发布时间 : 星期六 文章公路投标施组更新完毕开始阅读5e5fe26550e2524de4187e05
根据施工现场实际情况，搭建项目指挥部。驻地拟采用彩钢临时房屋，项目部设立办公室200m2, 资料室20 m2，会议室60 m2，餐厅80 m2，厨房80 m2。项目部接通程控电话、传真机、因特网，主要管理人员配备手机及现代化通讯工具。用电与当地供电部门联系后架设临时输电线路，同时备用发电机应急供电。
施工队伍生活区则根据各自的施工地点合理选择。 2、料场及拌合厂设置
根据本合同段的主要工程量及其分布、业主要求等，拌合站及料厂场地采用砼硬化，以满足备料条件；场内设混合料搅拌站站一座。
三、总体施工进度规划安排
(一)、工期安排原则
1、依据招标文件中给出的工程数量，结合我单位的技术、装备实力和类似工程的施工经验以及投入本工程的机械设备、人员、资金等资源，运用科学的施工计划，统筹兼顾，合理进行工期安排。
2、在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内保质保量的完成施工任务。
3、以组织流水施工，均衡生产为基本方法。 (二)、工程总工期与分阶段工期计划
按合同文件要求，本合同段按6个月安排施工，计划开工2016年5月1日,并计划于2016年 10月31日之前完工。按工期要求，经计算以旧路面挖除、路基施工、路面施工、附属工程为主导工序，按平行、流水作业相结合方法组织施工。制定初步的工程进度计划如下：
① 施工准备： 2016.5.1～2016.5.15 ② 旧路面处理： 2016.5.16～2016.5.31 ③ 路基施工 ： 2016.6.1～2016.8.15
④ 路面施工： 2016.8.16～2016.9.15 ⑤ 标志标线施工： 2016.9.16～2016.9.30 ⑥ 附属工程： 2016.10.1～2016.10.31
第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重
点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）
一、路基工程施工：
（一）砍树挖根
地基施工前，人工砍树挖根、推土机推除种植土、装载机装车、自卸汽车运至指定地方，用以复耕和栽植植物换填土，推土机场地平整、压路机填前压实。
（二）旧路面挖除施工 旧路面挖除施工
（1）施工机械： 挖掘机、破碎锤、装载机、自卸汽车
（2）先用风钻机、破碎锤对旧路面打孔成缝，组织挖掘机、装载机、自卸汽车对旧路面废渣集中清除，运至指定弃土场，清理周围现场，砍伐树木，挖除树根。
（3）针对局部破损基础的挖补处，路面铣刨完成后根据基层破裂、松散情况确定基层的开挖范围，在旧路面上画出应处理基层的纵横边线，纵线与路中心线平行，横线与路中心线垂直，在轮廓线内写明挖除深度。
（4）用切割锯按放样的面积将需要处理的范围进行切割；用挖掘机、破碎锤配合装载机将路面结构层挖除。
（5）挖除完成后将残料清扫干净，然后用空压机吹净粉尘。 （三）拆除结构物 1、施工准备
（1） 开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。
（2） 进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。 （3）制定详细的路基填筑环保措施。
（4）完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。
2、施工工艺
施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原结构物处理。
3、施工方法
原有结构物凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损时，应该注意以下几点：
（1） 在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加； （2） 在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面； （3）凿除的深度必须符合设计要求；
（4） 在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶； （5）做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作； （6）在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。 （四）路基工程的总体施工方案
路基的填筑中在全面开工前，先进行试验段的施工，压实遍数，压实厚度，填料的松铺系数及最佳含水量，并将结果报监理工程师审批。
路基填筑施工采用四区段、八流程施工工艺。 四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—边坡整修。
路基底部处理采用推土机推除表层土石，并大致整平，压路机碾压至设计和规范规定的要求，低洼潮湿地段，挖沟排水，松土风干后再进行碾压。
填方段采用挖掘机装填料，自卸车运输，挖方段用装载机配合装弃料。 路基填筑采取分层平行法填筑，卸车后，推土机摊平，重型振动式压路机碾压，边坡整形采用人工配合挖掘机进行。
台后或结构物两侧路基预留缺口，然后采用小型碾压机械分层碾压，人工配合；填料采用优质低塑性填料（如渗水土、粗砂土、碎石土等）。
本段填料的调配，依据路堑挖方，合理设计调配方案，做到经济合理。 路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；小于70%时，按土方路堤施工。施工过程中严格控制填料粒径，填料装车前，对人工无法支解
的超标粒径，坚决剔除进行弃方处理。
（五）填前碾压与基底处理
路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，先采用25KJ压路机进行压实，达到压实度符合招标文件规定的要求。
对于不能达到填筑要求的基底进行处理后方能填筑施工，处理措施如下： 1、清淤换填
（1）水田地段先开沟排水晾晒，水塘地段围堰排水或放水晾晒的方法。 （2）进行动力触探试验，初定清淤深度。用断面法或网格法测量原地面标高。 （3）淤泥较浅时用推土机清淤打堆，挖掘机装车。较深则采用挖掘机清淤装车。
（4）按照初定清淤深度挖至标高，再次进行动力触探试验，检验基底承载力，如有不符，报告监理工程师，采取其他处理措施。 （5） 回填压实至符合规范规定的压实度。 2、土工格栅
（1）、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。 （2）、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。 （3）、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。
（4）、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实