新乡市卫河滨水区景观生态改造项目规划研究 - 图文 联系客服

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江苏大学工程硕士学位论文(4)强调滨水区的景观改造对于城市经济发展的经济带动作用。无论是滨水区功能、用地结构的挑战,还是环境的更新改造、新景观的建设,其主要的目的都是为了改善环境形象,以吸引外部投资,促进城市经济的发展。(5)注重城市滨水区的环境形象塑造。越来越多的城市认识到城市形象的重要性,通过各个层面的城市设计,尤其是对于城市滨水区的城市设计,来提升整个城市的形象,从而促进城市社会、经济、环境、文化等各方面的发展。江苏大学工程硕士学位论文第四章新乡市卫河滨水景观建设现状及整体改造的必要性4.1新乡城市概况4.1.1综合概况新乡位于黄河中游,河南省北部,全市东西长149.3公里,南北宽106.5公里。新乡市现有城市一座,县级市2座,县城6座,建制镇48个(其中七里营、唐庄、孟庄、丁栾4镇为国家级重点镇;小冀、后河、中和、峪河4镇为省级重点镇;古固寨、朗公庙、吴村、小店、上八里、李源屯、恼里、魏庄、亢村、照镜、原武、师寨、丰庄、黄德、黄陵15镇为市级重点镇),97个乡。2006年国家统计局根据城市人口、劳动力、经济和社会、基础设施、环境等五大类指标,综合分析评价后公布的全国综合实力百强市中,新乡市居第79位,居河南省第3位。中国社会科学院等权威机构对全国200个城市综合竞争力评价中新乡市排名第78位,位居豫北首位。新乡市现居人口565.32万人,市域面积8629平方公里。4.1.2地理位置新乡市地处河南省北部,北纬35。187,东经113。54’,与省会郑州、古都开封隔河相望;北依太行,与鹤壁、安阳毗邻;西连煤城焦作,与晋东南接壤:东接油城濮阳,与鲁西相连。新乡市地处中原腹地,紧邻河南省会郑州,襟带辐射豫北,是国家二级交通枢纽,京广、太石(太原一山东石臼所)铁路在此交汇,107国道、106国道、京港澳等高速公路穿境而过。沿京港澳高速公路南行,据新郑国际机场不足100公里。4.1.3历史沿革据考古发现,五千年前即有人类在此活动。隋开皇六年(586年)划汲、获两县部分属地置县,取新中乡“新乡"二字为县名,始置新乡县,属冀州河内郡。唐武德元年(618年)在卫河南岸始筑土城。经唐、宋、元、明、清,逐步发展为“境界连六县,广轮一百二十里,地皆平衍,被山带河,鸡犬相闻,舟车毕会”,较为繁荣的县治。新乡原属卫州河平军河北西路管辖,后属中书省雁南河北道卫辉路总管府;明、清属卫辉府;民国废府设道,属河南省豫北道,后改为河北道;1932年新乡为河南省第四行政专26江苏大学工程硕士学位论文区督查专员驻地。新乡市近现代的发展主要可划分为三个阶段:(1)20世纪初至40年代末交汇于新乡的道清、京汉两铁路相继建成,以及经卫河直达天津的航道的开通,使得新乡逐步成为豫北粮、棉、油、土特产集散转运的中心。从这一时期新乡空间的演变看,铁路的兴建是推进城市发展最重要的动力,铁路的兴建吸引城市由老城向铁路站场方向生长,从而显著改变了城市的格局,形成了在火车站周围以商业转运为主要功能的新城市功能区。(2)40年代末至80年代末1949年1月,新乡正式建市,为太行行属直辖市。1950年平原省成立,新乡为平原省省会。1952年平原省撤销,置新乡为河南省直辖市,为新乡地区行政专员公署所在①跨越卫河,在卫河以北、共产主义渠以南的地区,按照国家整体工业布局建成了以国营军工大型企业为主的卫北工业区。②跨越共产主义渠,在共产主义渠以北的北站形成了以大型国有企业为主的独立(3)80年代末至今这是形成新乡市现在框架的重要时期,在1994年版《新乡市城市总体规划》指导①城市东部,随着行政中心的搬迁和科技园区的建立,以道路为先导的基础设施②城市东南部高新技术开发区成长迅速,形成了以高新技术产业为主导,兼有办27地。1986年3月新乡地区行正专员公署撤销,设市带县管理体制,现辖四区(卫滨、红旗牧野、凤泉)二市(辉县、卫辉)六县(新乡、获嘉、长垣、原阳、封丘、延津)。这一时期新乡成为国家重点建设的新兴工业城市,城市建设进入了全新的发展阶段,并逐步形成了以轻纺、机械工业为主的综合型工业。50年代至80年代末,城市建设突出表现的特征为:工业区。下以和平路、平原路为城市发展主轴,城市向东、向南均有较大的发展。同时新乡市的城市功能也发生了深刻变化,主要表现在:主导产业趋于多样化:城市综合服务功能更加健全,商业中心地位进一步加强,市场物流业迅速发展。在该阶段,城市的建设特征表现为:大量投入,带动了新区近70平方公里土地的开发,并逐渐表现为城市用地增长的主要方向。江苏大学工程硕士学位论文公、居住、商业服务等功能的综合性开发区,成为新乡市新的经济增长点(如图4—1所示)。图4-1新乡市城市总体规划图资料来源:新乡市市政管理处2003.628