压实度。 2、土工格栅
(1)、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。 (2)、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。 (3)、填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。
(4)、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实